Подвесной водометный движитель

 

35928) Союз Советских

Социалистических

Республик

ОПИСАНИЕ

83osi ETEHms

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

За!Вис!Имое от авт. Свидетельст ва №вЂ”

Заявлено 06Х!1.1970 (№ 1458092/27-11) с ттрисоединен!ием заявки ¹â€”

П!риоритет—

Опубликовано 21.Х1.1972. Ьюллетепь № 35

Дата опубликования описания 7.II.1973

М.Кл В 63h 11/04

Комитет по делам изоеретеиий и открытий ори Совете Министров

СССР

УДК 629.12.532.582.04.5..035,2 (088.8) Автор изобретения

Б. П. Мосолов

Заявитель

ПОДВЕСНОЙ ВОДОМЕТНЬ1Й ДВИ)КИТЕЛЬ

Изобретен!Ие от1носичтся к области судостроения, в частности к пад!веоным водо метным движителям.

Известны подвесные водометные движ>ители, содержащие двигатель внутрен!него сгорания

И HBGO!C.

Цель H306PeTeHHII — У!и!Ращение Il(»HcTPgilllj H!H движителя и уменьшение его пидра1влических потерь.

Это достигается тем, что насос выполнен в вт!!де вертикально погружного цилиндра с двумя 1; Jcл дОВательно рйсполои<01!Пымн HGpxkkH!M и 1Iиин!З!!М COÏËЯМП, ЯЕЖду КоторЫМСI раСПОЛО жен поршень, связа1!ный с приводу!ых! валом двигателя через механизм, преобразующий вращательное движение вала в возвратно-поступательное дви»ке1!Ие по!ршня, при котором

Вода попepеме11ИО а»1 TaлыБВae lся из Верхнего и !!Ижт!его сопел, создавая реа!ктнтоную тягу.

-Ia фиг. 1 пзобразжеп описываем!!Й водометгпгй двиук!итель, продольный разрез, вид c6оку;

«а фиг. 2 — вид по стрелке Л:!а фнг. 1.

От д!ъпгателя внутреннего сгорания 1 вращающий момент передается на шесте!рн!О 2 зубчато-реечного механизма 8, преобразующего вращение в возвратно-,поступательное движение. Возвратно-поступательное движекие через шатун 4 и шток 5, проходящий через сальkliH!K б, сообщается поршню 7, двигающемуся к цилиндрической пильзе 8. Гильза закреплена в ворт11!кальпо расположенном цт!С»»!1!др1! !еско»! корпусе 9, иметощем два сопла 10 и 11. На корпусе движителя закреплен киль 12 и насадок 18. У задней кромк1! насадка помещена рулевая лог! аст», или поворотный руль 14.

Беръ1!яя полуось руля имеет шестерн!О, сОРдиненцую с систомои упра!аления 15. Движитель закрепля1от па тра!Ице 1б судна так, чтобы

c0!Ina оказались под водой. При работе двига1п теля поршень 7 совершает возвратно-паступательное движение, под действием чего забэрт11ая 30+a TO Втекает F> ко »п 1 C 9, TO B»ITBCI!lkIBae ck! H3 Hcl O Icp 3 coII Ia 10 H 11. !1ри зтоhl создается тяга.

Управление движением С .тпа осуществляется леду!Ощп;! образом.

IIpH отклонении руля 14 от среднего полоk!lc гпя отк. IQI!IIåòcÿ истекающая струя, и cóäIIO поворачо!Пает. При повснроте руля на 90 он

2!> !! 1. 1:.10 "т»10 и" pеlтры вает плотнаl!Дь насадка и !!Стекающая пз сопел струя, ударяясь о рулеВую лопает», отбрасывается и протнвоположпу!о сторону, ооущест!вляя задний хОд. Для удержания корпуса движителя в рабочем положении I!yll заднем ходе слуя ит стопор 17, который от1регулироват! Па определенную тягу в зависимостти от мощности д1вигателя и срабатывает только прои ударе, обеспечивая аткидывап!!е корпуса д!ни>кителя при наезде на препятствие. Управление движением судна осу359201

Предмет изобретения

Фиг Я

Составитель М. Хесин

Редактор В. Новоселова Токрсд Л. Богданова Корректоры Н. Прокуратова и Е. Зимина.

Ззка,з 7200 Изд. чв 1712 Тгтраж 406 Г!одинсиое

LIHI IHÏÈ Коми,гета по делам изобретений ul открытий ори Совете Министров СССР

Москва, 5К-35, Раушокая паб, д. 4/5

Oo.I, тип, Костромского управления издательств, полиграфии и киинкпой торговли

3 ществляется рукояткой 18, воздействующей через систему рычагов и шестеренок непосредсввен но на:рулввую лопасть 14.

Подвесной водоиетный д виж итель, содер кащий двигатель в нут1ре ннего сгорания и насос, отлича ощийся тем, что, с целью упрощения его ко нструкц ии и уменьшения гидравлических потерь, насос выполнен в аиде верти калыного попружного цилиндра с двумя последова тельно ра сположенными верхним и аижним соллаин, .между кото рьими ра оположен поршень, 5 связанный с п|ривод|ньпм валом двигателя через механиз1м, преоб|разующий вращательное движение вала в возвратно-поступательное движение поршня, при,кото1рсм,вода попЕременно выталкивается из верхне го и нижнего сопел, 10 создавая реакт|ивнуто тягу.