Фрикционный фонарь пакера

 

ИЛ 1;is 1 0-! Г " Н.i Р „т Я

1 бкбл отвка МЬА

ОПИСАНИ оп 4698 О 3

Союз Советских

Ссинаснстических

Рессублнк

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Зависимое от авт. свидетельства (22) Заявлено 29.01.73 (21) 1877748/22-3 с присоединением заявки № (32) Приоригет

Опубликовано 05.05.75. Бюллетень № 17

Дата опубликования описания 05.08.75 (51) М. Кл. Е 21Ь 33/12

Государственный комитет

Совета Министров СССР йо делам изобретений и открытий (53) УДК 622.245.43 (088.8) (72) Авторы изобретения

В. А. Сафин и В. Я. Напалков (71) Заявитель

Татарский научно-исследовательский и проектно-конструкторский институт нефтяного машиностроения (54) ФРИКЦИОННЫЙ ФОНАРЬ ПАКЕРА

Изобретение относится к фрикц ионным фонарям пакеров, применяемых для управления шлипсовыми узлами при посадке пакеров в нефтяных, газовых и нагнетательных скважинах.

Известны фрикционные фонари пакеров, включающие изготовленную из эластичного материала втулку с наружными .выступами, образующую с корпусом пакера кольцевую полость.

Однако известные фонари пакеров недостаточно надежны в работе. При спуске пакера они препятствуют перетоку жидкости,из подпакерного пространства вверх, при подъеме— из надпакерного пространства вниз, создают значительные перепады давления, вследствие чего с большой силой прижимаются к стенке скважины, истираются и разрушаются стыками обсадных тру.б.

Цель изобретения — повышение надежности работы фрикционного фонаря пакера.

Для этого во втулке предлагаемого фрикционного фонаря пакера .выполнены каналы, соед иняющие пространства над выступами фонаря с кольцевой полостью.

На чертеже изображен предлагаемый фрикционный фонарь,пакера.

Втулка 1 из эластичного материала надета па корпус 2 пакера и образует с ним кольцевую полость, Втулка 1 прикреплена к шлипсовому узлу 3 пакера. Во втулке 1, имеющей наружные выступы 4, выполнены каналы 5, соединяющие пространство над выступами 4 с

5 кольцевой полостью.

В свободном состоянии наружный диаметр втулки 1 по выступам больше диаметра скважины. Поэтому при спуске втулка 1 сжимается и своими .выступами 4 прижимается к

10 стенке скважины. Сила их трения о стенки скважины значительно больше, чем вес втулки 1 вместе со шлипсовым узлом 3. Это позволяет управлять шлипсовым узлом при посадке пакера путем перемещения корпуса 2

15 относительно втулки 1 вместе со шлипсовым узлом 3.

Благодаря каналам 5 обеспечивается свободный переток жидкости через втулку 1 фрикционного фонаря, устраняется черезмерное

20 прижатие этой втулки к стенке скважины за счет перепада давления и исключается ее разрушение стыками обсадных труб.

Предмет изобретения

Фрикционный фонарь,пакера, включающий .изготовленную из эластичного материала втулку с наружными выступами, образующую с корпусом пакера кольцевую полость, о т л и ч а469803

Составитель С. Панова

Техред T. Курилко

Корректор Л. Котова

Редактор С. Титова

Заказ 1865/4 Изд. № 675 Тираж 648 Подписное

ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий

Москва, 5К-35, Раушская наб., д. 4/5

Типография, пр. Сапунова, 2 ю шийся тем, что, с целью повышения надежности работы, во втулке выполнены .каналы, соединяющие пространства над выступа. ми фонаря с;кольцевой полостью.