Установка для очистки и окраски трубопроводов

 

(и)) 557830!

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Союз Советских

Социалистических

Республик (61) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 22.11.73 (21) 1970887/12 с присоединением заявки № (23) Приоритет

Опубликовано 15.05.77. Бюллетень № 18

Дата опубликования описания 20.06.77 (51) М. Кл. В 08В 9j02

Государственный ка)иитет

Совета Министров СССР

53) УДК 683.561.3 (088.8) по делам изобретений и открытий (72) Авторы изобретения к Д Р .-.:Г-; 11;т)Л

В. С. Кр „,P, М

Волгоградское монтажное управление треста «Нефтезаводмонтаж» (71) Заявитель (54) УСТАНОВКА ДЛЯ ОЧИСТКИ И ОКРАСКИ ТРУБОПРОВОДОВ

Изобретение относится к оборудованию для очистки и окраски.

Известны установки для очистки и окраски трубопроводов, содержащие попарно расположенные с задним интервалом ведущие и ведомые ролики подачи и поворота трубопроводов, сушильную камеру, пост очистки трубопроводов, окрасочную камеру с ванной и красящим валиком, дополнительную сушильную камеру и механизм приема окрашенных трубопроводов (1).

Недостатком этих установок является сложность настройки их на различную скорость продольной подачи труб, а также невозможность окраски на них плетей трубопроводов.

Известна установка для термообработки изделий, включающая резервуар и каркас с колесным рольгангом, колеса которого шарнирно насажены на приводные валы и установлены под соответствующим заданной скорости продольного перемещения углом к образующей изделия при помощи общих тяг, соединяющих все шарниры (2).

Однако в известной конструкции каждый ролик смонтирован на вилке, оси которых связаны с тягами, соединенными через сложную кинематическую рычажную передачу с механизмом разворота роликов, т. е. высока металлоемкость при изготовлении устройства, оно сложно в кинематическом отношении и высоки энергозатраты при эксплуатации.

Известно также транспортирующее устройство к установкам для химической обработки длинномерных изделий цилиндрической формы, содержащее ряды роликов, оси которых

5 параллельны друг другу, причем ролики имеют рычаги, на свободных концах которых закреплены шатуны, шарнирно-соединенные с тягами, а ряды роликов расположены по обе стороны изделия. Оси роликов установлены

10 наклонно по отношению горизонтальной плоскости (3).

Однако в известной конструкции возможности поворота ведомых роликов ограничены, кроме того, нельзя обеспечить синхронный по15 ворот роликов каждой пары, что не позволит точно регулировать скорость перемещения труб.

С целью повышения точности регулирования скорости перемещения труб механизм транс20 портировки и вращения труб снабжен платформами со стойками, на каждой из которых установлена пара роликов, при этом общая тяга, связывающая ролики и привод их поворота, присоединена к платформам.

25 На фиг. 1 изображена предлагаемая установка в плане; на фпг. 2 — механизм приема трубопроводов после окраски; на фиг. 3— разрез по А — А на фиг. 2; на фиг. 4 — разрез по Б — Б на фпг. 2; на фиг. 5 — соединение

30 концов ведущих роликов; на фиг. 6 - — пост очистки.

55783О

Установка содержит рольганг, состоящий пз нескольких платформ 1, на которых установлены ведущии ролик 2 и ведомый ролик 3.

11латформа 1 шарнирно монтируется одним концом lIo оси 4, а другие концы платфбрм соединены единой тягои 5 с винтовым приводом 6. 11оследовательно вдоль рольганга расположены сушильная камера 7, пост 8 очистки трубопроводов, окрасочная камера 9 с установленными в ней красящим валиком 10 и ванной ll и дополнительная сушильная камера iz. От окрасочнои камеры 9 идет направляющий путь 13 для перемещения по нему двух холостых опорных тележек 14 и приводнои опорнои тележки 15. Движение тележек

i4 и 15 обеспечивается приводом 16 через тяговой орган 17, например цепную передачу.

Концы валов 18 ведущих роликов 2 связаны соответствующими концами с концами валов смежных ведущих роликов посредством штанг

l9 и шарниров гука 20. 11ривод ведущих роликов 2 осуществляется электродвигателем 21 через редуктор 22. Со стороны рольганга расположен накопительный стеллаж 23 для необработанных трубопроьодов 24, а со стороны направляющего пути 13 — приемный стеллаж

25 для окрашенных труб 26.

Приемный стеллаж 25 снабжен тележками сброса 27 с приводом 28. Гележки 14 и 15 в исходном положении стоят на опущенном участке 29 направляющей

13 так, что выходящий из окрасочной камеры трубопровод проходит над ними с зазором. На цепи 17 установлены с заданным интервалом кулачки-захваты 30.

Б окрасочной камере на стойке 31 шарнирно установлена рама 32, связанная одним концом с гидро- или пневмоподъемником 33. На раме находится электродвигатель 34, приводящий через ременную передачу 35 щетку 36, расположенную на другом конце рамы 32. В зависимости от диаметра очищаемой трубы 24 подъемником 33 устанавливается угловое положениее р ам ы 32.

В зависимости от требуемой скорости продольного перемещения трубы приводом 6 обеспечивают поворот платформ 1 вокруг оси 4 для смещения роликов 2 и 3 относительно оси продольного перемещения трубы. После этого подают на рольганг трубопровод 24 и включают электродвигатель 2i для вращения и продольного перемещения трубопровода 24.

Ьлагодаря наличию шарниров гука 20 ведущие ролики 2 будут вращаться вне зависимости от своего углового положения. По мере продвижения трубопровода 24 в направлении стрелки «В» он, проходя через сушильную камеру 7 и пост 8 очистки трубы металлическими щетками, попадает в окрасочную камеру 9 и подвергается окраске валиком 10, погруженным в ванну 11 и краской необходимого цвета.

Когда конец окрашиваемого трубопровода выступит из окрасочной камеры 9 на заданное расстояние, включается привод 16 цепи 17.

Установка для очистки и окраски трубопроводов, содержащая пост очистки, окрасочную камеру и механизм транспортировки и вращения труб, выполненный в виде ряда парных роликов, связанных общей тягой с приводом их поворота, отличающаяся тем, что, с целью повышения точности регулирования скорости перемещения труб, механизм транспортировки и вращения труб снабжен платформами со стойками, на каждой из которых установлена пара роликов, при этом общая тяга, связывающая ролики и привод их поворота, присоединена к платформам.

По мере продвижения трубопровода холостая тележка 14, стоящая последней по ходу движения трубопровода и жестко связанная с цепью 1 7, придет в движение и поднимется по

5 наклонному участку 29 пути 13, выйдя на прямой участок последней, благодаря чему конец окрашенной трубы ляжет на эту тележку. По мере дальнейшего выдвижения трубопровода из окрасочной камеры 9 установленные на це10 пи 17 с заданным интервалом кулачки-захваты 30 выведут с интервалом во времени на прямой участок пути 13 приводную тележку 15 и вторую холостую тележку таким образом, что окрашенный трубопровод по выходу из ок15 расочной камеры равномерно расположится на опорных тележках 14 и 15. Дальнейшее движение трубопровода обеспечивается тележками 14 и 15 до тех пор, пока тележка 14 не упрется в концевик для выключения приво20 да 16. После этого включением привода 28 тележки сброса 27 подводятся под лежащий на опорных тележках окрашенный трубопровод и сбрасывают на приемный стеллаж 25.

Затем вся система возвращается в исходное

25 положение для осуществления следующего цикла работы.

Ролики опорной тележки 15 имеют индивидуальный привод.

Зто вызвано тем, что при укладке частично

30 окрашенного трубопровода на ролики тележки

15, мощности тех основных ведущих роликов рольганга, на которые еще будет опираться трубопровод, окажется недостаточной для вращения последнего.

35 В этом случае лдя предупреждения брака при окраске включают привод роликов тележки 15, чем предупреждают возможность останова вращения окрашиваемого трубопровода.

Так как Ilo условиям эксплуатации требуется

40 окраска трубопроводов в различные цвета, для экономии времени и повышения тем самым производительности, валик 10 и ванная

11 окрасочной камеры выполнены сменными.

Скорость продольного перемещения трубо45 провода по рольгангу и скорость движения тягового органа 17 опорных тележек 14 и 15 синхронизируются обычными методами. Управление работой всей установки осуществляется с центрального пульта.

Формула изобретения

Источники информаппи, принятыс во внимание при экспертизе:

1. Проект установки ПТЛ-1 СКБ «Газстроймашина» Миннефтегазстроя СССР, 557830

2. Авторское свидетельство СССР ¹ 358390, М. Ел- С 21 D 9/108, 1968.

3, Авторское свидетельство СССР ¹ 368763, М. Кл. С 23 G 3/04, 1969.

Фиг 3

Фиг. Ф

18

Составитель P. Зельцер

Редактор Е. Скляревская Текред Л, Камышннкова Корректор Л. Ьрахнина

Заказ 1168/5 Изд. М 450 Тираж 735 Подписное

ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий

113035, Моск,sa, 1К-35, Раушская иаб., д. 4/5

Типогра<)шя, пр. Сапунова, 2