Блокировочное устройство системы орошениягорной машины
ОП КСАН И Е
ИЗОБРЕТЕ.Н ИЯ
К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ
Союз Советских
Социалистических
Республик (61) Зависимое от авт.;свндетельства— (22) Заявлено 05.07.71 (21) 1678730/22-3 с присоединением заявки ¹â€” (32) Приоритет—
Опубликовано 15.03.74. Бюллетень № 10
Дата опубли1ковавия описания 21.10.74 (51) М.Кл. Е 2lf 5/02
1 ооударстаенный камнтвт
Соната Министров СССР по делам нэобретвннй н аткрытнй (53) УЛК 622.807.24-783. (72) Авто:ры нзобрсте«пя Л. А. Зубков, В. К. Иванников, В. С. Комарь, Б. Г. Мележик и В. И. Силаев (71) Заявитель Донецкий научно-исследовательский и проектно-конструкторский институт по автоматизации горных машин (54) БЛОКИРОВОЧНОЕ УСТРОЙСТВО СИСТЕМЫ ОРОШЕНИЯ
ГОРНОЙ МАШИНЫ
11звестны блокировочные устройства систем орошения горных машин, обеспечивающие согла сование режима работы оросительной системы с,режимом работы машины. Например, известно блокировочное устройство к оросительной установке угольного комбайна, защищенное авт. св. № 154211, в котором для регулирования расхода оросительной жи дкост« в зависимости от скорости подачи комбайна золотник с фигурным дроссельным каналом связан с механизмом переключения скорости подачи комбайна. Это блоки ровочное устройство, как и другие известные устройства аналогичного 1назначения, включает подачу жидкости в систему орошения не только во время работы машины под нагрузкой, но и при выполнении маневровых операций, когда образование пыли практически не происходит.
Предложенное блоки ровочное устройство отличается тем, что выхадной Kor«Taкт одного датчика нагрузки, установленного в пускателе машины, включен в цепь управления включателем орошения„а выходной контакт второго датчика нагрузки, установленного в электрокамере ма шины, включен параллельно выходному контакту датчика контроля параметроз орошения. Это позволяет отключать орошение при снижении напрузки машины до значения холостого хода, а также иеключает переузлаж«сине полезного иокопаемого.
На чертеже схематически изображена c«ñòåма орошения горной ма шины, оснащенная предложенным блокпровочным устройством.
В пускателе 1 горной машины 2 установлен датчи|к нагрузки 8, выполненный, например, в виде токового реле, выходной контакт 4 которого введен,в цепь управления включателем орошения 5. В электрокамере 6 машины 2 установлен vroipoi датчик нагрузки 7, выход о ной контакт 8 которого, включен параллельно
BbIXOQHOMI контакт 9 3aTi I Ka I Прп увеличении нагрузки машины 2 до определенного уровня датчик нагрузки 8 своим 15 контактом 4 замыкает цепь управления включателем орошения 5, а конта кт 8 датчика нагрузки 7, размыкаясь, дешунтирует контакт 9 датчика контроля параметров opошсння 10. Если па раметры орошения удовлетворитель20 ны, кснтакт 9 замкнут, и пускатель I, оставаясь Во включенном состоянии, питает маши«у 2. Снижение нагрузки машины до уровня, олизкого к холостому ходу, вызывает размыкание контакта 4 в цепи управления зключа25 теля орошения 5 и замыкание ко«такта 8 в цепи управления пускателем 1 горной машины 2. TaIKHAil образом достигается отключение îðoшеи«я п ри выполнении маневровых операций. 419628 Предмет изобретения Составитель В. Косарь 1екред 3. Тараненко Корректор А. Степанова Редактор Л. Тюрина Подписное Заказ 3070 Изд. ¹ 1412 Тираж 565 ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий Москва, 3<-35, Раушская наб., д. 4/5 Обл. тип. Костромского управления издательств, полиграфии и книжной торговли Блокировочное устройство системы орошения горной машины, соде1ржащее включатель орошения„электрическую цепь, пускатель, датчики нагрузки и контроля параметров орошения, отличающееся тем, что, с целью отключения подачи оросительной жидкости при холостом ходе машины и исключения переувлажкения полезного ископаемого, выходной контакт одного датчика нагрузки, уставовленного э пускателе машины, включен в цепь yrapaa5 ления включателем орошения, а выходной контакт второго, установленного э электрохаме ре машины, — параллельно выходному контакту датчика контроля параметров орошения.
