Соединение секций бонового заграждения

 

е ОП И

ИЗОБРЕТЕНИЯ р 505768

Союз Советских

Социалистических

Республик

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 17.09.73 (21) 1958746/15 с присоединением заявки № (23) Приоритет

Опубликовано 05.03.76. Бюллетень № 9

Дата опубликования описания 27.04.76 (51) М. Кл.з Е 02В 15/04

Государственный комитет

Совета Министров СССР (53) УДК 627.7(088.8) но делам изобретений и открытий (72) Авторы изобретения

А. Я. Державец, П. Г. Коган, В. И. Табачников и Н. Ф. Чарыков (71) Заявитель (54) СОЕДИНЕНИЕ СЕКЦИЙ БОНОВОГО ЗАГРАЖДЕНИЯ

Изобретение относится к плавучим боновым заграждениям, предназначенным для локализации разливов нефтепродуктов на поверхности водоемов.

Известно соединение секций бонового заграждения, включающее звенья, соединенные двумя вертикальным и горизонтальным шарнир ам и.

В известном соединении шарниры обеспечивают по одной степени свободы в горизонталь ной и вертикальной плоскости, что допускает килевую качку заграждения и перегибы составляющих его элементов. Однако в условиях волнения сборка шарниров на плаву затруднена и через оси шарниров возможно перетекание нефтепродуктов.

Цель изобретения — ускорение соединения и разобщения секций на плаву в условиях волнения и обеспечение герметичности соединения.

Это достигается тем, что вертикальный шарнир, соединяющий звено с боновой секцией, подпружинен, его нижняя часть размещена в гнезде, жестко соединенном с боновой секцией, его верхняя часть охвачена замком, а звено, входящее в паз боновой секции, присоединено,к ней при помощи горизонтального шарнира.

Кроме того, нижняя часть оси вертикального шарнира, соединяющего звено с боновой секцией, имеет коническую форму, а элемент, подпружинивающий звено к боновой секции, выполнен М-образной формы, и звено, соединяющееся с боновой секцией при помощи го5 ризонтальной оси, выполнено в виде сектора с -образным вырезом.

На фиг. 1 изображено предлагаемое соединение бонового заграждения, общий вид; на фиг. 2 то же, вид сверху; на фиг. 3 — раз10 рез по А — А на фиг. 1.

Соединение секций бонового заграждения состоит из звена 1, выполненного в виде сектора с V-образным пазом. Звено 1 имеет гнездо

2 для оси 3 горизонтального шарнира, а так15 же гнездо 4 для оси 5 вертикального шарнира, Звено 1, имеющее гнездо 2 для оси 3 горизонтального шарнира, помещается в щель 6, образованную на торце боновой секции 7, при этом гнездо 2 размещается между приливами

20 8 боновой секции 7.

Звено 1 и боновая секция 7 соединяются осью 3.

Другое звено 9 шарнирного соединения имеет гнезда 10 для оси 5 вертикального шарни25 ра с одной стороны и жесткую ось 11 — с другой.

Гнезда 10 звена 9 охватывают гнездо 4 звена 1 и фиксируются осью 5. Кесткая ось 11 нижним концом 12, имеющим коническую форму, входит в гнездо 13, 505768 жестко соединенное со смежной боновой секцией 14, а верхний конец 15, выполненный в виде шейки, звена 9 входит в паз (на чертеже не показан) планки 16, размещенной по верхней части той же секции 14 и являющейся фундаментом замка, например, рычажного 17, состоящего из петли 18, закрепленной на рукоятке 19 замка 17.

Ось 11 охватывается петлей 18 и прижимается к подпружиненному со стороны секции 14

М-образному уплотненному элементу 20, выполненному, например, из резины, Уплотнительный элемент 20 закреплен на торце боновой секции по всей ее высоте.

Стыковка секций на плаву осуществляется путем соединения жесткой оси 11 звена 9 со смежной секцией 14.

При этом соединение возможно как непосредственным воздействием на элементы, так и воздействием на них с помощью багров с борта небольших судов: буксиров, плашкоутов и т. п., при этом ось 11 вставляется нижним концом 12, имеющим коническую форму в гнездо 13, а рычажный замок 17 находится в открытом положении и петля 18 набрасывается на шейку верхнего конца 15 оси 9 и затем поворотом рукоятки 19 вовлекается в паз (на чертеже не показан), прижимаясь к М-образному уплотнительному элементу 20.

Разобщение секций выполняется поворотом рукоятки 19 замка 17 вверх, при этом освобождается верхний конец 15 оси 11.

Наличие горизонтального шарнира и двух вертикальных осей допускает килевую качку секций и перегибы на угол до 180, что позволяет во время хранения секций па плаву ставить их лагом друг к другу и образовывать плот, который может быть поднят на берег лп5 бо палубу судна.

Формула изобретения

1О

1. Соединение секций бонового заграждения, включающее звенья, соединенные двумя вертикальными и горизонтальным шарнирами, отличающееся тем, что, с целью ускорения соединения и разобщения секций на плаву в условиях волнения, и обеспечения герметичности соединения, вертикальный шарнир, соединяющий звено с боновой секцией, подпружинен, его нижняя часть размещена в гнезде, 20 жестко соединенном с боновой секцией, его верхняя часть охвачена замком, а звено, входящее в паз боновой секции, присоединено к ней при помощи горизонтального шарнира.

2. Соединение по п. 1, отличающееся

2 тем, что нижняя часть оси вертикального шарнира, соединяющего звено с боновой секцией, имеет коническую форму.

3. Соединение по п. 1, отл и ч аю щееся тем, что элемент, подпружинивающий звено к

30 боновой секции, выполнен М-образной формы.

4. Соединение по п. 1, отличающееся тем, что звено, соединяющееся с боновой секцией при помощи горизонтальной оси, выполнено в виде сектора с V-образным вырезом.

505768

/.1 ® U /б

5 !б,у /!, !4

I /!

О

Шаг/

А-А

Раг г лог 3

Составитель В. Табачников

Редактор В. Другова

Техред В. Рыбалова

Корректор Л. Денискина

Типогра(рия, пр: Сапунова, 2

Заказ 1!75/1 Изд. ¹ 278 Тираж 864 Подписное

Ц11ИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, К-35, Раушская наб., д. 4/5