Устройство для разгрузки транспортных средств

 

Союз Советских

Социалистических

Республик

ОП ИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕН ИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (11) 527319 (61) Дополнительное к авт. саид-ву (22) Заявлено 06.03.75 (21) 2112929/11 (51) М. Кл.в В60Р 1/00

В 65 G67/24 с присоединением заявки № (23) Приоритет (43) Опубликовано 05.09.76. Бюллетень № 33 (53) УДК 621.867(088.8) (45) Дата опубликования описания12.07,77

Государственный комитет

Соввтв Министров СССР оо делам изооретеннй н открытий (72) Авторы изобретения

В Б Мурычев,Д. Г. Цитрон и Г. И.Давыдов (71) Заявитель

Специальное научно — исследовательское проектно — конструкторское бюро

" Главленстрой материалы" (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ РАЗГРУЗКИ ТРАНСПОРТНЫХ

СРЕДСТВ

1

Изобретение относится к технике механизации разгрузочных работ из транспортных средств.

Известны устройства, содержащие надувную камеру, выполненную из отдельных верхнего и; нижнего полотнищ прор"..зиненной ткани, соединенных- между собой по периметру и укрепленную в еМкости транспотного средства.

Недостатком известных устройств для разгрузки транспортных средств является невозМожность полной разгрузки материала, так как в верхней части устройства образуется площадка малой кривизны, на которой остается часть груза, для удаления которого необходимо применение ручного труда.

Цель изобретения — повышение производитель- 1а ности разгрузки и исключение зависания груза.

Цель изобретения достигается тем, что противоположные стороны одного из полотнища надувной камеры связаны между собой перфорированными диафрагмами, выполненными из эластичного материала, расположенными одна над другой параллельно основанию кузова транспортного средства так, что каждая последуюшвя верхняя диафрагма меньше предыдущей по ширине.

На фиг. 1 изображено предложенное устройство в аксонометрии, поперечный разрез; на фиг. 2 — то же, в загруженном состоянии.

Устройство для разгрузки транспортных средств установлено на полу 1 кузова транспортного средства, на котором закреплена надувная камера 2, состоящая из нижнего полотнища 3 и верхнего 4, соединенных между собой по периметру и прижатых к полу 1 кузова накладкаьвв 5.

Полотнища 3 и 4 выполнены из герметичной прорезиненной ткани. Надувная камера 2 разделена на отсеки 6 перфорированными диафрагмами 7, изготовленнъпю из эластичного материала с мал ъ м коэффициентом растяжения, например из брезента, Для подачи снятого газа или воздуха в камеру 2 н стравливания из нее устройство снабжено запорнорегулирующей аппаратурой 8, Устройство работает следующим образом.

В транспортном положении камера 2 под действием насыпного груза 9 находится в сложенном состоянии на полу кузова. При этом полотнище 4 прилегает к полотнищу 3, борта закрыты, При раз527315

l0 аказ 710/37

Подписное

П "Патент", г, Ужгород, уп. Проектная, 4

3 грузке борта емкости открывают, однако разгрузка груза 9 возможна и при закрытых бортах.

Для разгрузки материала в камеру 2 через запорно-регулирующую аппаратуру 8 подается сжа тый газ или воздух, под действием которого полотнище 4 начинает принимать свою окончательную форму, производят выгрузку материала. Диафрагмы стягивают полотнище 4 так, что части этого полотнища, заключенные между диафрагмами 7, принимают форму, имеющую кривизну большую, чем необходимо для разгрузки материала. После разгрузки сжатый гаэ илн воздух стравливается запорно-регулирующей аппаратурой 8 и верхнее полотнище 4 укладывается на нижнее 3, находящееся на основании емкости. В дальнейшем цикл повторяется.

Формула изобретения

Устройство для разгрузки транспортных средств, содержащее надувную камеру, выполненную из отдельных верхнего и нижнего полотнищ прорезиненной ткани, соединенных между собой по периметру, и укрепленную в кузове транспортного средства, отлича.ющееся тем, что, с целью повышения производительности разгрузки и исключения зависания груза,, противоположные стороны верхнего полотнища надувной камеры связаны между собой перфорированными диафрагмами, выполненными иэ эластичного материала асположенными одна над другой параллельно основанию кузова транспортного средства так, что каждая последующая верхняя диафрагма меньше предыдущей по ширине..