Бобинецдля оснастки трала

 

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕН ИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Союэ Советскив

Социалистическиа

Республик

Зависимое от авт. свидетельства №

Заявлено 29.XI.1971 (№ 1719i175/28-13) с присоединением заявки №

Приоритет

Опубликовано 21.Ч1.1973. Бюллетень № 27

Дата опубликования описания 19.Х,1973

М. Кл. А 01k 73/08

Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров

СССР

УДК 639.2.081.114 (088.8) Авторы изобретения

В. П. Карпенко, В. П. Кондратьев и С. Ф. Лисовский

Заявитель

Калининградский технический институт рыбной промышленности и хозяйства

БОБИНЕЦ ДЛЯ ОСНАСТКИ ТРАЛА

Изобретение относится .к о бласти промышленного рыболовства.

Известен боби нец для оснастки трала, состоящий из двух .полусфер, укрепленных Ба общей оси с образованием зазс ра, и соединяющих полусферы лона стей.

Предлагаемый бобинец создает заглубляющую силу в процессе буксировки трала путем вращения бо бинца под действием,набегающего потока подь»

Это достигается тем, что лопасти вы полнены в виде сегментов цилиндра и прикреплены к полусферам,параллельно оси.

Для повышения жесткссти и исключения рассеивания потока воды полусферы оснащены крышками со стовоз ными отверстиями.

Лопасти установлены под углом пренмуществен но 25 — 30 к диаметральной плоскости бобинца.

На фиг. 1 изображен предлагаемый бобинец, вид сверху Ic частичным разрезом; на фиг. 2 — то же, разрез по А — А.

Бобинец для оснастки трала состоит из двух .полусфер l, укрепленных на общей оси

2 с образованием зазора, и соединяющих полусферы лопастей 3.

Лопасти выполнены в виде сегментов цилиндра и прикреплены к полусферам параллельно оси.

Для,повышения жесткости и»сключения рассеивания потока воды полусферы оснащены ирышками 4 со сквозными отверстиями а.

Лопасти установлены под углом птреимущественно 25 — 30 к диаметральной плоскости

: бобинца.

При буксировке трала судном бобинцы вращаются от трения полусфер о гру(HT, а струи воды, ударяющиеся о лопасти боб»нца, соз10 дают дополнительный вращающий момент, величина которого зависит от угла атаки лопастей и скорости хода буксирующего судна.

При этом вследствие эффекта Магнуса воз15 никает заглубляю щая сила, величина которой может не только достигать, но и превышать заглубляю щую силу набора грузил.

При этом исключается потребность в грузилах, что .резко уменьшает материалоем20 кость, трудоемкость, вес и стоимость донного трала. Вместе с тем существенно повышается,проходимость трунтропа и трала в целом как по илистым, так и по каменистым грунтам, так как в контакт с грунтом при от2S сутствии .грузил вступают только в ращающиеся сферические поверхности боби нцев.

При;встрече бобинца с крупногабаритным препятствием, например валуном, прекращается вращение бобинца, поэтому исчезает

30 его заглубляющая сила, и бобинец,приподниA-A

Фиг. г Составитель Г. Субботина

Техред Л. Богданова

Редактор А, Бер

Корректоры: О. Тюрина и Е. Сапунова

Заказ 2815/8 Изд. № 722

LI, 4ИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР

Н1 яр аж Подписное по делам изобретений и открытий

Москва, 5К-35, Раушская наб., д. 4/5

Типография, пр. Сапунова, 2

1 3866

3 у мается над препятствием под действием,поднимающей силы сопротивления сети трала.

Предлагаемый боби нец может быть использован в качестве шлейфообразователя, для чего достаточно расположить его на кабеле и несколько íàкло нить лопасти относительно оси.

Предмет изобретения

ТО

1. Боби нец для оснастки трала, со стоя щий из двух полусфер, укрепленных на общей оси с о бразо ванием зазора, и соединяющих, полусферы лопастей, отличающийся тем, что, с целью создания заглубляющей силы в процессе:буксировки трала путем вращения,бобинца под действием набегающего потока воды, ло пасти выполнены в виде сегме нтов цилиндра и прикреплены,к полусферам параллелыно оси.

2. Бобинец по п. 1, отличающийся тем, что, с целью по вы шения жесткости и исключения ра ссеи вания потока воды, полусферы о снащены крышками со сквозными отверстиями. ,3. Бобинец по пп. 1 и 2, отличающийся тем, что лопасти установлены под углом п реимущественно 25 — 30 к диаметральной плоскости бобинца.