Устройство для ультразвукового контроля труб
Союз Советских
Соц-.. ълнстических
Республик
ОП ИСАНИЕ
ИЗОБРЕТЕН ИЯ
К АВТОРСКОМУ СВИДВТИЛЬСТВУ (11)555333
1
I .1
4 (61) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 07.07.75 (21) 2154277/28 с присоединением ааявкн ¹ (23) Приоритет (43) Опубликовано 25,04,77.Бюллетень № 15 (46) Дата опубликования описания 28.05.77 (51) И. Кл
Q 01N 29/04
Гкударствннньй коинтнт
Вевета Мнннстрое СССР ца данаи н1нбретнннФ н вткрытнй (53) УДК 620.179,16 (088.8) И. С. Инатаев и К. И. Гусарова (72) Авторы изобретения
Всесоюзный проектно конструкторский техчопогический институт атомного машиностроения и котпостроения (71) Заявитель (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ УЛЬТРАЗВУКОВОГО КОНТРОЛЯ
Ч:. */ 3r
Изобретение относится к устройствам, применяемым при ультразвуковой дефектосчопии, и может быть иск в разпичных отраспях машиностроения, в частности в атомном MBIIIEHOOTpoBHHH и котпостроении дпя контропя, например, труб, барабанов котлов и других изделий.
Известно устройство дпя упьтраэвукового контроля, содержащее шарнирно соединенные крыпья с расположенными на них щ ис.катеппми. При контропе изделий разпичных диаметров крылья устанавливают под необходимым угпом, а между искателями выбирают оптимальное расстояние в зависимости от топщины трубы (1) . !
Однако жесткая конструкдия крыпьев и необходимость регулирования расстояния между искатепями не позвопяют ему самоустанавпиваться на изделиях с раз- gO личными диаметрами, что приводит к увепичению вспомогательного времени. Это обстоятепьство снижает производительность контроля и сужает его технопогические возможности 25
Известно устройство дпя ультразвукового контропя труб, содержащее искатель ные гоповгм с держателями, механизм их продольного перемещения, вкпючаюший направпаюшую и подвина ую относительно нее каретку с системой опорных роликов, контактирующих с поверхностью издания, и механизм поперечного перемещения искатепьных головок, размещенный на корпусе каретки (2) .
Недостатком описанного устройства явпяется низкая проиэводитепьность иэ -за
orðàíII÷åH÷oé дпиньI направляющих. Кроме того, дпя удержания каретки на контролируемой поверхности, требуется дополнитепь ное оборудование. А дпя осушествпения продольного перемещения каретки необходимо наличие промежуточных звеньев в передаче движения. Эти обстоятельства усложняют конструкпию всего устройства.
Цепь изобретения - упрощение конструкции.
Это достигается тем, что корпус кар-;эки изготовпен из эластичного упруго;о .. атериапа прямоугольного сечения, имее; ..:,-.; .
555333 гнутую форму с радиусом кривизны меньше радчуса наименьшего типоразмера изделия вдоль боковых граней корпуса вы) полнены пазы, а одна его грань выполнена зубчатой, на торцах корпуса установлены упоры, предназначенные для изменения направления перемещения каретки относитепь но направляющей, последняя выполнена
П-образной формы с укрепленными на ее концах роликами, взаимодействующими с 10 пазами, ч размещенным в ней ведущим копесом, связанным посредством зубчатого зацеппенчя с корпусом каретки.
На фиг, 1 представлен общий вид; на фиг. 2 - то же, вчд сбоку; на фчг. 3 -раз- 15 реэ по А-А на фчг. 2.
Устройство содержит искательные головки 1 с держате;.я:.и 2, механизм 3 чх поперечного перемт.".енчя ч механизм продопьногс церемеч,ен:iB чскатепьных головок, со- 20 держащчй реверсчвный электродвигатель 4, связанный посредством редуктора 5 с кареткой, имеющей корпус 6 с системой опорный ролчков 7, контактирующих с поверхностью изделия 8, 25
По краям корпуса расположены упоры
9, предназначенные для изменения направ» ленчя перемешенчя KGpeTKH относительно направляющей l0 il-образной формы, шарнирно закрепленной на штанге 11, Корпус 30 каретки выполнен чз эластичного упругого материапа, например капрона, изогнутой формы прямоугольного сечения, радиус кривизны которого меньше радиуса наименьшего типоразмера изделия. Верхняя грань З5 корпуса выпопнена зубчатой для зацеппеиия с ведущим колесом. 12 редуктора. Вдоль боковых граней корпуса выполнены пазы, взаимодействующие с роликами 13, укрепленными на концах направляющей. Рассто40 яние между роликами выбрано чз условия обеспечения жесткости конструкции. На внутренней поверхности корпуса распопожены прорези дпя снятия напряжений при переходе на больший диаметр контролиру45 емого изделии.
Работа устройства осуществляется следующим образом.
Контролируемое изделие 8 устанавливают на катки (на черт. не показаны). Штан50 гой 11 прижимают направляющую 10 до тех пор, пока опорные ролики 7 не коснутся поверхности контролируемого изделия.
Включают электродвигатель 4, кото55 рый через редуктор 5 приводит во вращение ведущее колесо 12. Последнее перемешает корпус 6 каретки в крайнее нижнее положение до упора 9. При этом один чз механизмов 3 поперечного перемещения искательных головок 1 занимает положение
"а (см. фчг. 1).
Реверсивным включением электродвигателя каретка перемещается в крайнее верхнее положение при помощи роликов 13.
Таким образом, наличие в устройстве упругого эластичного корпуса, который имв ет возможность перемещения в обе стороны от исходного положения, упрощает конструк цию устройства, а шарнирное соединение налравляюшей механизма продольного перемешенчя со штангой обеспечивает установку сканирующего устройства под углом к горизонтальной оси.
Формула изобретения
Устройство для ультразвукового контроля труб, содержащее искательные гоповки с держателями, механизм их продольного перемещения, вкпючаюший направляющую ч подвижную относительно нее карет ку с: системой опорных роликов, контактирующих с поверхностью изделия, и механизм поперечного перемещения искательных головок, размещенный на корпусе.каретки, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью упрощения конструкции, корпус каретки изготовлен из эластичного упругого материала прямоугольного сечения, имеет изогнутую форму с радиусом кривизйы меньше радиуса наименьшего типоразмера изделия, вдоль боковых граней корпуса выполнены пазы, а одна его грань выполнена зуб чатой, на торцах корпуса установлены упо ры, предназначенные для изменения направления перемещения каретки относительно направляющей, последняя выполнена
П-образной формы с укрепленными на ее концах роликами, взаимодействующими с пазами, и размещенным в ней ведущим колесом, связанным посредством зубчато»
ro зацепления с корпусом каретки.
Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:
1. Авторское свидетельство СССР, М 274461, М, Кл. С 01 Й 29/04, 1969.
2. Йефектоскопия, М 1, 1975. Установка для ультразвукового контроля csapных соединений", с. 125-127.
555333
Составитель И. Ардашева
Редактор М. Рогова Техред А. Демьянова Корректор В. Куприянов
Заказ 453/21 Тираж 1 052 Подписное
UHHHHH Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий
113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/2
Филиал ППП - Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4 г
