Клапан

 

ОП1 О Е

ИЗОБРЕТЕНИЯ

Союз Советских

Социалистических

Республик (á1) Дополнительное к авт. саид-ву(22) заявлено 21.06.74 (21) 2035143/23 с присоединением заявки ¹ (23) Приоритет

16 K 11/10

Государственный комитет.СССР ло делам изобретений н открытий

Опубликовано 15.08.80. Бюллетень № 30 (53j УДЯ 621 ° 646 ° оd (088. 8) Дата опубликования описания ) 80880 (72) Авторы изобретения

Давыд гик i1, 14, Даик,1н i1, ;.; ;ð» и A. И. Тамкович

Могилевский автомобильный завод и.;,:. С. ;. Кирова (71) Заявитель

Изобретение относится к гидравлическим устройствам для запирания и торможения поршней гидроцилиндров.

Известны гидравлические устройства для запирания и торможения поршней гидроцилиндров, содержащие корпус, обратный клапан и размещенный а нем разгрузочный клапан, взаимодействующий с плунжером.

Недостатком известного устройства является снижение надежности при темпЕратурном расширении рабочей жидкости в замкнутом объеме, когда движение поршня гидроцилиндра ограничено. 15

Цель изобретения — повышение на,дежности работы устройства.

Это достигается тем, что седло разгрузочного клапана выполнено со

Стороны подклапанной полости обрат- 20 ного клапана, а плунжер расположен со стороны полости управления обратного клапана.

На чертеже схематично изображен предлагаемый клапан. 25

В корпус 1 запрессовано седло 2 и установлен обратный клапан 3 с пружиной 4. Полость управления обратного клапана 3 изолирована с одной стороны штуцером 5, à с противоположной стороны- разгрузочным клапаном 6 " пружиной 7. Шток разгрузочного клапана 6 и;;опущен через отверстие штуцера 5, снабженное уплотнением 8, и контактирует с плунжером 9, установленным в расточке штуцера 5 со стороны полости управления обратного клапана. Соединение штуцера 5 с корпусом 1 снабжено уплотнением 10. Седло разгрузочного клапана 6 выполнено со стороны подклапанной полости обратного клапана

3.

Золотник 11, связанный нагнетательной магистралью с гидронасосом

12 и сливной магистралью с баком 13, одной линией управления соединен негосредственнс с поршневой полостью гидроцилиндра 14 и со штуцером 5, а второй линией — со штоковой полостью гидроцилиндра 14 последовательно с обратным клапаном 3. Разгрузочный клапан 6, встроенный в обратный клапан 3, установлен параллельно с обратным клапаном 3 и последовательно с дросселем обратного клапана 3 °

Кла ан работает следующим образом.

527941

При нейтральном положении золотника 11 штоковая полость гидроцилиндра 14 находится под воздействием давления нагрузки, воспринимаемой штоком гидроцилиндра 14 ° Пружина 4 прижимает обратный клапан 3 к седлу

В этом же направлении на обратный клапан 3 действует усилие, передающееся от давления нагрузки. При превышении расчетной величины давления в штоковой полости гидроцилиндра 14 разгрузочный клапан б открывается, сообщая полость управления обратного клапана 3 с золотником 11, и через зазоры золотника 11 часть рабочей жидкости уходит на слив из штоковой полости гидроцилиндра 14, предотвращая недопустимое повыаение давления.

При перемещении золотника 11 вниз, как показано на чертеже, рабочая жидкость от гидронасоса 12 через обратный клапан 3 поступает в поршневую 20 полость гидроцилиндра 14, штоковая полость которого при этом соединена со сливом через золотник 11.

При перемещении золотника 11 вверх от нейтрального положения, как по- 5 каэано на чертеже, линия нагнетания гидронасоса 12 через золотник 11 соединяется с поршневой полостью гидроцилиндра 14 и со штуцером 5. При этом плунжер 9 под действием давления в поршневой полости гидроцилиндра 14 перемещается, преодолевая усилие пружины 7, открывает разгрузочный клапан

6 и сообщает полость управления обратного клапана 3 через золотник 11 со сливом. В результате падения давления в полости управления обратного клапана 3 под действием давления в штоковой полости гидроцилнндра 14 обратный клапан 3 открывается, пропуская через золотник 11 гидрораспределителя рабочую жидкость иэ штоковой голости гидроцилиндра 14 на слив в бак 13.

Для прекращения. движения поршня гидроцилиндра 14 вниз необходимо установить золотник 11 s нейтральное положение. При этом давление в поршневой полости гидроцилинлра 14 снижается, и соответственно падает давление, действующее на плунжер 9.

Давление в штоковой полости гидроцилиндра 14 возрастает, обратный клапан 3 и раз грузочный клапан 6 закрываются, запирая штоковую полость гидроцилиндра 14.

Стабильность работы клапана 3 обеспечивается тем, что по мере его открытия снижается усилие пружины 7, необходимое для закрытия разгрузочного клапана.

Надежность гидросистемы повышается благодаря тому, что разгрузочный клапан б одновременно является термоклапаном, предохраняющим систему от черезмерного повышения давления в штоковой полости гидроцилиндра 14 °

Формула изобретения

КлапаН, содержащий корпус, обратный клапан и размещенный в нем разгрузочный клапан, взаимодействующий с плунжером, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности в работе, седло разгрузочного клапана выполнено со стороны подклапанной полости обратного клапана, а плунжер расположен со стороны полости управления обратного клапана.

527941

Составитель Г. Мирзоев

Редактор E. Месропова ТехредЖ. Кастелевич Ко ектор С. Шекмар

Заказ 5425/55 Тираж 095 Подписное

ЦНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035 Москва Ж-35 Раушская наб. д: 4 5

Филиал ППП Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 3