Газоструйная машина для очистки покрытий от снега и льда

 

ОП И САНИ Е

ИЗОБРЕТЕНИЯ

Союз Советских

Социалистических

Республик

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Зависимое от авт. свидетельства №вЂ”

Заявлено 09.ХН.1970 (№ 1497102/29-14) с присоединен ием заявки №вЂ”

Приоритет

Опубликовано 05ЛЧ.1973. Бюллетень № 17

Дата опубликования описания 14Х1.1973

М. Кл. E olh 5/10

Комитет по делам изооретений и открытий при Совете Министров рвп

УДК 625.768.5 (088.8) Авторы изобретения

А. Н. Доброхотов, Н. М. Разживин и В. А. Сажин

Заявитель

Государственный научно-исследовательский институт гражданской авиации

ГАЗОСТРУЙНАЯ МАШИНА ДЛЯ ОЧИСТКИ ПОКРЬПИЙ

ОТ СНЕГА И ЛЬДА

Изобретение относится к машинам для очистки аэродромных взлетно-посадочных полос от льда, снега и слякоти посредством ооработки покрытий газо-воздушными струями.

Известны машины для очистки покрытий от снега и льда с генераторами газовых струй, имеющими соединенные с соплами выхлопные патрубки.

Цель изобретения — предохранение покрытий от действия высоких температур и разгрузка транспортного шасси от реакций газовых струй.

Для этого газоструйная машина снабжена коллекторами, соединенными с выходными соплами, На коллекторах закреплены с возможностью поворота выходные сопла.

На фиг. 1 изображена газоструйная машина в плане; на фиг. 2 — вид спереди.

Газоструйная машина для очистки покрытий от снега и льда включает низкотемпературный нагнетатель 1, имеющий выхлопной патрубок 2, высокотемпературный нагнетатель 8, имеющий выхлопной патрубок 4, коллектор 5, соединенный с выхлопным патрубком 2 и коллектор б, соединенный с выхлопн ым патрубком 4. На коллекторах 5 и б закреплены выходные сопла соответственно 7 и

8 с возможностью поворота.

Для перевода газоструйной машины в транспортное положение коллекторы 5 и б посредством шарнирных соединений могут оыть развернуты в горизонтальнои плоскости в противоположные направления, при этом коллекторы прыниыаю1 положения, параллельные оси транспортного шасси . процессе работы газоструиная машина перемещается передним или задним ходом по очищаемому покрытию.

Выходные сопла устанавливаются выходными отверстиями в противоположных направлениях, ооразуя попарно противоположные системы струи, и машина осуществляет очистку покрытия с двух сторон.

Очистка производится на полную ширину взлетно-посадочнои полосы за один проход машины.

Вначале покрытие обрабатывается струями от низкотемпературного нагнетателя, которые производят первичную очистку путем сдува

2р основной массы снежного покрова. Влага, которая может остаться н а покрытии в средней части взлетно-посадочной полосы, либо снег, уплотненный колесами самолетов, удаляются высокотемпературной струей путем сдува.

25 Скорость движения машины при сдуве рыхлого снега относительно высокая, что исключает опасность перегрева покрытия высокотемпературной газо-воздушной струей.

В случае очистки покрытия от гололедных

Зр образований либо плотного или мокрого сне376519 юг 1

Составитель 3. Зеленина

Техред Т. Курилко Корректор Н. Прокуратова

Редактор И. Квачадзе

Заказ 1707/8 Изд. № 446 Тираж 551 Подписное

ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР

Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Типография, пр. Сапунова, 2

ra машин а движется задним ходом и первичная обработка производится высокотемпературной рабочей струей. Высокотемпературная струя разрушает гололедную корку и отбрасывает основную массу льда в поперечном ходу машины направлении. Подсушка покрытия производится низкотемпературной струей.

Предмет изобретения

Газоструйная машина для, очистки покрытий от снега и льда, включающая установленный на транспортном шасси низкотемпературн ый нагнетатель, имеющий выхлопной патрубок, соединенный с высокотемпературным нагнетателем, имеющим другой выхлопной па5 трубок, отличающаяся тем, что, с целью предохранения покрытий от действия высоких температур и разгрузки транспортного шасси от реакций газовых струй, она снабжена соедин ениными с выхлопными патрубками кол10 лекторами, на которых закреплены с возможностью поворота выходные сопла.