Сопло ковшовой гидротурбины

 

407067

Союз Советских. Социалистимеских

Ресттубпик

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Зависимое от авт. свидетельства №вЂ”

Заявлено 13.IV.1970 (№ 1424693/24-6) с присоединением заявки №вЂ”

Приоритет—

Опубликовано 21.Х1.1973. Бюллетень ¹ 46

Дата опубликования описания 6.VI.1974

М, Кл. Г ОЗЬ 1/04

Государственный комитет

Соаета Министров СССР оо делам изобретений и откоытии

УДК 621.224-543.7 (088.8) Авторы изобретения

А. В. Астафьев, С. К. Бугрин, М. В. Добрер, Г. В. Чужин и

Г. А. Яблонский

Заявитель

Ленинградский дважды ордена Ленина металлический. завод им. XXII съезда КПСС

CO1lJIO КОВШОВОЙ ГИДРОТУРБИНЫ

Изобретение относится к области гид ромашипостроения и может быть использовано при разработке и изготовлении, ковшовых гидротурбин.

Известно сопла,ковшовой гидротурбины, содержащее иглу, шток и центральный корпус, в котором размещены сервомотор иглы и рабочий кольцевой затвор с сервомотором.

Для ремонта и замены изношенных;в процессе эксплуатации деталей затвора необходимо иметь в бетоне специальные штрабы для их выема, а также опорожнять на порный трубопровод, Предлагаемая конструкция сопла отличается от известной тем, что в капсуле размещены, кроме рабочего,, дополнительный ремонтный кольцевой затвор, что позволяет запирать воду в трубопроводе,при .ремонте со ила и рабочего затвора без о порожнения напор ного трубопровода.

Монтаж и демонтаж всех изнашиваемых элементов сопла и затворов осуществляют изнутри коокуха, что позволит отказаться от специальных штраб в бетоне и компенсато рных колец между трубопроводом и сопло м.

На чертеже изображена;предлагаемая .конструкция сопла в разрезе.

Сопло ксвшовой гидроту рбины состоит из жестко соединенного с на порным трубопроводом наружного корпуса 1, к которому после2 довательно крепятся:конфузор 2,;капсула сервомотора иглы, содержащая фланец 8 для юрепленйя к наружному корпусу 1, обтекаемую часть капсулы 4 и связующие их ребра 5, 5 обечайку сопла с насадком 6, расположенным внутри ко рпуса 1.

В капсулу входят центральный корпус, состоя|щий из обечайкп 7, ребер 8, корпуса 9, и обтекаемая часть капсулы со стороны труi0 бопровода 10. В|нутрп капсулы размещаются поршень сервомото1ра пглы 11, тяга 12, соответственно ремонтньш It рабочий элементы 18 и 14 затвора, представляющие собой кольцевые детали,,перемещающиеся под воздействиl5 ем масла и lIl воды на поршни пх сервомоторов.

Поршень сервомотора иглы 11 соединен со штоком 15, к которому кре пится игла 16.

Прп работе турt5H6II>1 рабочий и ремонтный

20 затворы утоплены в,капсулу. Прп остановке турбины игла 1б перемещается поршнем 11 через шток 15 до y!IIopa в насадок.

При этом рабочий затвор 14 та кже закрывается, перемещаясь по д воздействием серво25 мотора до упора в сменное седло 17. Нормальное поло>кение ремонтного затвора— постоянно открытое. При ремонте сопла и рабочего затвора, ремонтный затвор закрывается, перемещаясь под воздействием сервомотоз0 .ра до упора в сменное седло 18.

407067

Предмет изобретения

Составитель T. Довгели

Текред А. Камышникова

Редактор Т, Морозова

Корректор Т. Хворова

Заказ 661 Изд. № !051 Тираж 539 Подписное

ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Мш?петров СССР по делам изобретений и открытий

Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Загорская типография

Сопло ковшовой,гидротур бины, содержащее корпус с насадком и,размещенную внутри корпуса обтекаемую капсулу с,рабочим юльце вым затвором, отличающееся тем, что, с целью сокращен и я времени ремонта элементов сопла,,капсула снабжена ремонтным кольцевым затвором, 5