Устройство для разгрузки резьбовых соединений

 

l. « »!

О П И С А Н И Е 373390

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Союа Советских

Социалистических

Республик

Зав исимое от авт. свидетельства №

Заявлено 10.111.1970 (№ 1415944/22-3) с присоединением заявки №

П р.и ор и те т

Опубликовано 12.III.1973. Бюллетень ¹ 14

Дата опубликования описания 20.VIII.1973

М, Кл. E 21Ь 17/02

Е 21с 15/00 комитат по пела!и изобретений и открытий при Совете Министров

СССР

УДК 622.233.05 (088.8) Автор изобретения

В. А. Фищук

Заявитель

УСТРОЙСТВО ДЛЯ РАЗГРУЗКИ РЕЗЬБОВЫХ СОЕДИНЕНИЙ

БУРОВЫХ ШТАНГ

Изобретение предназначено для разгрузки ниппельных резыбовых соединений буровых штанг. При работе с буровыми штангами, имеющими резьбовое соединение, в частности крупную коническую резьбу, в результате действия переменной нагрузки и вибрации резьбовое соединение затягивают до такого состояния, когда для развинчивания штанг необходимо создание значительно большего крутящего момента, чем действовавший максимальный рабочий момент при вращении штанг.

Резьбовое,соечинение штанг, затянутое в процессе их работы, часто не может быть развинчено с использованием того же привода машины. Это приводит к необходимости;применения трудоемких приемов для демонтажа штанг, а следовательно к потерям времени, Для облегчения демонтажа штан г в предлагаемом устрот!стве между торцами штанг размещается разрезная кольцеобразная деталь, которая снабжена элементом, стягивающим ее концы, и имеет i!!o меньшей мере на одном своем торце коническую поверхность, соетрягаемую,с такой же поверхностью на торце одной из штанг.

Кольцеобразечая деталь может состоять из несколь!!их секторов, соединяемых . »!ежду собой.

На фиг. 1 показано описываемое устройство, расположенное меж,чу торцами соединяемых штанг, про,чольный ра зрез; на. фи,г. 2— то >ке, вид с торца с частичным поперечным разрезом.

Устройство представляет собой разрезну!о ,кольцеобразпую деталь 1, размещенную между торцами буровых штанг 2 и 3, соединяемых между сооой при,помощи резьбовых;ниппеля 4 и муфты 5. С одного торца кольцеоб10 разной детали 1 предусмотрена конусная поверхность б, со прягаемая с такой «же,поверхностью на торце штачрги 2. Конусные поверхности могут быть на обоих торцах. Угол конуаности сс принимают с таким расчетом, 15 чтобы при осевом нагружении возникала выталкивающая сила, стремящаяся раскрыть кольцеобразную деталь 2.

На фиг. 2 кольцеооразная деталь 1 в месте разъема 7 стянута элементом 8 (болтом), ко20 торый удерживает ее от перемещения в осевом направлении прц де!!ствующей осевой нагрузке, возникающей при развинчивании резьбового соединения штанг.

Перед развинчиванием резьбового соедине25 ния достаточно предварительно ослабить элемент 8. При этом детал|ь 1 слегка ра здвигастся по диаметру и перемещается в осевом направлении, снимая осевое нагружение с резьбового соединения. После этого развин30 чиварние происходит без затруднений и при

373390 Риг,.2

Составитель М. Рогач

Текрел, 3. Тараненко

Корректор Л. U,àðüêîâà

Редактор И. Шубина

Заказ 2281/1 Изд. М 1508 Тираж 576 Подписное

ЦНИИПИ Комитета по делам изобретешш и открытий при Совете Министров СССР

Москва„ iK-35, Раушская наб., д. 4/5

Типография, пр. Сапунова, 2 необходимости. м ожет быть произведено вручную. С помощью элемента 8 можно регулировать осевую натру зку рез ьбового соединения, Кольцеобразная деталь 1 может состоять из нескольких секторов, связанных между собой шарнирами,или легкоразъемными соединениями.

Предмет изобретен и я

l1, Устройство для разгрузки резьбовых соединений буровых штанг, отличающееся тем, что, с целью облетчения демонтажа штанг, оно представляет собой размещенную между их торцами разрезную кольцеобразную деталь, со стягивающим ее концы элементом и имеет по меньшей мере на одном торце коническую поверхность, сопрягаемую с такой же поверхностью на торце одной из штанг, 2. Устройство по п. 1, отличаю цееся тем, что кольцеобразная деталь состоит из нескольких секторов, соединяемых между собой.