Устройство для намотки уточной нити на катушки челноков в многозевном ткацком станке"

 

461996 ПИСАНИЯ

Союз Советских

Социалистических

Республик

ИЗОБРЕТЕН ИЯ

К,АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Зависимое от авт. свидетельства— (22) Заявлено 20.12,72 (21) 1859516, 28-12 с присоединением заявки №вЂ” (32) Приоритет 17.05.72 (31) %Р D 03г1/163018!

51) М.Кл. D 03d 47 36

Гасударственный комитет

Совета Министров СССР

А0 делам изобретений н открытий (33) ГДР

Опубликовано 28,02.75.

Бюллетень ¹ 8 (53) УДК 677.054. .45 (088.8) Дата опубликования описания 12,08.75. (72) Автор

??зобрстенпя

Иностранец

Эрвин Хеннинг (ГДР) Иностранное предприятие

«ФЕБ Виркмашиненбау Карл-Маркс-Штадт» (1 ДР) (71) Заявитель (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ НАМОТКИ УТОЧНОЙ НИТИ

НА КАТУШКИ ЧЕЛНОКОВ В МНОГОЗЕВНОМ ТКАЦКОМ СТАНКЕ

Изобретение относится к ткацкому производству.

Известно устройство для намотки уточной нити на катушки челноков к многозевным ткацким ста???(аи?, содержащее моталь??ыГ? механизм с колоколообразной головкой, несу. щей направляющий штифт для уточной нити.

Недостатком такого устройства является большая обрывность уточной нити в процессов ее намотки на катушку.

С целью устранения указанного недостатка в предлагаемом устройстве штифт расположен наклонно относительно оси вращения мо?ального механизма, имеет средство для возвратно-поступательного перемещения и спиралеобразный желобок для направления уточной нити. Средство для возвратно-поступательного

??еремещения штифта содержит скользящую муфту, управляемую от приводного вала и кипематически связанную со штифтом, На фиг. 1 схематично изображено предлагаемое устройство для намотки уточной нити на катушки челноков в многозевном ткацком

cTBIIKe, продольный разрез; на фиг. 2 — вид по стрелке А на на фиг. 1; па фиг. 3 — прямой штифт со спиралеобразным желобком для нити; на фиг. 4 — загнутый штифт.

В предлагаемом устройстве от имеющсго возможность периодически поворачиваться транспортного приспособления 1 челноки 2 с

2 двухфланцевыми катушками 3 устанавливаюг напротив мотального механизма 4, расположенного в двух опорах 5, 6. В центре мотал.ного механизма имеется отверстие 7, через которое пропускается уточная нить 8, отводимая от бобины 9. Между мотальным механизмом -! н бобиной 9 предусмотрено средство 10 для направления нити. По обоим концам отьерстия 7 установлены направляющие для уточ

?о ной нити — глазки 11 и 12.

В зоне колоколообразного расширения »отального механизма 4 в отверстии 13 подвиж но установлен штифт 14. Отверстие 13 выполнено таким образом, чтобы штифт 14 распо. лагался в нем наклонно относительно оси вращения мотального механизма 4.

Штифт представляет собой прямой или за гнутьш стержень со спиралеобразным желобком 15 для направления нити. Движение

gp штифта 14 осуществляется от кулачка 16, который сообщает двойному рычагу 17 возвратно-поступательное перемещение. Ролик 18 посредством пружины 19 прижимается к кулачку 16.

Рычаг 17 подвижно закреплен в подшипниковой опоре 20. Конец этого рычага несет камень 21, который расположен в окружном пазу 22 скользящей муфты 23, вращающейс;! вместе с мотальным механизмом 4 и закреп. зв ленной подви?кно на призматической шпон461906

3 ке 24. Со скользящей муфтой 23 шарнирно соединен рычаг 25; с последним также шарнирно соединен двуплечий рычаг 26, один конец 27 которого соединен со штифтом 14.

Устройство работает следующим образом.

Транспортное приспособление 1 подает челнок 2 с выдвинутой из него катушкой 3 к мотальному механизму 4 и устанавливает катушку 3 соосно с мотальным механизмом, который постоянно вращается. До подхода катушки 3 к мотальному механизму 4 штифт 14 убран внутрь механизма. После установки катушки соосно с мотальным механизмом кулачок 16, вращаясь, подходит к ролику 18 минимальным радиусом. В результате скользящая муфта 23 с помощью пружины 19 и рычага 17 сдвигается по шпонке 24 и через рычаги 25 и 26 выдвигает штифт 14, который захватывает уточную нить 8 и наматывает ее на катушку 3. Так как штифт расположен наклонно к оси вращения мотального мехаi.Hçìà 4 и имеет желобок 15, то нить не касается стенок колоколообразного мотального

4 механизма 4 и не подвергается дополнительному натяжению.

Предмет изобретения

1. Устройство для намотки уточной нити на катушки челноков в многозевном ткацком станке, содержащее мотальный механизм с колоколообразной головкой, несущей направляющий штифт для уточной нити, отличающе1О еся тем, что, с целью снижения обрывности уточнои нити, штифт расположен наклонно относительно оси вращения мотального механизма и имеет средство для возвратно-поступательного перемещения.

15 2. Устройство по п, 1, отличающееся тем, что штифт имеет на своей поверхности спиралеобразный желобок для направления уточ. ной нити.

3. Устройство по пп. 1 и 2, отличающееся о тем, что средство для возвратно-поступатель. ного перемещения штифта содержит скользящую муфту, управляемую от приводного вала и кинематически связанную со штифтом.

Щ

Фиг. 1

461996

duo А

Hue, 3

Составитель Ю. Комаров

Техред Т. Курилко

Корректор О. Тюрина

Редактор Н. Спиридонова

МОТ, Загорский филиал

Заказ 3261 Изд, 34 1161 Тираж 529 Подиисиое

ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Мшшстров СССР по делаги изобретений и открытий

Л!осква, Ж-Зь, Раушскаи иаб., д. 4/5