Сооружение, предназначенное служить в качестве ангара, цирка, вокзала и пр.

 

М 51333

Класс 37, 1, 8;

37а, 6

СССР

ОПИОАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К ПАТЕНТУ, ВЫДАННЬМУ НАИДНЬЗМ КЬМЙЙСАРиАТОМ ТЯЖЕЛОЙ ПРОМЬЗШЛЕННбцТИ

Зирезистрирован в Греударственном бюро ткявдующей регистрации изобретений ири Росилине СССР.

Йк-ц Эжен Жермен Поль Мопен (8uge11e 6ачпа1п Paul Mopi11), в Нейм на Сен, Франций.

Сооруж1йие.

11атент заявлен 15 октября 1934 года за М 155461.

О выдаче патента ойублнковано 30 июня 1937 года.

Действйе патента распространяется на 15 лет от 30 июня 193г года.

Известны сооружения, несущая часть перекрытия которых состоит из гибких элементов (цепей, тросов и т. п.), подвешенных (натянутых) между двумя концентрично расположенньгми круглыми или многоугольными поясами.

Новизна предлагаемого сооружения заключается в том, что, с целью получения большей свободной площади помещения и использования его в качестве ангара, цирка, вокзала, выставочного помещения, спортивной площадки, рынка и пр., внутрейний пояс свободно подвешен к гибким элементам.

Наружный пояс, испытывающий наибольшие усилия и представляющий поэтому наиболее тяжелую часть каркаса, работает на сжатие под действием радиально натянутых цепей пли тросов.

Он поддерживается непосредственно стеной или колоннами, не оказывая давления наружу. Таким образом, он не перегружаеТ своим весим элементы крыши, и вес последней сводится к минимуму.

Наружный пояс может быть выполнен пз обыкновенной стали, чугуна илп железобетона,.

Часть сооружения, расположенная внутри внешнего пояса, будучи очень легкой и имея добавочную нагрузку ли1пь от ветра и снега, при условии выполнения ее из специальных материалов, обладающих высоко" механической прочностью, может перекрывать обширные площади. РазМеры площадей ограничены только допустимыми пролетами тросов или цепей. В некоторых подвесных мостах эти пролеты превосходят 1 км.

Стена илп колонны, поддерживающие наружный пояс и крышу, благодаря наличию замкнутых поясов, делающих систему взапмноуравновешенной, испытывают только вертикальное давление от собственного веса крыши и добавочных временных нагрузок. Поэтому отпадает необходимость применения вспомогательных протпвовесов пли анкеровки тросов (цепей) в земле.

На чертеже фиг. 1 изооражает поперечный разрез сооружения, круглого в плане; фиг. 2 — план сооружения; фиг. 3— элементьг цепей при подвешенном по толке (вид в увеличенном масштабе); фиг. 4 — поперечный разрез половины сооружения; фиг. 5 разрез по mann АБ фиг. 4 (в увеличенном масштабе); фпг. 6 схему одного пз вариантов закрепления цепей (в разрезе); фиг. 7 — схему другого варианта закрепления цепей (в плане).

Конструкция сооружения, приведенная на чертеже в качестве примера, состоит из наружного пояса 1, поддерживаемого столбами или стеной 2 и связанного рядом радиальных цепей или тросов 3 со вторым внутренним поясом 4.

Цепи (тросы) 3 соединены с поясами 1 и 4 при помощи любых деталей, например крюков, прикрвпленньГх к арматуре пояса., если последний сделан пз железобетона.. Цепи могут состоять пз ряда стержней 3 — 3" — 3, соединенных шарнирами в точках 5 (фиг. 3).

Цепи (тросы) 3 могут быть связаны друг с другом при помощи промежуточных круглых или миогоугольных поясов 17 (фиг. 7). Последние располага|отся между поясами 1, 4 и воспринимают на себя часть работы цепей илп тросов. Каждая пз цепей в свою очередь связана одной пли несколькими оттяжками 6. Оттяжки расположены в одной вертикальной плоскости с цепью и прикреплены к одному плп несколы им наружным металлическим илп железобетонпьп| поясам 7, соединяющим между собою столбы 2, поддерживающие верхний пояс 1.

Каждая цепь 3 (плп трос) может быть соединена, кроме того, вспомогательными оттяжками 8 (фпг. 7) с верхним поясом 1 в точках 9, находящихся на равном расстоянии от точки прикрепления 10 самой цепи.

Цепи (тросы) 3 поддерживают потолок 11. Он подвешен к цепям (тросам) при помощи подвесок 12 (фпг. 1 3, 4 — 5). Потолок может также лежать на этих цепях непосредственно илп посредственно. Очертание потолка в разрезе возможно горизонтальное (фпг. 1, 3) или по кривой (фиг. 4).

Поверх цепей (тросов) 3 плп потолка 11 (если последний помещается над цепями или тросами) устраивается кровля. Помимо защиты цепей от действия атмосферных условий и дождевой воды, кровля служит также для создания над потолком прослойки воздуха, позволяющей экономично отапливать внутренность здания.

На фиг. 4 и 5 верхняя кровля показана состоящей из радиально расположенных площадок 13, наклоненных под одинаковыми углами. Высота кровли увеличивается по направлению от центра к периферии. Площадки 13 прикреплены к верхним радиальным полосам 14, укрепленным на цепях (тросах) 3, и нижним радиальным полосам 15, образующим желобки. Желобки, имеющие покатость от центра периферии для стока дождевой воды, скреплены с верхними полосами 14 при помощи стержней 1,6 (фиг. 4).

В случае необходимости верхнего света производится остекление кровли и потолка. под нею.

Предмет изоорет ения.

1. Сооружение, предназначенное служить в качестве ангара, цирка, вокзала и пр., несущая часть перекрытия которого состоит из гибких элементов (тросов, цепей и т. п.), радиально натянутых между двумя концвптрп шо расположенными замкнутымп кольцевымп II tIH мпогоугольньп|п поясамп. отличающееся тем, что, с целью получения 6 олыпой свободной площади помещения, наружный пояс 1 покоится на колоннах плп стенах 2, а внутренний пояс 4 свободно подвешен (без опирания па стены илп колонны) к гибким элементам 3.

2. Сооружение по п. 1, отличающееся тем, что радиально расположенные гибкие элементы 3 связаны с промежуточнымп поясами 17, расположенными между внутреш|пм 4 и наружным 1 поясами, концентрпчно с ними, 3. Сооружение по пп. 1 и 2, отличающееся тем, что радиально расположенные гибкие элементы 3 при помощи оттяжек 8 связаны с наружным поясом 1 илп при помощи оттяжек 6 с дополнптельпымп наружными поясамп 7, расположенными ниже пояса 1.

4. Сооружение по пп. 1 — 3, отличающееся тем, что кровля 13 его выполнена в форме радиально расположенных складок, высота которых увеличпвается от центра к периферии, и в нижней части которых укреплены водосточные жолобы 15.

К патенту ин-ца Евгения Жермена Иоля Мопен

J% 51333

СЙЭиг. 1

Стиг.

fS

Тип. им. Урицкого, Зак. 2834 — 4(:0