Зубчатый вариатор филиппова

Авторы патента:

F16H3/36 - с одним колесом, зацепляемым с любым из ряда соосных зубчатых колес различных диаметров

ОП ИСА НИ Е

ИЗОБРЕТЕН ИЯ

Союз Со=я::.;<их

Со щиаг н. .-ни-.-они:.

Республнн

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Зависимое от авт. свидетельствавЂ” (22) Заявлено 22.02.71 (21) 1627252!25-28 (51) Л1. Кл. F 16h 3 36 с присоединением заявки ¹ 1601155 25-Ы

Госудзрстсенньй комитет

Совете 1Аннистров СССР оо денв1л изобретений н открь1ти11 (32) ПриоритетвЂ”

Опубликовано 15.02.74. Бюллетеllh ¹ 6

Дата опубликования оппсяппя 20.11.74

1,53) УДК 621.833.15 (088.8) (72) Автор изобретения

В. М. Филиппов (71) Заявитель (54) ЗУБЧАТЫЙ ВАРИАТОР ФИЛИППОВА

Изобретение относится к ооласти технической механики и может быть использовя 10 в механических передачах.

Известен зубчатый вариатор, состоящий из конической и цилиндрической шестерен.

С целью обеспечения возможности переключения вариатора на ходу путем перемещения цилиндрической шестерни вдоль образующей конической шестерни, в предлагаемом вариаторс зубья на конической шестерне расположены по многозаходным спиралям, при этом в плане зубья конической и цигпшдрической шестерен имеют в середине большую, а по краям меньшую толщину.

На IepTe>tie изображен 1тредt t tleitlli риатор.

Устройство содержит конические шестерни 1 и 2, зубья > которых расположены по многозаходным спиралям, и цилиндрическую шестершо 4 с зубьями 5, причем зуоья 8 и а

2 шестерен 1, 2 п -1 в пляпе пмсют в середине б>оль пу1о, а по краям меньшую тол1цину.

Подобная конструкция вариатора позволяет переключать его íà ходу путем перемс5 щения цилиндрической шестерни вдоль образующей конической.

Предмет пзоб1ретенпя

t0 Зубчатый варпатор, состоящий из конической и цилиндрической 1пестерен, отлпчаюи1ийся тем, что, с целью обеспечения возможности переключения вариатора на ходу путем перемещения цилиндрической шестерни вдоль

1;> образующей конической шестерни, зубья ня конической шестерне расположены по многозаходным спиралям, при этом в плане зубья

ItBK I(01111 lee«oiI, т:1 «и IIII:III II;IP II lect oÉ IIIecTe

pett имеют в середине большую, я по «раям

20 меньшую толщину.

415427

Составитель В. Мартынов

Техред T. Курилко Корректор М. Лейзермаи

Редактор В. Знвтынь

Заказ 4419

ЫОТ, ?агорский цех

Изд № 1433 Тираж 875 Подписное

ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий

Москва, Я-35, Раугиская паб., д. 4/5

Дополнительный редуктор для трансмиссий самоходнь!х машин // 217975

Коробка передач // 189695

Гидромеханическая прогрессивная коробка передач // 79074

Переменная передача // 51070

Механизм переменной передачи // 50875

Автоматическая переменная передача // 50182

Автоматическая коробка передач с подвижными валами // 2200885

Изобретение относится к машиностроению, в частности к ступенчатым трансмиссиям, и может быть использовано в конструкциях транспортных средств

Коробка передач // 444025

Коробка скоростей,переключаемая под нагрузкой // 1201591

Коробка передач // 1610141

Изобретение относится к машиностроению, к коробкам передач

Станочная гитара с переменными межосевыми расстояниями // 2587005

Станочная гитара содержит основной комплект из двадцати одного колеса с числами зубьев, образующими ряд чисел с заданным шагом, и дополнительный комплект из пяти колес, в том числе колеса с числами зубьев 47, 63, 97 и 127. Для увеличения реализуемых передаточных отношений наименьшее из колес основного комплекта выполнено с числом зубьев 21, последующие двадцать колес основного комплекта выполнены с увеличивающимися числами зубьев с шагом 4 и 6 зубьев поочередно вплоть до колеса с числом зубьев 121, а пятое колесо дополнительного комплекта выполнено с числом зубьев 151.

Трансмиссия на шестернях со спиральными зубчатыми переходами // 2595721

Изобретение относится к трансмиссиям, позволяющим непрерывно и неразрывно преобразовать скорость вращения с соответствующим ей крутящим моментом. Первый вал трансмиссии представляет собой конус с шестернями и встречно-навитыми спиральными зубчатыми переходами между ними. Второй вал параллелен наружной поверхности конуса, содержит шестерню, которая может свободно перемещаться вдоль него, но находясь с ним в зацеплении, например, при помощи протяженных шпонок или шлицов по длине вала. В начале и конце конуса расположены шестерни, диаметр которых равен диаметру конуса в месте расположения, а числа их зубьев пропорциональны первому и последнему коэффициенту передачи трансмиссии. Шаг зубьев всех шестерен и спиральных зубчатых переходов одинаков. Шестерни конуса соединены между собой двумя встречно навитыми спиральными зубчатыми дорожками, позволяющими как увеличивать, так и уменьшать передаточное число без смены направления вращения первого вала путем перекатывания по ним шестерни второго вала. В местах пересечения зубчатых дорожек на конусном валу могут быть расположены дополнительные шестерни, число зубьев которых пропорционально диаметру конуса в месте пересечения. Причем достаточное число промежуточных шестерен на первом валу при необходимости обеспечивает изменение коэффициента передачи трансмиссии с малым шагом. Для синхронизации положения зубьев шестерни второго вала и положения зубьев на спиральных зубчатых переходах и шестернях первого вала должна использоваться электронная или механическая система автоматического управления, перемещающая шестерню второго вала вдоль поверхности конусного вала так, чтобы зубья постоянно находились в зацеплении. Достигается повышение надежности устройства. 11 з.п. ф-лы, 1 ил.