Механизм для регулировки величины нодтяга плечевых ремней

 

ОП ИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Союз Соеетокиз

Социалистическиз

Республик

Зависимое от авт. свидетельства №

Заявлено 16.Ч1.1971 (№ 1669199/40-23) с присоединением заявки №

Приоритет

Опубликовано 12,111.1973. Бюллетень № 14

Дата опубликования описания 29Х.1973

М, Кл. В 644 25/06

А 62b 35, 00

Комитет по делам изобретений и открытий при Сове с Министров

СССР

УДК 629.7.047.4(088.8) Автор изобретения

А. В. Муковозов

Заявитель

МЕХАНИЗМ ДЛЯ РЕГУЛИРОВКИ ВЕЛИЧИНЫ ПОДТЯГА

ПЛЕЧЕВЫХ РЕМНЕЙ

Изобретение относится к средствам спасения на летательных аппаратах, в частности к системе подтяга плечевых ремней катапультируемых кресел.

Известен механизм для регулировки величины подтяга плечевых ремней, соединяющий трос пружины подтяга и шестерню привода барабанов ремней, в котором не предусмотрена возможность регулировки величины подтяга плечевых ремней, а трос пружины подтяга может неправильно располагаться на барабане, С целью повышения надежности работы механизма в процессе эксплуатациями и регулировки рабочего хода механизма на оси между корпусом и шестерней установлена шайба с выступом, контактирующим с упорами, выполненными на корпусе и шестерне.

На фиг. 1 и 2 показан предложенный механизм, вид с торца и сверху, соответственно.

Механизм состо ит из корпуса 1, имеющего упор 2, изготовленный в виде прилива, шестерню 8 с ууппоорро©м 4 на ней, изготовленную совместно с барабаном 5 для троса, шайбу б с выступом 7 на ней.

Шестерня с барабаном и шайба имеют свободное вращение на оси 8, монтируемой в корпусе.

Монтаж механизма в системе подтяга производится в одном из крайних положений механизма, при котором ремни подтяга убраны на барабаны, а трос начинает вытягивать пружину подтяга.

Диапазон рабочего хода (поворота) барабана для троса может, регулироваться постановкой шайб с различными размерами (по окружности) выступа 7.

П,рсдметизобретения

Механизм для регулировки величины подтяга плечевых ремней на кресле летательного аппарата, содержащий корпус и шестерню с барабаном для троса, находящиеся в корпусе на оси, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности работы механизма в процессе эксплуатации и возможности регулк1ровкп рабочего хода механизма, на оси между корпусом и шестерней установлена шайба с выступом, а на корпусе и шестерне выполне25 ны контактирующие с этим выступом упоры, Фиг. 1 о

Редактор М. Макарова

Заказ 1438/10 Изд. № !327 Тираж 523 Подписное

Ц1-1ИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР

Москва, Ж-35, Раушскаи @аб., д. 4/5

Типографии, пр, Сапунова, 2

Составитель К. Фошин

Техред A. Камышникова

Корректоры: О. Усова и Г. Запорожец