Устройство предварительной подготовки блока к проклейке

 

@ей!!! . Ъ: & 14 w t!

Союз Советских

Со@ивлистичеcKH>!

Республик р: 59 OI60

ИЗОБРЕТЕН ИЯ и АВТОРО(ОНОМУ СИМДЕТЕЛЬО ВУ (61) Дополнительное к авт. свид-ву— (22) Заявлено 20.02.73 (21) 1884775/28-12 (51) М. Кл.е В 42С 5/00 с,присоединением заявки №вЂ” (23) Приоритет— (43) Опубликовано 30.01.78. Бюллетень № 4 (45) Дата опубликования описания 03.03.78.

Гасударственный комитет

Савв! a Министров СССР аа делаи изобретений и открытий (53) УДК 686.1(088.8) ! 72) Автор изобретения

И. М. Сиваш

Харьковская книжная фабрика им. М. В. Фрунзе (71) Заявитель (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ ПОДГОТОВКИ

БЛОКА К ПРОКЛЕЙКЕ

Изобретение относится к полиграфическому производству, а именно к устройствам для бесшвейного скрепления нижних блоков.

Известно устройство для предварительной подготовки блока к проклейке в машинах бесшвейпого скрепления, содержашее транспортер с захватами, торцовые фрезы .и механизм проклейки корешка блока, Устройство работает следующим образом.

Книжный блок закладывается корешком вниз в кассету, закрепленную на транспортере, и перемещается к торцовым фрезам, гд производится его торшенирование. После чего книжный блок поступает к механизму проклейки, где EIB его торцовую поверхность Hаносится клей.

Недостатком известного устройства является низкое качество проклейки листов блока между собой.

С целью повышения качества проклейкн корешка блока г, предлагаемом устройстве между торцовымп фрезамн и механизмом проклейки корешка блока размещен механизм отслаивания листов блока, выполненный в виде приводного валика, на образующей поверхности которого имеется гребень, расположенный по винтовой липин, причем направление

«интовой линии в левой и в правой половине валика протпгополо>кное.

На фиг. 1 изображена технологическая

2 схема предлагаемого устройства; на фиг. 2— механизм отслаивания листов блока.

Устройство для предварительной подготовки блока к проклейке содержит транспортер

1, на звеньях которого расположены захваты для перемещения книжных блоков, выполненные в виде кассет 2. Вдоль транспортера 1 в технологической последовательности расположены: исполнительные механизмы; торцовые !

ð фрезы 3 для торшенировання корешковой поверхности блоков; механизм 4 отслаивания листов блока и механизм 5 проклейкп листов блока.

Механизм отслаивания листов блока вы-!

; полнеп в виде приводного валика 6, соединенного через передачу 7 с приводом 8. На образующей поверхности валика имеется гребень

9, располо>кенный по винтовой линии, причем направление винтовой линии в левой и правой

2р половине валика противополо>кное.

Устройство предварительной подготовки блока к проклейке работает следующим образом.

Книжный блок закладывается корешком

25 вниз в кассету 2 и перемещается к торцовым фрезам 3. После торшенирования фрезами 3 блок проходит над механизмом 4 отслаивания листов блока, приводной валик 6 которого посредством гребня 9 производит отслаивание бр («распуш!!ванне») листов блока относительно г

590160

Щг. 7

Фиг. 2

Составитель В. Балдин

Техред И, Михайлова

Редактор Н. Хубларова

Корректор Л. Денискина

Заказ 9325

Изд. № 223 Тираж 535

НПО Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Подписное

МОТ, Загорский филиал

3 друг друга, затем блок поступает к механизму

5 проклейки, где на его торцовую поверхность наносится клей.

Предлагаемое устройство позволяет повысить качество проклейки листов блока, что повышает качество и долговечность книг, изготовляемых методом бесшвейного скрепления.

Формула изобретения

Устройство для предварительной подготовки блока к проклейке, содержащее транспор4 тер с захватами, торцовые фрезы, механизм пр оклейки корешка блока, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения качества проклейки листав блока, между торцовым и фрезами и механизмом проклейки корешка блока размещен механизм отслаивания листов блока, выпол ненный в виде приводного валика, на образующей поверхности которого имеется гребень, расположенный по винтовой

10 линии, причем направление винтовой линии в левой и в правой половине валика противоположное,