Направляющий подшипник гидромашины

 

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ttt) 490945

Союз Советских

Социалистических

Республик (61) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 18.03.74 (21) 2005452/24-6 с присоединением заявки №вЂ” (23) Приоритет

Опубликовано 05.11.75. Бюллетень № 41

Дат," опубликования описания 06.02.7б (51) М. Кл. F ОЗЬ 11/06

Государственный комитет

Совета Министров СССР ло делам изобретений и открытий (53) УДК 621.224-253.5 (088.8) (72) Авторы изобретения

Н. Н. Робук, А. Д. Тодоров, А. T. Скрынник, А. В. Барсуков, В. В. Остапенко и В. С, Котелевец (71) Заявитель

Харьковский ордена Ленина турбинный завод им. С. М. Кирова (54) НАПРАВЛЯЮЩИЙ ПОДШИПНИК ГИДРОМАШИНЫ в=0,5Н а=0,35b в,=1,05в с=0,3а

F — Е (О 04 — 0 13) . 10 — з

Изобретение относится к гидромашиностроению и может быть использовано в опорах валов гидромашин.

Известны многосегментные подшипники с самоустанавливающимися вкладышами, применяемые в качестве направляющих опор гидромашин и электромашин и воспринимающие нагрузки, переменные по величине и направлению.

Опорный узел сегментов вкладышей выполнен в виде обоймы с плоскими щеками, опирающейся на шаровую опору. При масляной смазке сегменты удерживаются от сдвига щеками обоймы, опирающимися на цилиндрическую боковую поверхность шаровой опоры.

При смазке маловязкой жидкостью (водой), возникающие в водяном клине гидродинамические силы малы и не в состоянии удержать вкладыш от возможного перекоса в вертикальной плоскости, вследствие чего появляется интенсивный износ верха входной кромки и низа выходной кромки вкладыша.

Цель изобретения — предотвращение перекоса вкладышей и повышение надежности работы подшипника.

Поставленная цель достигается благодаря тому, .то обойма опорного узла установлена в продольный паз корпуса и размеры обоймы и паза выполнены в соответствии с соотношениями: где Н вЂ” высота вкладыша, в — высота обоймы, в1 — высота паза в корпусе, а — толщина обоймы, с — ширина боковой опоры, d4 — диа10 метр шейки вала, F — Š— зазор между пазом в корпусе и обоймой.

На фиг. 1 представлен подшипник, продольный разрез; на фиг. 2 — поперечный разрез.

Сегмент 1 установлен в корпусе подшипника 2. К сегменту жестко крепится обойма 3.

Опорные щеки 4 входят в паз корпуса 5.

Обойма 3 опирается на шаровую опору б, рас20 положенную в корпусе.

В процессе работы сегменты воспринимают радиальные нагрузки от вала и передают через опору на корпус. Опрокидывающий мо25 мент, который может возникнуть в результате действия различных факторов, а также сдвигающие усилия, действующие на сегменты, воспринимают развитые по высоте боковые опорные поверхности, образованные опорными

30 щеками 4 и боковинами 7.

490945

Предмет изобретения

Фиг 1

Составитель T. Довгели

Техред М. Семенов

Редактор H. Вирко

Корректоры: А. Николаева и Л. Корогод

Заказ 28/18 Изд. № 68 Тираж 619 Подписное

ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий

Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Типография, пр. Сапунова, 2

Направляющий подшипник гидромашины, содержащий размещенные в корпусе самоустанавливающиеся вкладыши с опорными узлами, отлич ающийся тем, что, с целью предотвращения перекоса вкладышей и повышения надежности работы подшипника обойма опорного узла установлена в продольный паз корпуса, и размеры обоймы и паза выполнены в соответствии с соотношениями; в=0,5H а=0,35b в — — 1,05в с=0,3a

F — Е= (0,04 —:0,13) .10 — d„ где Н вЂ” высота вкладыша, в — высота обоймы, в — высота паза в корпусе, а — толщина обоймы, с — ширина боковой опоры, d — диа10 метр шейки вала, F — Š— зазор между пазом в корпусе и обоймой.