Балансовый регулятор
ОПИСАН И Е
ИЗОБРЕТЕНИЯ
К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ
< и 479074 ьоюз Советских
Социалистических
Республик (61) Дополнительное к авт, саид-ву (22) Заявлено 28.12.73 (21) 1980936/18-10 с присоединением заявки ¹ (23) Приоритет (51) М. Кл. 6 04с 3/00
Государственный комитет
Совета Министров СССР (53) УДК 531.764(088.8) ло делан изобретений Опубликовано 30.07.75. Бюллетень № 28 и открытий
Дата опубликования описания 09.10.75 (72) Авторы изобретения
В. Н. Дегтярев, В. A. Розанов, Ю. А. Сукачев и Л. С. Соболь
Научно-исследовательский институт часовой промышленности (71) Заявитель (54) БАЛАНСОВЫЙ PЕГУЛЯТОР
Изобретение относится к балансовым регуляторам с односторонним импульсом для электронно-механических приборов времени.
Известны балансовые регуляторы, содержащие колебательную систему баланс-спираль, баланс которой выполнен в виде двух взаимно перпендикулярных дисков, закрепленных на втулке, надетой на ось баланса, магнитоэлектрическую систему привода и импульсный штифт на рольке, папрессованной на ось баланса.
Предлагаемый балансовый регулятор отличается от известных тем, что в нем втулка IIB дета на ось баланса с возмо>кностью поворота вокруг этой осн.
Такое отличие позволяет повысить надежность и улучшить динамические характеристики регулятора.
На фиг. 1 изображен предлагаемый балансовый регулятор, общий вид в разрезе; на фиг. 2 — то >кс, вид сверху.
Баланс содержит два диска 1 и 2, закрепленных на втулке 3. Последняя установлена на оси 4 баланса с возможностью поворота вокруг этой ос, для этого диаметр отверстия Во втулке 3 и диаметр осп 4 выбран пз условия их фрикн ггншой взаимосвязи. С внутренней стороны дисков 1 и 2 прикреплены постоянныс магшгты 5 и 6. Катушка 7, включшгная в схему управления приводом (не показа IB), уста2 новлена на мостике 8 в зазоре дисков 1 и 2 таким образом, что при колебании баланса она попадает в магнитное поле постоянных магнитов 5 и 6. На верхний конец оси 4 баланса напрессована колодка 9, на которой укреплен внутренний виток спирали 10, а на нижний — импульсная ролька 11 с импульсным штифтом 12, расположенным в пазу вилки 13 анкерного преобразователя движения. Для облегчения процесса регулировки в дисках 1 и
2 выполнены симметричные относительно осп
4 баланса смотровые отверстия 14 и 15.
Регулировка предлагаемого балансового регулятора с односторонним импульсом осуществляется следующим образом.
Удерживая диски 1 и 2, поворачивают рольку 11 относительно втулки 3, при этом вместе с ролькой 11 поворачивается ось 4 и колодка
9. Поворот колодки 9 влечет за собой закру20 чивание спирали 10. Затем диски 1 и 2 освобождают, и под действием спирали 10 они возвращаются в исходное положение, смещая при этом постоянные магниты 5 и 6 относительно катушки 7. Однако импульсный штифт 12 ос25 тается симметрично располо>кенным в пазе вилки 13 анкерного преобразователя, Контроль этого положения осуществляется через отверстия 14 и 15.
Далее часовой механизм устанавливаю. на
30 прибор для проверки суточного хода ППЧ-тМ
479074
11редмет изобретения
Фиг. 2
Составитель И, Храпунова
Техред А. Камышникова
Корректор Н. Стельмах
1-едактор Е. Караулова
Заказ 2481/13 Изд. № 1643 Тираж 529 Подписное
ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий
Москва, 5Ê-35, Раушская наб., д. 4/5
Типография, пр. Сапунова, 2 и снимают изохронную характеристику. В том случае, если характеристика не удовлетворяет необходимым требованиям, описанную выше операцию повторяют.
Таким образом, сдвиг магнитной системы относительно катушки, необходимый для компенсации ошибки, вносимой системой хода, можно .производить, »е нарушая симметричного расположения импульсного штифта в пазе вилки анкерного преобразователя движения.
Это в конечном итоге обеспечивает более надежную работу, улучшение динамических характеристик балансового регулятора в целом.
Ьалансовый регулятор, содержащий колебательную систему баланс-спираль, баланс ко5 торой выполнен в виде двух взаимно перпендикулярных дисков, закрепленных на втулке, надетой на ось баланса, магнитоэлсктрическую систему привода и импульсный штифт на рольке, напрессованной на ось баланса, о тл и ч а10 ю шийся тем, что, с целью повышения надежности и улучшения динамических характеристик, втулка надета па ось баланса с возможностью поворота вокруг этой оси.
