Способ формирования снежных валиков

 

О П И С А Н И Е (ii) 4904!4

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Союз Советских

Социалистических

Республик (61) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 03.12.73 (21) 1973873/30-15 с присоединением заявки ч" (23) Приоритет

Опубликовано 05.11.75. Бюллетень . и 41

Дата опубликования описания 09.02.76 (51) М. Кл. А Olb 13/16

Государственный комитет

Совета Министров СССР (53) УДК 632.112(088.8) ло делам изобретений и открытий (72) Авторы изобретения

А. П. Пухачев, P. К, Гарипов и Ф. И. Салихов (71) Заявитель (54) СПОСОБ ФОРМИРОВАНИЯ СНЕЖНЪ|Х ВАЛИКОВ

Предмет изобретения

Изобретение относится к защите почв от водной и ветровой эрозии, а именно к способам снегозадержания.

Известен способ формирования снежных валиков для снегозадержания, при котором движущийся агрегат с валкообразующим приспособлением осуществляет поперечное сжатие естественного снежного покрова полей.

Известный способ вызывает необходимость проводить снегозадержание неоднократно в течение зимнего периода, так как снежные валики имеют низкую прочность и быстро разрушаются от ветра.

С целью увеличения прочности валиков в зону их формирования по предлагаемому способу подают теплые газы, например отработанные газы двигателя агрегата.

Способ осуществляют следующим образом.

При движении агрегата с валикообразующим приспособлением собранные коллектором в выхлопную трубу двигателя горячие газы по теплоизолированной труое подают в объем, образованный горизонтальным концом трубы при движении агрегата в толще снежного валика, снсжныс частицы при этом слипаются, что позволяет увеличить прочность снежных валико».

Способ может быть осуществлен и при подаче другого газового теплоносителя в толщу снеж ых валиков.

Предлагаемый способ позволяет значительно больше накопить зимних осадков на полях и лучше защитить растения от низких температур.

Способ формирования снежных валиков путем поперечного сжатия естественного снежного покрова поля при движении агрегата с валикообразующим приспособлением, о т л и20 ч а ю шийся тем, что, с целью увеличения прочности валиков, в зону формирования валиков подают тсплые газы, например отработанные газы двигателя агрегата.