Пяточный зажим безопасного лыжногокрепления

 

i Я1

-,;а - .:- ri.-q rE: -.

ОП ИСАН И Е

ИЗОБРЕТЕНИЯ

Союз Советских

Социалистимеских

Уеспубпик

«» 424570

К АВТОРСКОМУ СВИДЕХЕЛЬСТВУ (61) Зависимое от авт. свидетельства— (22) Заявлено 02.07.71 (21) i1673015/28-12 с присоединением заявки №вЂ” (32) Приоритет—

Опубликовано 25.04.74. Бюллетень ¹ 15

Дата опубликования описания 12.12.74 (51) М. Кл. А 63с 9/084

Гасударственный немнтет

Совета Мнннстроа СССР

RQ делам нзобретеннй н атнрытнй (53) УДК 685.363.6

r(088.8) (72) Автор изобретения

Ю. Н. Поздняков (71) Заявитель (54) ПЯТОЧНЫЙ ЗАЖИМ БЕЗОПАСНОГО ЛЫЖНОГО

КРЕПЛЕНИЯ

Изобретение относится к спортивному инвентарю, в частности к безопасным лыжным креплениям. ,Известный пяточный зажим безопасного лыжного крепления, содержащий подпружиненный стержень, размещенный в монтированном на лыже корпусе, не обеспечивает высокой безопасности крепления.

Предлагаемый пяточный зажим позволяет повысить безопасность крепления благодаря освобождению ботинка от критических нагрузок не толы<о в горизонтальной и вертикальной плоскостях, но и в любой промежуточной между ними в зависимости от вектора приложенной нагрузками.

Это достигается тем, что зажим снабжен подпружиненным упором, установленным в корпусе посредством шаровой опоры с возможностью взаимодействия одним концом с оковкой ботинка, а другим с подпружиненным стержнем, при этом поверхность взаимодействия упора и стержня представляет собой копир биомеханического профиля.

На фиг. 1 представлена схема предлагаемого устройства, вид сверху; на фиг. 2 — то же, разрез по Л вЂ” А на фиг. 1; на фиг. 3— ,вид Б на фиг. 2, Зажим содержит корпус 1, смонтированный на лыже 2 посредством стоек 8 и осей 4 и 5, размещен:чый в нем подпружнненньш стержень 6 и подпружиненный упор 7, установленный в шаровой опоре 8. Упор 7 своим концом 9 имеет возможность взаимодействовать с оковкой 10 ботинка 11, а концом 12— с подпружиненным стержнем. При этом поверхность 13 взаимодействия упора и стержня представляет собой копир биомеханнческого

10 профиля, соответствующий механической прочности ноги человека в определенном направлении. Для предотвращения потери ориентации упора 7 предусмотрены штифты 14.

Регулирование усилия закрепления боткин<а

15 в креплении осуществляют изменением сопротивления пружины 15 посредством резьбовой пробки 16, размещенной в корпусе 1.

Устройство работает следующим образом.

Лыжный ботинок 11 с пяточной 10 и передней 17 оковкой фиксируют в креплении между носочным упором 18» пяточным зажимом. Нажатием каблука ботинка вниз продольный паз 19 оковки 10 отжимает подпружиненный стержень 6, преодолевая сопротивление пружины 15, а конец 9 упора заскаки вает с усилием в фиксирующий паз 20 оковки.

При возникновении «ритнческой в любом направлении упор 7, вращаясь в корпусе 1 посредством шаровой опоры 8, взаимо424570

Предмет изобретения

П

5 3

Фиг. 2

Составитель Н. Володина

Техред Е. Борисова

Редактор А. Батыгин

Корректор В. Гутман

Заказ 1671/529 Изд. № 829 Тираж 420 Подписное

ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий

Москва, )К-35, Раушскан наб., д. 4/5

Тип, Харьк. фил. пред. «Патент» действует концом 12 с подпружиненным стержнем б по копиру 18, что позволяет освободить ботинок из крепления при усилии, превышающем механическую прочность ноги в данном направлении.

Для ручного освобождения ботинка из крепления необходимо лыжной палкой или рукой нажать на хвостовнк 21 корпуса 1. Под действием этого усилия корпус посредством криволинейного паза 22, через который проходит ось 5, повернется относительно оси 4. При этом стержень б с пружиной 15 будут отжаты и упор 7 получит свободное вращение, Пяточный зажим безопасного лыжного крепления, содержащий подпружиненный стержень, размещенный в монтированном на лыже корпусе, отличающийся тем, что, с целью повышения безопасности крепления, он снабжен подпружиненным упором, установленным в корпусе посредством шаровой опоры с воз10 можностью взаимодействия одним концом с оковкой ботинка, а другим с подпружиненным стержнем, при этом поверхность взаимодействия упора и стержня представляет собой копир биомеханического профиля.