Шлицевое подвижное соединение

 

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Союз Советских

Социалистических

Республик

<>536344 (61) Дополнительное к авт. свид-ву— (22) Заявлено 11.04.75 (21) 2123343/27 с присоединением заявки №вЂ” (23) Приоритет— (43) Опубликовано 25.11.76. Бюллетень ¹ 43 (45) Дата опубликования описания 24.12.76 (51) М.Кл F 16 B 3/06

Государственный комитет

Совета Министров СССР ло делам изобретений и открытий (53) УДЫ 621.825.8 (088.8) (72) Автор изобретения

А. Е. Ермоленко (71) Заявитель (54) ШЛИЦЕВОЕ ПОДВИЖНОЕ СОЕДИНЕНИЕ

Изобретение относится к области машино строения.

Известны шлицевые подвижные соединения, содержащие втулку с внутренними шлицами, взаимодействующую со звездочкой, закрепленной на конце вала (11.

Однако значение передаваемого момента в таких соединениях небольшое.

Известны также шлицевые соединения, содержащие втулку с внутренними шлицами, взаимодействующую с полым шлицевым валом (2).

Однако в таких соединениях быстрый износ сопрягаемых,поверхностей.

Для повышения надежности и долговечности соединения предлагаемое соединение снабжено фиксирующим стержнем, закреплен ным одним концом на втулке и расположенным в полости шлицевого вала с возможностью осевого перемещения и взаимодействующим с его внутренней поверхностью.

На чертеже изображено шлицевое подвижное соединение с фиксирующим стержнем в разрезе, общий вид.

Оно содержит шлицевой вал 1, втулку с внутренними шлицами 2, фиксирующий стержень 8, сальник 4, заглушки 5, отверстия для пресс-масленок 6, диафрагмы 7 и BB;I 8. Фиксирующий стержень ? закрепляется во втулке 2 при помощи диафрагм 7. Вал 1 и стержень 2 выполняются из стал;t, соприкасающиеся поверхности пх подвергаются механической и термической обработке соответствующим образом. В целях экономии материала и осуществления эффективной смазки деталей фиксирующий стержень ? выполнен пусто10 телым.

Формула изобретения

Шлицевое подвижное соединение, содер15 ?кащее втулку с внутренними шлицами, взаимодействующую с полым шлицевым валом, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения падеж ности и долговечности, оно снабжено фиксирующим стержнем, закрепленным

20 одним, концом .на втулке, расположенным в полости шлицевого вала с,возможностью осевого перемещения и взаимодействующим с его внутренней поверхностью.

Источники информации, принятые во внимание,при экспертизе:

1. Поляков В. С. «Справочник по муфтам», Машиностроение, с. 50, рис. II. 40 (прототип).

2, Поляков В. С. «Муфты>, Машиностроение, с. 15, рис. 9а.