Противогидроударный обратный клапан

 

1 (it) 5458I2

ОП ИСАН И Е

ИЗОБРЕТЕНИЯ

K АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТB J

Совхоз Ссветскик

Социалистических

Реслублик (61) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 18.04.75 (21) 2125696/08 с присоединением заявки № (51) М. Кл.-" F 16К 15/06

F 16К 47/00

Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий (53) УДК 621.646(088.8) Опубликовано 05.02.77. Ьюллстснь ¹ 5

Дата опубликования описания 02.03.77 (72) Автор изобретения

К. С. Юматов

Туркменский научно-исследовательский институт гидротехники и мелиорации (71) Заявитель (54) ПРОТИВОГИДРОУДАРНЫЙ ОБРАТНЫЙ КЛАПАН

ГосУдаРствекный комитет (23) Приоритет

Изобретение относится к арматуростроению и может найти применение в областях промышленности, проектирующих и изготовляющих запорные устройства, требующие понижение скорости посадки запорного органа на седло.

Известны обратные клапаны, запорные органы которых установлены на ходовом винте, снижающем скорость посадки запорного органа на седло (2, 3).

Известны обратные клапаны, запорные органы которых оснащены лопастями.

Известны также обратные клапаны, запорный орган которых, оснащенный лопастями, установлен на ходовом винте (1).

Цель изобретения — снижение скорости посадки запорного органа на седло.

Это достигается тем, что лопасти предлагаемого клапана на запорном органе установлены с углом атаки, противоположным углу нарезки резьбы ходового винта.

На фиг. 1 изображен противогидроударный обратный клапан, общий вид; на фиг. 2 — сечение А — А на фиг. 1.

В корпусе 1, состоящем из двух половин, с седлом 2 на ходовом винте 3, имеющем угол нарезки резьбы, больший угла самоторможения, закрепленном в опорах 4, устаilîâëåí подвижный запорный орган 5, оснащенный лопастями 6, установленными с углом атаки, противоположным углу нарезки резьбы ходового винта 3. Движение запорного органа в сторону открытия ограничено втулкой 7 так, что при полном открытии клапана ось симметрии конического запорного органа совпадает с плоскостью разъема корпуса.

Противоударный обратный клапан работает следующим образом.

При возникновении обратного потока, на10 пример, вследствие внезапной остановки насоса давление жидкости после клапана осевым воздействием заставляет подвижный запорный орган 5 вращаться в том направлении, что он передвигается в сторону закрытия.

15 Одновременно с этим на подвижный орган 5 действует усилие противоположного направления от реакции лопастей б подвижного органа о струю жидкости. Это усилие увеличивается по мере продвижения подвижного ор20 гана в сторону закрытия из-за уменьшения полости между внутренней стенкой корпуса и подвижного элемента и, соответственно, увеличения скорости струи в этом сечении.

Таким образом, на подвижный орган дейст25 вует разпостное усилие (усилие в сторону закрытия от столба жидкости в трубопроводе за клапаном минус усилие противоположного направления от реакции лопаток). Величина разностного усилия при приближении подвиж30 ного органа к опорной поверхности уменьша545812

Формула изобретения

/ г гй

) Риг. 2

Раг /

Составитель Ю. Аляев

Текред Л. Морозова

Уорректор А. Николаева

Редактор И. Бродская

Заказ 238/7 Изд М 398 Тираж 1!59 Подииснос

Ц11ИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР но аслам нзооретений н открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4 5

Типография, нр. Санунова, 2 ется, осгаваясь больше нуля, тем самым ооеспечивая плавное соприкосновение и уплотнение подвижного элемента с опорной поверхностью, что приводит к увеличению надежности клапана. Подвижный запорный орган при открытии клапана останавливается в таком положении, что обеспечивается наибольшее сечение для прохода жидкости в полости между подвижным органом и корпусом. Так клапан в открытом состоянии имеет минимальное гидравлическое сопротивление проходу жидкости через его полость.

Противогидроударный обратный клапан, запорный орган которого выполнен с лопастями и закреплен на ходовом винте, шаг резьбы которого больше шага самоторможения, о т л ич а ю шийся тем, что, с целью снижения скорости посадки запорного органа на седло, 5 лопаетll установ Icllbl с углом атаки, противоположным углу подьема резьбы ходового в инга.

Материалы, принятые во внимание при про10 ведении экспертизы:

1. Лвторское свидетельство СССР 140645, F 16К 15/02, 1960.

2. Лвторское свидетельство СССР 37432, Г 16К 47/04, 1933.

15 3. Авторское свидетельство СССР 3488, F 16К 15/04, 1929.

4. Патент США 1906014, 137 — 331, 1934.