Устройство для монтажа подмостей в проточной части гидротурбины

 

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заивлено230775 (21) 2158890/Об с присоединением заявки М (23) Приоритет (43) Опубликовано 250577. Бтоллетень М 15 (45) Дата опубликования описания 241077

Союз Советсиии

Социалистических

Респубпии (}4) 559035 (61) М. Кл. в

Р 03 В 11/00

Гввииивтввииыи иааитат

Ввввтв Виввтрвв CGCP ив ивива иваирвтвиии и атииытии (5о) УДК 621.224 253 ° 5 (088. 8) (72) Авторы

А.Ф,Волков, Ю.М.Соловьев и В.Ф.алибаев (71) 3 Ленинградский дважды ордена Ленина и ордена Октябрьской Революции завод имени ХХП съезда КПСС (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ МОНТАЖА ПОДМОСТЕЙ

В ПРОТОЧНОЙ ЧАСТИ ГИДРОТУРБИНЫ

Изобретение относится к области ,гидротурбостроения и может быть ис пользовано при ремонте и осмотре турбины.

Известна конструкция конуса отсасывающей трубы, снабженного обоймами, внутри которых размещены балки ремонтных подмостей.

Однако наличие открытых карманов в конусе отсасывающей трубы для установки выдвижных балок отрицательно сказывается на энергетических показателях турбин, а также вызывает кавитационные разрушения зон облицовки конуса отсасывающей трубы, примыкающих к обоймам.

Обоймы и балки имеют большую длину, превышающую диаметр конуса отсасывающей трубы, что требует специаль- 20 ных приспособлений для установки балок в конус. В строительной части гидростанции должны предусматриваться специальные проходы для доступа к балкам, что увеличивает строительные эа- 25 траты.

Целью изобретения является улучшение энергетических качеств машины и сокращение сроков сборки и разборки подмостей. 30

Это достигается тем, что каждая опора выполнена со скошенным наружньам торцом и снабжена выступом, à корпус имеет соответствующий последнему паэ и в консольной части опоры установлен кронштейн.

Сущность изобретения поясняется чертежом, на котором на фиг. 1 пока. зан подвешенный на выдвижной опоре шарнирный кронштейн; на фиг. 2 - продольный разрез но выдвижной опоре,, на фиг. 3 — поперечный разрез по корпусу опоры.

В конусе 1 рабочего колеса или s проточном тракте, турбины установленьв несколько равномернб расположенных по окружности корпусов 2 для выдвижных опор . 3. Корпус 2 представляет собой вваренную в конус 1 рабочеГо колеса трубу, в которую запрессована, например, бронзовая втулка. 4, служащая направляющей опорой для выдвижной опоры 3.

В верхней части корпуса 2 нмееЧ ся направляющий паэ А, в который входит фиксирующий выступ Б выдвижной опо» ры 3, фиксируя в определенном положении эту выдвижную опору.

559035

Для исключения попадания посторонних частиц корпус 2 с торца закрыт крышкой 5.

К корпусу 2 приварены ребра жест-кости 6. 5

В нерабочем положении опора 3, перемещаемая, по продольному пазу А, зафиксирована поворотом ее по кольцевому пазу В в положении, при котором

1орец Г опоры 3 совпадает с поверхно- Ю стью Д конуса 1 рабочего колеса.

При данном положении выступ Б не позволяет перемещаться выдвижной опо» фе 3 наружу, так как своим торцом он опирается на торцовую поверхность коль-

Цевого nasa B корпуса 2, На выдвижные опоры 3 навешены склаврывающиеся шарнирные кронштейны 7, на

Которые установлен настил.

Формула из обретения

Устройство для монтажа подмостей и проточной части гидротурбины, содержащее установленные в стенке прот098ord тракта корпусы, в которых размещены горизонтальные опоры, о т л и ч а ю— щ е е с я тем, что, с целью улучшения энергетических качеств машины и упро щения процесса монтажа, опора выполнена выдвижной со скошенным наружным торцом и снабжена выступом, а корпус имеет соответствующий последнему паз, и в консольной части опоры устаночлеИ

Кронштейн.

ЦНИИПИ Заказ 1466/89

Тираж о72 Подписное

Филиал ППП Патент

Г ° Ужгород Ул. Проектная,4