Клапанный узел поршневого насоса

 

викт не-тззу м че<иоод бибии 1, и ißbA

66957

ОПИСАН И

ИЗОБРЕТЕН И

Союз Советских

Социалистических

Республик

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ (61) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 04.11.75 (21) 2187345/06 с пр исоединением заявки № (23) Приоритет

Опубликовано 30.07.77. Бюллетень № 28

Дата опубликования описания 12.07.77

2 F 04В 21/02

F 16К 15/08

Государственный комитет

Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий

621.651 (088.8) (72) Авторы изобретения

С. В. Ловчев, Б. И. Браславский и Е. П. Мороз (71) Заявитель Всесоюзный научно-исследовательский и проектно-конструкторский институт нефтяного машиностроения (54) КЛАПАННЫЙ УЗЕЛ ПОРШНЕВОГО НАСОСА

Изобретение относится к насосостроению, в частности к клапанным узлам поршневых насосов, и может использоваться в нефтедобывающей, химической, нефтеперерабатывающей и других отраслях промышленности, где под высоким давлением перекачиваются различные жидкости.

Известен клапанный узел поршневого насоса, включающий коническое седло, установленное в конической расточке корпуса, и подпружиненую тарелку клапана с неподвижно закрепленным на ней уплотнительным элементом (1).

Однако в таком узле при закрытии клапана под действием давления нагнетания возникают значительные напряжения на поверхности расточки корпуса и в седле.

Цель изобретения — снижение напряжений на поверхности расточки корпуса и в седле клапанного узла.

Это достигается тем, что в предлагаемом клапанном узле уплотнительный элемент поджат пружиной и выполнен подвижным относительно внешней цилиндрической поверхности тарелки, на которой установлены ограничители его движения, а в расточке корпуса размещен амортизатор для взаимодействия с торцом тарелки.

На чертеже представлен предлагаемый клапанный узел поршневого насоса в разрезе.

Клапанный узел содержит коническое седло 1, размещенное в конической расточке корпуса 2, тарелку 3, на внешней цилиндрической поверхности которой установлен уплотнительный элемент 4, пружину 5 с шайбой 6 и амортизатор 7 с упругими элементами.

Уплотнительный элемент 4 армирован жесткой втулкой 8 и поджат пружиной 5 через шайбу 6. При этом он выполнен подвижным

1р относительно внешней цилиндрической поверхности тарелки 3, на которой имеются ограничители 9 и 10 его движения.

Для взаимодействия с торцом тарелки 3 амортизатор 7 размещен в расточке корпу15 са 2.

Усилие сжатия упругих элементов амортизатора 7 выбрано равным выталкивающему усилию, которое возникает в закрытом клапанном узле от действия давления нагнетания на тарелку 3.

При закрытии клапана подвижный подпружиненный уплотнительный элемент 4 садится на посадочный поясок седла 1, а тарелка 3 взаимодействует не с седлом 1, а с амортизатором 7, способствующим обеспечению плавного нагружения деталей клапанного узла и других деталей поршневого насоса.

Поскольку значительная часть осевой нагрузки в закрытом клапанном узле воспри30 нимается через тарелку 3 амортизатором 7, 566957

Составитель Э. Гинзбург

Редактор Е. Караулова Техред И. Карандашова Корректор Л. Котова

Заказ 2000/13 - Изд. № 610 Тираж 881 Подписное

ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретенй и открытий

113035, Москва, 5К-35, Раушская наб., д. 4/5

Типография, пр. Сапунова, 2 действие силы, вдавливающей седло 1 в расточку корпуса 2, уменьшено. В результате этого напряжения в седле 1 и на поверхности конической расточки корпуса 2, возникающее под действием высоких давлений нагнетания, незначительны, и смятия, а также динамического схватывания сопряженных поверхностей указанных деталей в процессе работы не происходит.

Формула изобретения

Клапанный узел поршневого насоса, преимущественно бурового, содержащий коническое седло, размещенное в конической расточке корпуса, и тарелку клапана с пружиной и уплотнительным элементом, о т л и ч а ю щ и йс я тем, что, с целью снижения напряжений на поверхности расточки корпуса и в седле, 5 уплотнительный элемент поджат пружиной и выполнен подвижным относительно внешней цилиндрической поверхности тарелки, на которой установлены ограничители его движения, а в расточке корпуса размещен аморти10 затор, взаимодействующий с торцом тарелки.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Патент Франции № 1251698, кл. Е 21В, 1960.