Установка для моделирования перспективы линейных сооружений

 

ОП ИС КЕ

ИЗОБРЕТЕН ЙЯ и АВТОРСКОМУ СВИДНБДЬСТВУ

Союз Советских

Социалистических

Республик (61) Дополнительное к авт. спид-ву (22) Заявлено 26,09.72 (21)1 83 2497/2 9-33 с присоединением заявки № (23) Приоритет

Опубликовано25.10.75.Бюллетень №39 (Я) Я. Ел, Г С 09 Ь 25/04

Гасударственный «омнтет

Совета Ииннстров СССР ео делам нзобретеннй н отнрытнй (53) УДК 1

721. 02 1 „233 (088. 8) Дата опубликования описания (72) Авторы изобретения

А. П. Вошинин и H. П. Орнатский (71) Заявитель

Московский автомобильно-дорожный институт

УСТАНОВКА ДЛЯ МОДЕЛИРОВАНИЯ ПЕРСПЕКТИВЫ

ЛИНЕЙНЫХ СООРУЖЕНИЙ

Изобретение относится к проектированию линейных сооружений, преимушественно дорог, улиц, мостов и транспортных развязок.Известны устройства для моделирования перспективы линейных сооружений, включа-!

;юшие подвижное основание модегл, на одном нз концов которого смонтирована опти ческая система и подвижные плоскости.Та, кие устройства неудобны в работе и требу;ют длительных и дорогостояших подготови тельных работ.

Цель, изобретения — упрошенне модели рования перспективы на основе честежей плана. и продольного профиля сооружений.

Это достигается тем, что на свободном конце подвижного основания модели установлена поперечная планка, снабженнаяфо кусным приспособлением, в котором закреплены гибкие нити, моделируюшие контуры сооружения.

На фиг. 1 изображена установка модели«ования перспективы линейных сооружений, мд сбоку; на фиг, 2 — то же, вид в плане, 4

Установка состоит иэ подвижного основания 1 модели и подвижных плоскостей 2,,которые моделируют вертикальные перело-! ,мы продольного профиля дороги. По ним

5 проложены гибкие нити 3, имнтируюшиекон туры сот«ружения (линии кромок проезжей части., осн дороги, бровок земляного полот на и т.д.) Последняя подвижная плоскость завершается траверсо-линией искусственноl0 ro "горизонта в виде поперечной планки 4, по которой перемешают фокусное устрой ство 5 (искусственную точку схода параллельных линий). Радиусы кривых моделнру;ют введением в гибкие нити 3 более жест,ких трубчатых или проволочных телескопи ческих вставок на длину кривых в плане илн и продольном профиле, принятую с уче( том перспективного сокрашения размеров. .Продольные уклоны устанавливают по отве20 сам 6.

Гибкие нити натягивают гравитационным или пружинным натя,кным устройством 7 и

,по концам кривых в плане илп в цродольхб ном профиле фиксируют при помощи заж:-.489142

ШШПИ1И, Заказ 1084 Тираж 496 Подписное

Филиал ИПП "Г!атент" r. Ужгорода, ул. Гагарина, 101 чов 8, имитирующих поперечные профили дороги, модель перспективы рассматривают через оптическую систему 9, например, визирное устройство, фиксирующее положение точки зрения s масштабе модели, либо фотографируют фотоаппаратом из той же точ-4,. ки зрения. . В качестве визирного устройства может быть использован видоискатель фотоаппара-; .р та. С целью мрделирования зоны концентра- ции вни лания водителя автомобиля или света фар автомобиля модель освещают узким, направленным вдоль начальной части модели лучом света при помощи ламп подсвет- у5 ки 10. В этом -случае вся установка должна быть заключена в кожух 11.

Предмет изобретения

Установка для моделирования перспектив вы линейных сооружений, преимущественно дорог, улиц, мостов и транспортных развязок, включающая подвижное основание мо. дели, на одном конце которого смонтирована оптическая система и подвижные плоскости, отличающаяся тем, что, с целью упрощения моделирования перспек тивы на основе чертежей плана и продольI

; ного профиля сооружения, на свободномконо це. подвнжнЬго основания модели установле на поперечная планка, снабженная фокусным приспособлением, в котором закрепленыгиб кие нити, моделирующие контуры сооружеi ния.