Плотины гидравлического действия

 

ПАТЕНТ ЫА ИЗОБРЕТЕЫИЕ

Ой ИСАНИНА плотины гидравлического действия.

К патенту В. C. Канунникова, заявленному 25 июня

Н32 года (спр. о пера. № 111563).

О выдана .патента опубликован.> 31 декабря 1934 года.

Действие патента -распространяется на 15 лет от 31 декаб,-н 1934 года.

Изобретение относится к полуавтома- тическим плотинам гидравлического действия, составленным нз трех щитов, соединенных между собой и флютбетом шарнирно и укладывающихся на флютбет.

Предлагаемая плотина имеет напорный щит, составленный нз двух полотнищ. соединенных между собй жестко, наподобие щита известных плотин типа Дахвер . Эти особенности, ао подсчетам изобретателя, дают возможность уменьшить вес плотины по сравнению с известными блатедауя улучшению статических условий уаботы плотины и улучшить условия маневрирования ею.

На чертеже фнг. 1 жзо6ражает плотину в поднятом положении в разрезе по АВ на фиг. 8; фиг. 2 — то же в слаженном на флютбет положении; фиг. 3 — план плотины; фиг 4 и Ь, би 7, 8 и 9, 10 и 11 — другие варианты плотин в поднятом и сложенном положениях; фиг. 12 — камеру управления в разрезе по -СД на фиг. 1З; фиг. 13 — план камеры; фиг. 14 — разрез по ЕРна фиг. 13.

Плотина составлена из трех щитов 2 — 4, 5 и 7, соединенных между собой шарнирамм 30 и 31 и с флютбетом — шарнирами 1 и 32. Напорный щит соста- влен нз двух полотнищ 2 и 4, соединен-. нцх между собой жестким узлом 3, при чем полотнище 2, обращенное в сторону верхнего бьефа, соединено 1парнщжо с флютбетом, а -второе полотнище 4 — со средним щитом 5. Для облегчения подъема пяотини нижний щит плотины снабжен поплавком 6, а для предупрвждения выпирания щита в сторону нижнего бьефа — це 1ью 9.

Поднятие или складывание плойиин осуществляется прн помощи разностей напоров воды в верхнем и нижнем бьвфе плотины, которые регулируются каналами 20 и 16, соединяющими с камерой управления верхний и нижний бьеф плотины задвижками 14 и 14, и окном 19, соединяющим камеру управления 17 с междущнтовым пространством G. При открытии задвижки 14 и закрытии задвижек 141 и 29 -вода из верхнего бьефа каналом 20, через .камеру управления 17, поступает в междущитовое пространство G, давит на щит 2 разностью подпора у входа води в канал 20 и подпора на гребве плотищ ; кроме того, вода давит на нижние щиты 5 и 7 с разностью напоров в верхнем и нижнем бьефе плотины, благодаря чему плотина поднимется и подопрет воду до заданного проектного подпора.

3 момент складывания плотины задвижка 14 закрыта, а задвижка 14а открыта; последняя каналом 16 связана с нижним бьефом плотины, благодаря чему в между цитовом пространстве G давление падает до подпора нижнего бьефа, и силою разности напоров нижнего и верхнего бьефов плотина складывается.

В предлагаемой плотине предусмотрена сквозная чистка междущитового пространства 6 помощью каналов 20 и 16, окон 19 и 19 . При открытии задвижек 14 и 29 вода из верхнего бьефа устремляется в нижний через канал 20, камеру 17, междушитовое пространство 6 камеру 17 и канал 16, захватывая таким образом все на своем пути и очищая плотину от осадков и проч. Во время промывки плотины щит 7 подпирается (стойкой) 8 при помощи поворачиваемого вала из камеры управления.

Для облегчения маневрирования плотиной, в случае большого напора и большой длины ее, камера управления 17 снабжается оборудованием, имекщим целью, во-первых, поднимать и складывать плотину по желанию путем открывания одной малой задвижки и, во-вторых, получить автоматическое складывание плотины при повышении уровня верхного бьефа выше определенной отметки.

Оборудование состоит из системы труб, двух водяных резервуаров 15 и 18 (фиг. 12 — 14), подвешенных на цепи 21, перекинутои через зубчатое колесо 22 на валу 23, вращающем задвижки 12 и 13 .

Складывание плотины по желанию при любом горизонте верхнего бьефа, например, для пропуска парохода, плота и т. п. производится следующим порядком. При помощи задвижки 24 закрывается отверстие трубы 27, вследствие чего прекращается подача воды через эту трубу в резервуар 18, подвешенный вместе с резервуаром 15 на цепи 21, перекинутой через зубчатое колесо 22; резервуар 18 опорожняется через сливной иатрубок 11 и, будучи легче, перетягивается резервуаром 15; этим поворачивается колесо 22, а с ним и коленчатый вал 23, который закрывает вращающуюся задвижку 13 и открывает задвижку 13 ; междущитовое пространство тем самым раз общается от верхнего бьефа и сообщается с нижним, и плотина складывается. При поднятии плотины действия механизмов повторяются в обратном порядке; при этом происходит наполнение резервуара 18 через трубу 27 благодаря тому, что расход воды из него через патрубок 11 меньше расхода через трубу 27.

Авмоматическое складывание плотины в случае повышения уровня верхнего бьефа выше определенной отметки происходит следующим образом. Вследствие повышения уровня до отметки а вода начинает переливаться через трубу 26 в резервуар 15, который, хотя в нем и имеется также отверстие 11, но. малого сечения, опускается, поворачивая колесо 22 вместе с коленчатым валом 23, и повертывая задвижки 13 и 13 — первую для закрытия, а вторую для открытия; плотина, сообщаясь внутренним пространством G с нижним бьефом, складывается на флютбет до тех пор, пока уровень верхнего бьефа не понизится до прекращения переливания воды через трубку 26, после чего механизм работает в обратную сторону.

Для предупреждения бездействия механизмов в случае замерзания воды в камере (слой льда †), тяги 10 задвижек заключены в особые кожухи 12, которые сообщены трубками 25 с нижним бьефом для отвода просочившейся в эти кожухи воды.

Предмет патента.

1. Плотина гидравлического действия составленная из трех щитов, соединенных шарнирно между собой и с флютбетом, и укладывающихся на флютбет, отличающаяся тем, что напорный ее щит составлен из двух полотнищ 2 и 4, жестко соединенных между собой под углом, 2. При плотине по п. 1 применение поплавков 6, укрепленных на щитах плотины, для улучшения действия ее.

3. При плотине по пп. 1 и 2 применение в камере управления двух резервуаров 15 и 18, подвешенных на цепи, перекинутой через зубчатое колесо 22и служащих для маневрирования поворотными задвижками 13 и 13 путем наполнения и опорожнения этих резервуаров с помощью системы труб, каковые задвижки 13 и 13 соединены с коленчатым валом, на котором посажено и зубчатое колесо 22.

Е патенту В. С. Канунникова № 40900

Эксперт и редактор Н. А. Чихачев

Фигй фиг6 y g

4<<5 ypgp7 фиг.9

:с с

Тии. „Иреиподихуаф . Тамбетекая 12. Зек. 1444.