Мембранный предохранительный клапан

 

,111 595570

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕН И Я

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Союз Советских

Социалистических

Республик (61) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 25.10.76 (21) 2415076/25-08 (51) Л1. Ii;I. - F 16К 17/04 с присоединеьп1ем заявки X

Государственный комитет

Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий (23) Приоритет (43) Опубликовано 28.02.78. Бюллетень ЛЪ 8 (45) Дата опубликования описания 17.03.78 (53) )тД1 621.646(088.8) (72) Авторы изооретсния

В. А. Смоляк, Л. П. Дук, А. В. Хашковский и Х. А. Латифьянов (71) Заявитель Челябинский политехнический институт имени Ленинского комсомола (54) МЕМБРАННЫЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН

Изобретение относится к мембранным предохранительным клапанам гидропневмосистсм и предназначено для снижения пиковых давлений и уменьшения времени переходного процесса.

Известен предохранительный клапан, в корпусе которого установлен подпружиненный запориый элемент (1).

Недостатком клапана является то, что в процессе повышения давления, усилие прижатия запорного элемента к седлу уменьшается.

В результате герметичность клапана может быть нарушена до его открывания.

Известен также мембранный предохранительный клапан с запорным органом, снабженным хвостовиком, пропущенным через центральное отверстие подвижного седла, установленного на мембране и подпружиненного на хвостовик запорного органа (2).

Такой клапан не реагирует на скорость нарастания давления.

Целью изобретения является улучшение динамических характеристик за счет ограничения скорости нарастания давления в гидропиевмосистеме для уменьшения пиковых давлений и сокращения времени переходного процесса.

Поставленная цель достигается тем, что в запорном органе выполнен сквозной осевой канал, в котором установлен дроссель, а стен1 ;1 i l l I к 0 р П у C а и T Op U O i I х 13 О С Т 0 В и к 11 О О р а 3 0 в;1 иа полость, сосдинснпая каналом с напорной мап1стралью.

На чертеже представлен описываемый мем5 бранный предохранительный клапан.

Оп включает в себя запорпый орган 1, под>к а Т ы и II p i ж и и 0 и 2 K II 0),,311 >I If O if i C C 7,. 1 i 3, установленному на мембране 4, защсмлсшюй по внешнему псримстру в корпусе 5.. восто10 впк запорного органа пропущен через централы ос отверст: с в седле и пмсст сквозной осевой канал и дроссель 6, через который сообщается напорная 7 и opal flof:efllивающая 8 полости. Уравновсшигающая полость образо15 в;и1;1 110PIlfllcil 9 K130cT013IIK;1 II степками KQPпуса 5. В корпусе установлен регулируемый упор 10, которьш ограни IIIII;fcT ход запорного органа в сторону седла.

При медленном нарастании давления предла1 асмый 1 лапая p3OOT ICT ка1 . 00bl llf III ifCXIбраш)ый предохранительный кланаlf. По мсрс нарастания 11113лсиия мембрана 4 прогибается и вместе с ией движутся установлеп25 пос па мембране седло 3 11 поджатый к нему

За ПорнЫЙ Opl à 11 1., ПП3 жид!тОСТП 13 ЭТОЪ! СЛМ 1ас 01 с3 тств1 ет. Прил,о тпжснпи запорным органом 1 упора 10 седло 3 продолжает подии., аться, открывая слив и ограничивая тем

«з0 самыil вели ппп> давлс1п1я в п1дросистеме.

595570

СССР

° 3(;<к:;ппп <пав M. Е1>моши><а

Геx,l>< . А. Каа<ышн><вова 1>,о;>ректорга И, Позняковская и Л. Денискина

1>«.:,кт«р Л.

Попа(:снос

1!в 1 ii> !)!l l Тгi>;<>I(11<%

1111() Г<>< 3 ;(арс) <3< и:<о« ) «<»ии< !;< <31ппи< . f о<3 (:(:(1>!

«> (Cr<.«< iI.>><) f)((« il« ll < rIв

1 f, 3()35, .)!ос;<ва )1<;-135>, а3 шок;<а

3;<кп 117 17

l пп<п >;< и>«, <р. (.оп) <ни«;, >

PcI УГ! иРО«кОй:i;l 30Pу!о вели шпу давления.

j IpH резком и а раста!IIIII,<>а« Ic!11151 скорос 1 ь, 1виже!!ия сед;!а! 3 О",д<"Г Оольше скорости дш жсиия заиориого ор).аиа 1, следоватсльио, 5 жидкость сразу будет слигаться. Слив будет проис):одить до момеита вырав1 иваиия скороСТ(ll ССД )

Мембранный предо(раиительиый клапаи, в корпусе которого устаиовлси подпружицеи- 1<-..

Ill>III заГIОриы!! Ор Га и, С и а бжсииьl!1 .;!30СTOBIIl(031, lI1)0I., <ЦСИ I! «i М 1СРС !1(. И Гj) Il(>(. 01 13(j>—

crl1с поди«:1 «ОГО седла, )ксстко связяинОГО с меморачой, о т l и ч а ю шийся тем, что, с целью млтчшсиия дIIIIa li«!ec!aii );арактеристик, в запориом органе выполнен сквозной

occ1301l кап.l, I, 13 lioToj) 051 >< стаиов c« дрoccсль, а степками кор(гуса и торцом х(3остовика за-! l0j)1101 0 opl il1l; образовав« полость, сос;(и«си«а! я капалo. <1 с иапор1101! м а Гистрал!>10.

Ис>очиики информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Башта T. М. Гидравлические приводы лcr«Tåëüïû аппаратов. М., «Маш)!построение», 1967, с. 249, рис. 185.

2. <(1)торскос свидетельство

¹ 1j2343, кл. Г 16Ь; 31, 365, 1973.