Патент ссср 417650

 

417650

Союз Советски)

Социапистимеских

Республик

Зависимое от авт, свидетельства № 3-11983

Заявлено 12.VI.1972 (№ 1798572/25-27) М. Кл. F 16d 7 04 с присоединением заявки Y

Приоритст

Опубликовано 28.11.1974. Бюллетень № 8

Дата опубликования описания 22Л ??.1974

Госудврственныи комитет

Совета Министров СССР оо делам изооретений и открытий

УДК 621.825.5(08$.8) Автор изобретения

М-. С. Tp H B B H Jl O

Заявитель

ПРЕДОХРА??ИТБЛЬНЛЯ МУФТА

Изобретение относится к области машиностроения.

Известна по авт. св. № 341983 предохранительная муфта, одна из полумуфт которой имеет зубчатый венец, находящийся в зацеплении с зубчатыми колесами с эксцентриками, закрепленными на осях в другой полумуфте. Эксцентрики зубчатых колес опираются ца упругий элемент, выполненный в виде подвижного металлического кольца, деформируя которое они могут проворачиваться при перегрузках.

В этой муфте наибольший крутящий момент, передаваемый муфтой, определяется материалом и размерами упругого металли ческого кольца. Однако при одном и том же упругом кольце муфта не обеспечивает плавного регулирования величины передаваемого крутящего момента.

Особенностью предлагаемой муфты является то, что она дополнительно снабжена регулирующим устройством в виде резьбового стержня, взаимодействующего с двумя роликами, которые контактируют с внутреннец поверхностью металлического кольца и установлены ца пальцах, закрепленных в пазах, выполненных в ведущей полумуфте.

Это позволяет изменять жесткость упругого кольца и осуществлять тем самым плавное регулирование передаваемого муфтой крутящего момента.

На фиг. 1 показана предлагаемая предохранительная муфта, осевой разрез; на фнг.

5 2 — то же, разрез по Л вЂ” А на фиг. 1; на фиг.

3 — то жс, разрез по Б — Б на фиг. 1.

Муфта содерн ит ведомую полумуфту 1 с зуочатым венцом и ведущую полумуфту 2 с осями 3, на которых установлены зубчать1с

10 колеса 4. Этн колеса входят в зацепление с зубчатым венцом полумуфты 1. Зубчатые колеса 4 имеют эксцентриковые проточки с эксцентриситетом е, которые охватывают упругое металлическос кольцо 5. В полумуфте 2

15 сделан паз в вндс ласточкиного хвоста, который расположен в плоскости, перпендикулярной е lьчоскос l 11 закрепления осей 3. В этом пазу по скользящей посадке установлены диаметрально противоположно два сухаря 6, на

20 осях которых закреплены ролики 7. Сухари соединены между собой винтом 8, имеющим на концах резьбу разного направления. Ролики 7 своими наружными поверхцостямп о1гираются ца внутреннюю поверхность упругого

25 кольца 5.

Прн вращении винта 8 (например, ключом) перемещаются ролики 7 и изменяется расстояние L. Упругое кольцо 5, деформируясь в плоскости роликов, изме1гяет свою

30 жесткость в плоскости поджатия эксцентрп417с50 ков зубчатых колес, за счет чего и происходит регулирование передаваемого муфтой момента.

При L -= 0 муф;а в состоянии передавать наименьший момент, с увеличением отношения LiD (за счет регулирования) передаваемый муфтой момент увеличивается. В качестве роликов 7 могут быть использованы сферические шарикоподшипники, самоустанавливающиеся по кольцу. Винт 8 имеет квадратные хвостовики под ключ.

Муфта работает следующим образом.

При передаче крутящего момента колеса 4 стремятся провернуться вокруг своих осей в противоположных направлениях. Своими эксцентриками онн растягивают кольцо 5 до тех пор, пока усилия в муфте»е уравновесятся.

С возрастанием крутящего момента эксцентрики с зубчатыми колесами проворачиваются на больший угол, продолжая растягивать кольцо до тех пор, пока момент не достигнет предельного значения. При провороте эксцентриков на угол, несколько больший 180, полумуфты оказываются разобщенными. Если перегрузка устранилась, муфта автоматически включается, если нет, муфта работает как предохранительная, в режиме пробуксовки. При нагрузке муфты моментом, меньшим предельного, она работает как упругая с одновременной компенсацией погрешностей в р асположен ии в алов.

Предмет изобретения

Предохранительная муфта по авт. св.

Мо 341983, отличающаяся тем, что, с

Is целью обеспечения регулирования передаваемого муфтой крутящего момента, она снабжена регулирующим устройством, выполненным в виде резьбового стержня, взаимодействующего с двумя роликами, контактирую20 щими с внутренней поверхностью металлического кольца и установленными на пальцах, закрепленных в пазах, выполненных в ведущей полумуфте.