Динамометр для определения натяжения канатов

 

Кпасс 42 k, 7

X 50(92

К АВТ "ÐÑÊÎÌÓ СВИДЕТЕЛЬСТВУ, ВЫДАННОМУ НАРОДНЫМ КОМИССАРИАТОМ ТЯЖЕЛОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ

Зарегиснгрировано в Государснгвенном бюро последугоигей регис»граиии изобрепгений при Госплане СС(,Р

П. А. ПрозоРовский.

Динамометр для определения натяжения канатов

Заявлено 13 января 1936 года за М 184399.

Опубликовано 31 марта 1937 года.

Уже известны динамометры с применением пишущих устройств для измерения и записи натяжения канатов, но при этом, в случае применения спиральных пружин, неизбежно разрезание каната, Предлагаемый динамометр предназначается для определения натяжения канатов без разрезания последних, причем он допускает применение обычных пружин, включаемых непосредственно в линию каната. Это выгодно, так как цилиндрические пружины дешевы. Достигается указанное тем, что динамометр снабжается приспособлением, имеющим поворотный рычаг для захвата части каната между точками включения динамометра в канат. Область применения настоящего динамометра ничем не ограничена, но особенно полезен он может быть в железнодорожной практике, например, при изучении натяжений в приводных тросах сигнализационных устройств, На чертеже изображена схема предлагаемого динамометра.

Шарнирные зажимы 7 — 7 соединены спостоянными отрезками 2,,3 троса.

Отрезок 2 прикреплен к головке, а отрезок 3 — к хвостовой части динамометра при помощи петли 4, надетой на изогнутый рычаг 5, пово рачиваюгцийся на оси б и скрепляю щий обоймы динамометра.

При повороте рычага в положение, показанное на чертеже пунктиром, расстояние между точками прикрепления зажимов на основном проводе укорачивается и за счет этого укорочения создается слабина основного провода на у.частке между зажимами 7,7, которая дает возможность динамометру включаться.

Как видно, конструкция динамометра для указанного приспособления безразлична, лишь бы у него имелись выводы для прикрепления отрезка 2 и рычага 5 и самый динамометр рабо. тал бы на растяжение. Если требуется, записать кривую изменения натяжений тяги в различные моменты ее работы, например, во время перевода семафорного рычага, то, придав ди намометру форму, изображенную на чертеже, закрепляют в упорной гайке карандаш 7; к стенке обоймы приклепывают ушко 8, к которому привертывают диск 9 с канавкой по его окружности.

Закрепив в одном месте канавки конец нити 70, накручивают 2 — 3 витка по канавке диска, а другой конец нити привязывают к опорному столбику 77, воткнутой палке или другому неподвижному предмету так, чтобы нить была слегка натянута:

Когда переводят рычаг, то вся система вместе с тягой начинает перемещаться. Нить при этом заставляет диск повертываться, причем карандаш вычеркивает на прикрепленной к диску бумаге кривую натяжений троса.

Записанная кривая может иметь и не круговую форму, если в центре диска прикрепить зубчатое колесо, приводящее в движение зубчатую рейку, соединенную с вертикальным движком, на который прикрепляется ли ток бумаги.

Предмет изобретения.

Динамометр для определения натяжения канатов, проводов и т. и. с применением динамометрической пружины и диска для записи величин натяжений на нем, отличающийся тем, что, с целью включения динамометра в измеряемую систему (канат, провод и т. п.) без разрезания последней, корпус динамометра снабжен поворотным на оси б изогнутым рычагом 5, служащим для натягивания каната, с тем, чтобы участок его в промежутке между зажимами 1, / был свободен от натяжения.

Тип. „Печатный Труа . Зан 3754 40С