Устройство для бестраншейной прокладки трубопроводов

 

(11) 516781

ОП ИСАН ИЕ

ИЗОЬРЕтЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 18.04.7 3 (21) 1908407/03 с присоединением заявки № (23) Приоритет (43) Опубликовано05.06.76.Бюллетень № 21 (45) Дата опубликования описания 23.06.7,7

Союз Советских

Социалистических

Республик (51) М. Кл.

Е 02 Г 5/18

Государствеииый комитет

Совета Миииотров СССР

llD делам изооретеиий и открытий (53) УДК 621.643.2:

: 624.13 (088.8) (72) Авторы изобретения

Н. К. Ипатов, В. Н. Шестаков и В. П. Шмаков

Новосибирский филиал Московского технологического института легкой промышленности (71) Заявитель (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ БЕСТРАНШЕЙНОЙ ПРОКЛАДКИ

ТРУБОПРОВОДОВ

Изобретение относится к области строительства, а именно к устройствам для бестраншейной прокладки трубопроводов и может быть использовано при строительстве закрытых переходов под автомобильными, железными дорогами и другими инженерными сооружениями, Известно устройство для бестраншейной прокладки трубопроводов, включающее присоединенное к прокладываемой трубе упор- 1О ное кольцо, корпус, кольцевой нож и челнок.

Такое устройство неудобно тем, что оно не регулирует направление проходки.

Для возможности регулирования направления проходки предлагаемое устройство снабжено регулировочными винтами, на концах которых выполнены резьбы разного направления и шага, закрепленными средней частью на внутренней стороне корпуса, а рО своими концами на кольцевом ноже и упорном кольце, Челнок может быть снабжен подпружиненными роликами.

На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство, разрез по A-A на фиг. 2; 25

2 на фиг. 2 — разрез по Б-Б на фиг. 1; на фиг. 3 — разрез по В-В на фиг. 2; на фиг. 4 — вид по стрелке Г на фиг. 1; на фиг.5 — вид по стрелке Д на фиг. 4; на фиг. 6 — разрез по Е-Е на фиг. 2; на фиг.

7 — разрез по Ж-Ж на фиг. 1.

Устройство состоит из присоединенного к прокладываемой трубе 1 унорного кольца

2, корпуса 3, кольцевого ножа 4, разъемного челнока 5, регулировочных винтов 6, тросов подачи 7 и извлечения 8 челнока.

Корпус 3 имеет внутри восемь равномерно расположенных по периметру пар стоек-упоров 9, в которых закреплены шестигранными шейками регулировочные винты 6. Последние посредством имеющихся на концах резьб разного направления и шага сединяются с торцовыми гайками 10. Резьба на переднем конце винта имеет шаг в три раза больший, чем резьба на заднем конце. Торповые гайки снабжены подпружиненными лапками 11,а на концах имеют шаровые головки. Последние входят в корпусы шаровых упорных шарниров 12, прикрепленных с