Водолазный буй
I
ОПИСАНИЕ
ИЗОБРЕТЕНИЯ
380529
Союз Советекик
СОцкьиисти4еских р ц пу пц
К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ
c,у в М
Зависимое от авт. свидетельства Лс
Заявлено 13.VI I.1970 (№ 1460360 27-11) с присоединением заявки Ле
Приоритет
Опубликовано 15Х.1973. Бюллетень х" 21
Дата опубликования описания 17.Х.1973
М. Кл. В 63с 11, 02 осударственный комитет
Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий
УДК 627 913 (088,8) Авторы изобретения
Заявитель
В. В. Соколов, И. П. 11:. кптп: и A. В. Соколов
Всесоюзный научно-исследовательский институт транспортного строительства
ВОДОЛАЗНЪ|Й БУЙ
Изобретение относится к технике безопасности водолазсных работ.
Известны водолазные буи, содержащие поплавок,,присоединенный к опсцияльному концу, связанному с водолазом.
Однако при работе с известными бчуями не иоключены случаи запутывания сигнального конца за выступающие части .под водных объе кто,в.
Цель изобретелия — обеспечение безопасной работы водолаза на течении и предотвращение запутывания ситнального конца.
Это достигается тем, что поплавок снабжен носовым и двумя кормовыми рулями с фиксаторами ступенчат. го изменения угла отклонения руля от осн буя, а сигнальный конец нропуще н через скобу, закрепленную в нос от центра тяжести поплавка.
На фиг. 1 дана принципиальная схема конструкции .плоского буя; на фиг. 2 — схема треугольного буя; на фпг. 3 — схема взаимодействия сил течения, оттяжек сигнального конца и результирующая, отводящая буй от опоры; а — п ри прямом и отжимном течении; б — при прижимном течении.
Корпус 1 буя имеет,вытянутую оотекяемую или треугольную форму. Он может быть изгото вле н из лепкого прочного материала, например пенопласта. Запас положительной плавучести буя должен быть не менее 8—
10 кг. Нижняя часть буя для устойчивости утяжелена грузом 2, понижающим центр тяжести и заделанным заподлицо к общему корпусу. Для разворота буя на течении с целью создания составляющей силы, на правленной от сооружения, имеются носовой 8 и два кормовые 4 руля, закрепляемые в определенном положении секторными фиксаторами 5. Руль
8, уcTана влнваемый под углом к оси буя .в
10 сторону от сооружения, воспринимает течение воды, разворачивает и отводит буй от сооружения, даже если ось буя направлена вдоль течения.
15 Ру ли 4 станявлнваютcя под, Глом ес осп буя, но в разные стороны. При этом кормовой руль 4, ближний к сооружению, вместе с корпусом буя н носовым рулем 8 участвуют,в увеличении отводящей силы, а кормовой руль
20 4, .направленный от сооружения, разворачивает буй в рабочее положение, даже в случае, если он брошен нерабочей плоскостью к течению или при ударе в нерабочую плоскость
Il0ToIKp.,âoäû при резком местном изменении
25 направлення струй течения. Сигнальный конец б, привязанный к крепежной скобе 7, идет к водолазу. В треуголыном буе под его ко рпусом шарнирно укреплена килевая плоскость 8, позволяющая дополнительно регули30 ровать величину отводящей силы.
380529
1 г
Для луч шей различпмости буя на:воде его надводная часть окрашивается чередующимися черными и белымп поперечными полосами.
Буй работает следующим образом.
Перед началом работ для изучения направления течения и величины отвода б уя от сооружения его при вязывают к тонкому шнуру и проводят вдоль всего сооружения. При этом настраивают рули буя так, чтобы величи на от вода была в полтора раза больше максимальной глубины, воды у соору?KLHHH. Причем сипнальный конец от водолаза до буя при нахождении водолаза на грунте и на,поверхности будет .все время натянут и отведен в сторону на достаточное расстояние. СиIIHàëbный конец привязывается к бую перед спуском водолаза в воду. В результате,взаимодей ствия течения с плоскостями буя и рулями возникает сила, отводящая буй от.сооружения. При этоьм рули помимо увеличения отводящей силы играют роль стабилизаторов, при временном порывистом изменении направления течения выпра.вляют положение буя и не дают ему подставить течению противоположную нерабочую плос кость, изменив направление отжима на прижим.
Страхующий водолаз опускает сигнальный конец до тех пор, пока буй не займет положение, достаточное для отвода от сооружения уходящей,к .водолазу части сигнального конца.
1О
Предмет изобретения
Водолазный буй, содержащий поплавок, присоединенный,к сигнальному ко нцу, связанномту с водолазом, отличающийся тем, что, с
15 целью повышения безопасности работы водолаза на течении и предотвращения запутывания сигнального конца за выступающие части подводных объектов, поплавок снабжен носовым и,двумя кормовыми рулями с фиксато20 рами ступенчатого изменения угла отклонения руля от оси буя, а сигнальный коленец пропущен через скобу, закрепленную в нос от центра тяжести поплавка.
380529
4 г 2
Фт г. 3
Составитель Е. Охотников
Техред Т. Ускова
Редактор Г. Ивченкова
Коррек горы: Н. Стельмах и Л. Орлова
Типография, нр. Сапунова, 2
Заказ 2803/2 Изд. ¹ 720 Тираж 406 По тписное
Ц11ИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий
Москва, уК-35, Раушская наб., д. 4/5
