Секция пневмобалонной шахтной крепи

 

пп 4772Й

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

Союз Советских

Социалистических

Республик

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 24.06.74 (21) 2036580/22-3 с присоединением заявки № (23) Приоритет

Опубликовано 15.07.75. Бюллетень № 26

Дата опубликования описания 10.10.75 (51) M. Кл. E 216 23/16

Государственный комитет

Совета Министров СССР по делам изобретений н открытий (53) УДК 622.284(088.8) (72) Авторы изобретения

Г. Я. Степанович, А. Н. )Курба, И. Ф. Иванов, Н. А. Николенко, М. А. Витка, В. И. Зиновенко, С. С. Белобоков и В. И. Ивко

Донецкий научно-исследовательский угольный институт (71) Заявитель (54) СЕКЦИЯ ПНЕВМОБАЛЛОННОЙ ШАХТНОИ КРЕПИ

Изобретение относится к области крепления призабойного пространства секциями пневмобаллонной шахтной крепи.

Известна секция пневмобаллонной шахтной крепи, включающая забойную и посадочную части, соединенные между собой пневмодомкратом передвижки, содержащим корпус, жестко связанный с забойной частью, по продольным аазам которого перемещается диафрагма, прикрепленная к корпусу, посадочной части и имеющая по обе стороны баллоны. Однако такая секция является трудно управляемой в плоскости пласта при ее перемещении.

Цель изобретения — управление движением секции в плоскости пласта. Это достигается тем, что на наружной стороне корпуса пневмодомкрата установлены клиновые направляющие и опорные башмаки, а на внутренней стороне корпуса посадочной части — центрирующие кулаки, взаимодействующие с направляющими.

На фиг. 1 показана предлагаемая секция; на фиг. 2 — пневмодомкрат передвижки.

Секция крепи состоит из забойной части 1 и посадочной части 2, соединенных между собой пнввмодомкратом передвижки 3.

Забойная и посадочная части представляют собой сварные, конструкции коробчатого типа, к которым со стороны почвы и кровли пласта крепятся несущие баллоны 4 и 5. Внутри посадочной части расположен пневмодомкрат передвижки, корпус 6 которого жестко соединен с забойной частью. В корпусе пневмодомкрата передвижки имеются два продольных паза, длина которых равна шагу передвижки секции. В пазах внутри корпуса перемещается диафрагма 7, жестко связанная с корпусом посадочной части. Внутри корпуса пневмодомкрата по обе стороны диафрагмы установлены складывающиеся баллоны 8 и 9. На наружной

10 стороне корпуса пневмодомкрата находятся клиновые направляющие 10 и опорные башмаки 11, а на внутренней стороне корпуса посадочной части — центрирующие кулаки 12 и 13.

Принцип передвижки секции заключается в

15 следующем.

В рабочем положении части 1 и 2 секции сдвинуты, несущие баллоны 4 и 5 наполнены сжатым воздухом; секция расперта между кровлей и почвой пласта.

20 При передвижении забойной части 1 несущие баллоны 4 соединяются с атмосферой, а складывающийся баллон 8 — с магистралью сжатого воздуха. Баллон 8 раздвигается и перемещает забойную часть 1, которая направ25 ляется при этом опорными башмаками 11 и боковыми стенками .корпуса посадочной части 2.

В конце шага передвижки между центрирующими кулаками 12, 13 и клиновыми направляющими 10 образуется зазор. После окончания

30 передвижки забойной части несущие баллоны

4 соединяются с магистралью сжатого возду477246

Предмет изобретения

10 9 б 72

Фиг 2

Составитель В. Голодяев

Текред Л. Казачкова Корректор В. Врыл<сина

Редактор H. Корченко

За,каз 2477/13 Изд. № 1597 Тираж 648 Подписное

ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий

Москва, Я-35, Раушская наб., д. 4)5

Типография, пр. Сапунова, 2 ха, а складывающийся баллон 8 — с атмосферой.

Передвижение посадочной части 2 осуществляется аналогично. Несущие баллоны 5 соединяются с атмосферой, а складывающийся баллон 9 — с магистралью сжатого воздуха.

Складывающийся баллон 9 перемещает посадочную часть секции к забою.

Секция пневмобаллонной шахтной крепи, включающая забойную и посадочную части, соединенные между собой пневмодомкратом передвижки, содержащим .корпус, жестко соединенный с забойной частью, .по продольным пазам которого перемещается диафрагма, прикрепленная к корпусу, посадочной части и имеющая по обе стороны баллоны, о тл и ч а ющ а я с я тем, что, с целью управления движением секции в плоскости пласта, на наружной стороне корпуса пневмодомкрата установлены клиновые направляющие и опорные башмаки, а на внутренней стороне корпуса посадочной части — центрирующие кулаки, взаимодействующие с направляющими.