Составной прокатный валок

 

, 482218

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕН ИЯ (61) Дополни!!.льное к авт. свнд-в1 (22) Заявлено 19.07.73 (21) 1945114/22=2 с присоединением заявки №вЂ” (23) Приоритет—

Опубликовано 30.08.75. Бюллетень № 32

Дата опубликования описания 15.03.76 (5! ) М. 1;..!. В 21Ь 27/02

Государствеиио!й комитет

Совета Министров СССР оо делам изооретеиий и откро!тий (53) УДК 621.771.073 (088.8) (72) Авторы изобретения Ю. В. Тиц, И. К. Суворов, В. Д. Плахтин, А. E. Руднев, С. И. Петренко, Е. Н. Яковлев, П. A. Зелепукин, В. Е. Карсский и С. С. Сырцов (71) Заявитель Ждановский металлургический завод им. Ильича (54) СОСТАВНОЙ ПРОКАТНЫЙ ВАЛОК

Изобретение относится к производству горячекатанных листов путем прокатки.

Известные составные валки состоят из оси, чугунной бочки, сопряженные со стальными шейками, поэтому при перегрузках возможны их поломки.

С целью исключения поломки шеек и бочки при перегрузках, несущая шейки и бочку ось выполнена в виде трубы с перфорированными стенками, являющейся предохранительным устройством при превышении момента прокатки сверх допустимой его величины.

На фиг. 1 представлен валок, продольный разрез; на фиг. 2 — вид по стрелке А.

Валок состоит из полой бочки 1, отливаемой из высокопрочного чугуна, двух взаимнозаменяемых полых стальных шеек: приводной 2 и не приводной 3, несущей трубы 4 и гаек 5 и 6, навернутых на трубу. В трубе выполнены отверстия 7 для подвода охлаждающей воды к бочке.

Шейки установлены в бочке на конических посадочных поверхностях 8. Гайки после затяжки стопорятся относительно шеек шпонками 9, которые устанавливаются в пазы гайки и ступицы.

Такое соединение позволяет передавать вращение от шейки к гайке, не нарушая целостность шейки, и многократно ее использовать в комплекте с другими бочками, В гайке 5 со стороны неприводной шейки выполне1IbI проточки 10 для отвода охлаждающей воды.

Труба 4 с приводной стороны валка заглушена пробкой 11.

При прокатке момент вращения бочки передается от приводной шейки 2 через коническую поверхность 8. Необходимое усилие сцепления ме>кду шейкой и бочкой для передачи момента ппокатки обеспечивается посредством затяжки гаек 5 и 6. поскольку направление резьбы ориентировано в направлении приложения крутящего момента, При разогреве валка н нарушении плотности кон з!ета ме>ко шейкой н Ва. !Ком вследствие увеличения его диаметра происходит поворот приводной шейки 2 вместе с гайкой 6 до упора в поверхность 8 и создания необходимого сцепления между шейкой и бочкой.

20 При этом одновременно затягивается и неприводная шейка 3, что исключает неравномерную нагрузку от усилия затяжки шеек на бочкч.

25 При аварийных режимах прокатки, когда крутящий момент превышает максимально допустимый момент прокатки, напряжения в несущей трубе достигают !>редела ее прочности и она разрушается: шейки свободно вра30 щаются относительно бочки, чем предупреж4

Предмет изобретения 1 4 фиг. 1

Фиг. 2

Составитель 10. Лямов

Редактор Г. Лановая Техред T. Курилко Корректор Л. Котова

Заказ 7935 Изд. № 1739 Тираж 966 Подписное

ЦНИИГ1И Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий

Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Череповецкая городская т,шография даются поломки составляющих валка и элементов главной линии рабочей клети.

Охлаждение валка осуществляется путем подвода воды с неприводной стороны через трубу с отверстиями и отвода ее через зазор между трубой и неприводной шейкой и проточки 10 в гайке 5. Возможны два режима охлаждения; пароиспарительное при небольшой подаче воды и отводе образующегося пара и водяное.

Составной прокатный валок с внутренним охлаждением, содержащий несушую ось, чугунную бочку, сопряженную по коническим поверхностям со стальными шейками, оглу чающиися тем, что, с цель1о исключения поломки шеек и бочки прн перегрузках, ось выполнена в виде трубы с перфорированными

10 стенками.