Центрифуга для очистки жидкости

 

ОЛ ИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕН Ия л

Союз Советских

Социалистических

Республик (11) 532398 (б1) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено26.т 2,74 (21) 2088449/13 с присоединением заявки № (23) Приоритет (43) Опубликовано 25.10,76,Бюллетень № 39 (45) Дата опубликования описания 27.12.76 (51) М, Кл.е

В 04В 9/06

Государственный номнтет

Совета Министров СССР по делам изобретений и атнрытий (53) УДК 66 067 57 (088,8) (72} Автор изобретения

Л. Л. Завьялов (71) Заявитель (54) L1EНТРИФУГА ДЛЯ ОЧИСТКИ ЖИДКОСТИ

Изобретение относится к области разделения жидкостей в поле действия центробежных сил.

Известны центрифуги для очистки жидкости, включающие установленный на оси ротор и сопповый привод, содержащий неподвижно закрепленный на оси корпус с тангенциальными отверстиями. (1)

Недостатком этой центрифуги является неудовлетворительные скоростные режимы 10 ротора при минимальных расходах масла через ротор, а при максимальных расходах— большие перепады масла, Белью изобретения является улучшение скоростных характеристик ротора и умень- 15 шение гидравлического сопротивления, Для этого привод снабжен кожухом, выполненным в виде поршня с юбкой, перекрывающей отверстия, при этом на оси над поршнем установлено седло с пружиной, взаимодействующей с поршнем.

На фиг, 1 изображен с опл овый привод, общий вид; на фиг, 2 — разрез по А-А на фиг„1; на фиг. 3 — вид по стрелке Б на фиг. 2, 25 центрифуга содержит ось 1 ротора, на которой установлен корпус 2 соплового привода, зафиксированный штифтом 3, На корпус 2 надет поршень 4, перекрывающий частично тангенциальные отверстия 5, Поршень 4 с одной стороны поджимается пружиной 6, которая упирается в седло 7 и кольцо 8. Колонка ротора 9 расположена в осадительной полости 10, из которой отвод масла осуществляется через трубку 11.

При минимальных расходах масла через ротор 9 поршень 4 занимает нижнее положение и тангенциальные отверстия 5 имеют минимальную площадь, При этом скорость истечения масла поддерживается в оптимальных пределах, что позволяет получить необходимый скоростной режим ротора, С увеличением расхода масла через ротор гидравлическое сопротивление отверстий 5 возрастает, увеличивается перепад давления масла между полостью под поршнем 4. и осадительной полостью 10, за счет чего поршень 4 приподнимается, сжимая пружину 6 и увеличивая плошадь проходных сечений отверстий 5, центрифуга для очистки жидкости, например масла в двигателях внутреннего сгорания, включаюшая установленный на оси ротор и сопловой привод, содержащий неподвижно закрепленный на оси корпус с тангендиальными отверстиями, о т л и ч а ю— щ а я с я тем, что, с целью улучшения скоростных характеристик ротора и уменьА -А

Ви8 Б иа6ионута

ЦНИИПИ Заказ 5457/190 Тираж 7б4

Подписное

Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4

Формула изобретения

532 398 шения гидравлического сопротивления, привод снабжен кожухом, выполненным в виде поршня с юбкой, перекрываюшей отверстия, при этом на оси над поршнем установлено седло с пружиной, взаимодействуюшей с поршнем, Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:

1, "Тракторы и сельхозмашины, ЛЬ 2, 1972 г., с, 10-11, 16