Стан для холодной непрерывной прокатки полосы

 

! :::; е с: о ю. .»; а а е.. „ ческий

- =-. "-"ю MBA

Союз Советских

Социалистических

Республик

GllHCAH (l1) 577055 (61) Дополнительное к авт. саид-ву (22) Заявлено 11,05.76 (21) 2360397/02 с присоединением заявки № (23) Приоритет (43) Опублнковано25,10.77,61оллетень ¹ 39 (45) Дата опубликования описания 27.10.77 (51) М. Кл

В 21 В 1/24

Гееудерстеенеые ееметет

Семте Ввеетрее СССР

N деми «еееРетенее в етерытий (53) УДК 621.771,237, 06 (088,8) (72) Авторы изобретения

Л. С, Забродсхий и Т. С, Заброцская

Украинский государственный институт по проектированию металлургических заводов (71) Заявитель (54) СТАН ДЛЯ ХОЛОПНОЙ НЕПРЕРЫВНОЙ

ПРОКАТКИ ПОЛОСЫ

Изобретение относится к прокатному производству, в частности к прокатке тонкого листа полос и фольгй, Известен стаи для холодной непрерывной прокатки полосы, преимущественно цо способу прокатка - водочение, включаккций прокатные рабочие клети и мотали>и, установленные до н после клетей (1).

Цель изобретения - упростить заправку 10 полосы.

Для етого рабочие клети установлены с возможностью горизонтального перемещения

s направляющих станины вдоль оси прокатки и снабжены приводом такого перемещ ния, а между клетями в вертикальных направляющих установлен дополнительный промежуточный валок, снабженный приводом вертикального перемещения, причем плоско- О сти осей рабочих валков наклонены к вертикали. Кроме того, каждая из рабоче клетей снабжена опорным валком, ocb которого расположена вне плоскости осей рабочих валков.

На фиг. 1 показан предложенный стан в момент заправки ленты, общий вид, на фш . 2 - то же, в процессе прокатки; на фиг. 3 дан поперечный разрез А-А нафнг. 1.

Стан длч холоднМ прокатки полос включает барабаны-моталки 1 н 2, рабочце клети 3, включающие по два рабочих приводных важа 4 и 5 и по крайней мере цо одному опорному валку 6. Все оборудование стана установлено на общей станине 7. Рабочие клети 3 снабжены приводом 8 горизонтального перемещения в направлякмцих 9 станины 7 BQosxu ocH прокатки. MB2Kgl,g рабочими клетямц 3 в направляющих 10 ста нины 7 установлен промежуточный валок11, кинематически связанный с приводом 12 вертикального перемещения. Приводы 8 и

12 могут быть выполнены, например, в виде кинематических пар винт-гайка или реечных зацеплений.

Работает стан следующим образом. B моталку 1;устанавливают рулон полосовой заготовки. Конец полосы пропускают через рабочие валки 4 и 5 клетей 3 и задают в барабан-моталку 2. При этом рабочие

577055

25 клети разведены, а промежуточный валок

11 поднят над осью прокатки. Затем включают привод 12 вертикального перемещения и, оп "кая промежуточный валок 11, изгнбают ленту между рабочими клетями. Далее с помощью привода 8 горизонтального перемещения сводят рабочие клети 3 до соприкосновения рабочих валков 5 с промежуточным валком 11. Затем приводят во вращение тянущую барабан-моталку 1, создавая необходимое натяжение ленты для образования петли вокруг промежуточного валка 11. Включают приводы валков ре6очих клетей 3. При этом происходит одновременная деформация ленты в четырех узлах: два очага деформации- между рабочими валками 5 и 4 и два - между промежуточным валком 11 tf рабочими валками 5. Опорные валки 6 рабочих клетей 3 увеличивают жесткость системы.

Расположение осей рабочих валков 4 и 5 и опорного валка 11 в рабочем положении стана в общих плоскостях обеспечивает необходимую жесткость валковой с;темы. Поскольку угол обхвата ленты ва.. ками 4, 5 и 11 достигает значительных величин (около 55Оо), можно в широких пределах изменять . характеристики напряженного состояния ленты, в каждом из четырех очагов деформации. Это обеспечивает высокую маневренность стана и позвопяет вести прокатку с высокой степенью деформации. Стан может работать в ревер-: сивном режиме.

Формула изобретения

1. Стан для холодной непрерывной прокатки полосы, преимущественно по способу прокатка - волочение, включающий прокатные рабочие клети и моталки, установленные до н после клетей, о т л и ч а ю— шийся тем, что, с целью упрощения заправки полосы, рабочие клети установлены с возможностью горизонтального перемещения в направляющих станины вдоль оси прокатки и снабжены приводом такого перемещения, а между клетями в вертикальных направляющих установлен дополнительный промежуточный валок, снабженный приводом вертикального перемещения, причем плоскости осей рабочих валков наклонены к вертикали.

2.Станпоп. l, отличающ н и с я тем, что, с целью увеличения жесткости валковой системы, каждая из рабочих клетей снабжена опорным валком, ось которого расположена вне плоскости осей рабочих валков.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Обзорная информация НИИинфортяжмаш, М., 1973, % 36, с. 3-4.

577055 л-л

Фиг. 3

Составнтель Ю. Зарапин

Редактор Т. Фадеева Техред М. Пуп * Корректор, А. Л акида

Заказ 3411/11 Тираж 1080 П одписное

БНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектнаи, 4