Способ замера суммарного осевого зазора в сопряжениях шатуна аксиальнопоршневой гидромашины

Авторы патента:

G01B3/22 - индикаторы и другие стрелочные приборы для измерения линейных размеров, например калибры с индикатором (для измерения контуров или кривизны G01B 5/20)

F04B1/12 - Гидравлические машины объемного вытеснения; насосы и компрессоры (гидравлические машины и насосы с вращающимися или качающимися рабочими органами F04C; насосы необъемного вытеснения F04D; перекачка жидкостей или газов путем прямого контакта с другой средой или с использованием инерции перекачиваемой среды F04F; коленчатые валы, крейцкопфы, шатуны F16C; маховики F16F; механизмы для преобразования вращательного движения в возвратно-поступательное и наоборот F16H; поршни, поршневые штоки, цилиндры вообще F16J)

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К ABTQPCHQA4Y СВИДЕТЕЛЬСТВУ (»t 4552О) Союз Советских

Социалистических

Республик (61) Зависимое от авт. свидетельства (22) Заявлено 07.04.72 (21I) 1768253/24-6 с присоединением заявки ¹ (32) Приоритет

Опубликовано 30.12.74. Бюллетень Л 48

Дата опубликования описания 27.01.75 (51) М. Кл. F 04Ь 1/04

G 01b 3/22

Гасударственный комитет

Совета Министров СССР по делам изооретений и открытий (53) УДК 621.651(088.8) (72) Авторы изобретения

H Ф. Терехов, Г. П. Карев и A. Н. Лихачев (71) Заявитель

Челябинский политехнический институт имени Ленинского Комсомола (54) СПОСОБ ЗАМЕРА СУММАРНОГО ОСЕВОГО ЗАЗОРА

В СОПРЯЖЕНИЯХ ШАТУНА АКСИАЛЬНО-ПОРШНЕВОЙ

ГИДРОМАШИНЫ

Изобретение относится к способам контроля состояния поршневых групп гидромашин в период их обкатки и эксплуатации и, в частности, к контролю суммарного осевого зазора в сопряжениях шатуна аксиально-поршневой гидромашины.

Известный способ контроля состоит в замере суммарного осевого зазора в сопряжениях шатуна посредством индикатора стрелочного типа и предусматривает разборку гидромашин. Это требует затрат времени на разборку и сборку гидромашины и кроме этого нарушает приработку деталей поршневой группы.

С целью исключения разборки гидромашины по предлагаемому способу индикатор для замера вводят в контакт с поршнем, выбирая осевые зазоры между шатуном, поршнем и приводным валом, через всасывающее или нагнетательное окно гидромашины, после чего через дренажное отверстие корпуса подаюг в его внутреннюю полость рабочую жидкость под давлением, позволяющим восстановить зазор.

На чертеже изображена установка стрелочного индикатора на гидромашине при контроле суммарных зазоров в сопряжении шатуна.

Индикатор 1 закреплен на втулке 2, которая крепится к крышке гидромашины 3. Щуп индикатора, пропущенный через окно распределительного диска 4 и окно блок;: цилиндров

5 контактирует с поршнем 6.

Нажатием на головку щупа индикатора или посредством подачи давлеш!я в полость всасывания или нагнетания (выходной вал 7 при этом необходимо застопорить) выбираюг зазоры в сопряжениях 8 и 9 шатуна 10. Затем во внутреннюю полость корпуса 11 через дренажное отверстие 12 подают рабочую жидкость под давлением, позволяющим восстановить зазоры в сопряжениях шатуна. Контроль перемещения поршня 6 при этом ведут посредством индикатора 1. Расстояние между верхней II нижней точками остановки поршня

15 является суммарным осевым зазором в сопряжениях шатуна 10.

Аналогично замеряются зазоры во всех поршневых группах гидромашины, при этом приводной вал поворачигают на величину, 20 равную угловому шагу pac»nëoæåíèÿ цилиндров.

Указанньш способ замера осевых зазоров можно применять и в гидромашинах, в которых характер расположения входных и вы25 кодных каналов и окон распределителя не позволяет установить индикатор бсз изменения констру кции кр ы!11ки, одн

Предмет изобретения

Составитель В. Чашкин

Техред Г, Василькова

Корректор 3. Тарасова

Редактор E. Караулова

Заказ 55/16 Изд. № 1978 Тираж 651 Подписное

ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий

Москва, Я-35, Раушская наб., д. 4/5

Типография, пр. Сапунова, 2

1;пособ замера суммарного осевого зазора в сопряжениях шатуна аксиально-поршневой гидромашины с помощью индикатора стрелочного типа путем поочередного выбора и восстановления указанного зазора, о тл и ч а юш и и с я тем, что, с целью исключения разборки гидромашины, индикатор для замера вводят в контакт с поршнем при выбранном осевом зазоре через всасывающее или нагнетательное окно гидромашины, после чего через дренажное отверстие корпуса подают в его внутреннюю полость рабочую жидкость под давлением, позволяющим восстановить зазор.