Судовая комбинированная парогазовая установка

 

ОП ИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕН Ия

К АВТОРСКОМУ СВКДИТИЛЬСТВУ

Союз Сов"тскик

Социалистических

Республик (61)Дополнительное к авт. свид-ву(22) ЗаявлЕно 1.1.10.74 (21) 2067695/06 с присоединением заявки № (23) Приоритет (43) Опубликовано25.04.76.Бюллетень № 1 (45) Дата опубликования описания 2 .06.7

Госуда рстееииый комитет

Совета Мииистроа СССР по делам иэооретений и открытий (72) Автор изобретения

B. С. Бойко (71) Заявитель (54) СУДОВАЯ КОМБИНИРОВАНИАЯ ПАРОГЛЗОВАЯ УСТАНОВКА ния, Паротурбинный контур включает высоконапорный парогенератср 5 и паровую конденсационную турбину 6, установленную на одном валу с газовой турбиной высокого давления.

Выхлоп газовой турбины 2 высокого дав- ления соединен газоводами 7 и 8 со входом парогенератора 5 и напорным газоводом турбины 4 низкого давления, а выхлоп турбины низкого давления 4 дополнительным гаэоводом 9 — с атмосферой и газоводом . 10 — со входом парогенератора 5. Выход парогенератора 5 соединен дополнительным гаэоводом 1 1 с напорным газовоцом турбины 4 низкого давления и газоводом 12 — с атмосферой. На газоводах 8 и 9 установлены регулируюшие клапаны 13 и 14.

В камере сгорания 1 осушествляется постоянное сжигание топлива под давлением

Изобрстение относится к суцовым энергетическим установкам.

Езвестны судовые комбинированные парогаэовые установки, содержашие газотурбинный контур с разлеленными турбина- 5 ми высокого и низкого давления и паротурбинный контур с паровой турбиной, установленной на одном валу с газовой турбиной, и парогенератором, соединенным на входе газоводами через регулируюший клапан с k0 выхлопами турбин высокого и низкого давления.

Предлагаемая установка отличается тем, что турбина низкого давления соединена на входе дополнительным газоводом с выходом 16 парогенератора, а на выхлопе — с атмосферой.

Это позволяет увеличить мошность установки на форсированных режимах за счет увеличения мошности паротурбинного 20 контура.

На чертеже показана предлагаемая установка.

Газотурбинный контур установки состоит иэ камеры сгорания 1, обеспечиваюшей ра- д боту газовой турбины 2 высокого давления за счет сжигания тОплива под давлением воздуха, нагнетаемого компрессором 3, приводимым газовой турбиной 4 низкого давле511427 воздуха, нагнетаемого компрессором 3, приводимым газовой турбиной 4. Силовая газовая турбина 2 высокого давления независимо от режимов работы установки обес печивает номинальную нагрузку, соответст- 5 вуюшую мощности экономического хода, На режиме экономической нагрузки перо- вая турбина 6 обеспечивает добавочную мош- ность на, валу эа счет утилизации тепла газов в высоконапорном парогенераторе 5, 0

При этом происходит транспортирование газов однородной структуры в следующем порядке: камера сгорания 1-газовая турбина 2- газовод 8 — газовая турбина 4 - газовод

10 — парогенератор 5 - газовод 12 - вы- И хлопная труба в атмосферу, Регулирующий клапан 14 газовода 9 обеспечивает управление подачей газа в парогенератор н в атмосферу.

Таким образом, на экономическом режиf

1 ме осуществляется работа установки по парогаэовому циклу со сбросом газа на парогенератор-утйлизатор.

Форсирование нагрузки обеспечивает паровая турбина 6 за счет дополнительного сжигания топлива в парогенераторе 5 в среде газа, отработавшего. в газовой турбине высокого давления 2. При этом газовая турбина низкого давления 4, приводящая компрессор 3, работает на выходящих из парсн генератора 5 газах, которые имеют низкий коэффициент, избытка воздуха. На режиме форсирования нагрузки происходит движение неоднородного газового потока в следующем порядке:!Камера сгорания 1 — газовая турбина 2 - гаэовод 7-парогенератор - 5-газовод 1 1-газовая турбина низкого давления 4газовод 9-выхлопная труба в атмосферу.

Регулируюший клапан 13 газовода 8 обеспечивает регулирование подачи газа в парогенератор 5 и на турбину 4 .

Таким образом, в режиме форсировки осуществляется работа установки с использованием преимушеств ларогазовых циклов с .высоконапорным парогенератором и с дополнительным сжиганием топлива в среде газа, отработавшего в силовой турбине.

I формула изобретения

Судовая комбинированная парогаэовая установка, содержащая контур с разделенными турбинами высокого и низкого давления и паротурбинный контур с газовой турбиной, установленной на одном валу с газовой турбиной, и парогенератором, соединенным на входе газоводами через регулирующий клапан с выхлопами турбин высокого и низкого давления, о т л и ч а.ю.ш а я с я тем, что, с целью повышения мошности HQ форсированных режимах, турбина низкого давления соединена на входе дополнительным газоводом с выходом парогенератора, а на выхлопе - с атмосферой, Тирам g9p Поди сное

Заказ. ЯО

ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений н открытий

Москва, 113035, Раушская наб., 4

Филиал ППП Патвнт», r. Ужгород, ул. Проектнач, 4

Составитель ц,цщ каиц„

Редактор д,Народнщт. Техред И. С Р,щда,,щ Корректор А.Степан,а