Устройство для защиты турбины от разгона

 

Союз Советских

Социалистических

Республик

ОЛ ИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕН ИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (111586 72 5 (61) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 23.06.76 (21)2375599/24-06 с присоединением заявки №вЂ” (23) Приоритет (43) Опубликовано 05.03.78, Бюллетень № 9 (45) Дата опубликования описания 1Ч.02. т8. (51) М. Кл 2

F 01 13 21/02

Государственный комитет

Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий (53) УДК 621.165 (088.8) (72) Автор изобретения

Е. A. Головач (71) Заявитель (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЗАЩИТЫ ТУРБИНЫ ОТ РАЗГОНА

Изобретение относится к теплоэнергетике и может быть использовано для защиты турбин при повышении частоты вращения.

Известны устройства для зашиты турбины от разгона, содержащие датчики скорости и ускорения ротора и автомат безопасности, связанные с клапанами турбины и с исполнительным механизмом срыва вакуума в конденсаторе (1). В этих устройствах при недопустимом повышении частоты вращения и ускоре- (о нии ротора происходит не только закрытие клапанов турбины, но и срыв вакуума, что позволяет уменьшить опасность разгона. Однако весьма продолжительное время срыва вакуума снижает экономичность работы турбины.

Известно также устройство для зашиты турбины от разгона, содержащее датчики скорости и ускорения ротора и автомат безопасност и, связанные с клапанами турбины и с исполнительным механизмом срыва вакуума в конденсаторе, ко входу которого подключен блок формирования сигнала на прекращение срыва вакуума (2). Блок формирования обеспечивает прекращение срыва вакуума после достижения максимального значения частоты вращения, что повышает экономичность турбины. 25

Это устройство является ближайшим к предлагаемому по технической сугцности и достигаемом : результатх.

Надежность турбины при срабатывании известного устройства оказывается недостаточно высокой, так как оно производит лишь полный срыв вакуума, что отрицательно отражается на работе последних ступеней турбины и конденсатора.

Цель изобретения — повышение надежности работы турбины.

Для достижения поставленной цели в устройство введен блок нелинейного преобразования, включенный между датчиком ускорения и блоком формирования сигнала на прекращение срыва вакуума.

На фиг. 1 показана принципиальная схема устройства; на фиг. 2 — характеристика блока нелинейного преобразования.

Турбоустановка включает в себя турбину с частью 1 высокого давления, сепараторомперегревателем 2 и с частью 3 низкого давления, генератор 4, связанный через выключатель 5 с сетью б и конденсатор 7, на котором размещен клапан 8 срыва вакуума в конденсаторе. Клапан 9 управляют расходом пара в турбину. На валу турбины размещен датчик скорости 10. К последнему подключены

596725 датчик ускорения 11 и автомат безопасности 2.

Система защиты включает блок 13 формироBBIIHsI сигнала на срыв вакуума и блок 14 формирования сигнала на прекращение срыва вакуума, подключенные к олоку 15 усиления и преобразования. Последний подключен к исполнительному механизму 16, связанному с клапаном 8.

Цепь питания 17 подключена к блоку 13, а цепь пипгания 18 подключена к блоку 14. Реле 19, подключенное к датчику ускорения 11, управляет нормально разомкнутым контактом 20. Реле 21, подключенное к датчику скорости 10, управляет нормально разомкнутым контактом 22. Реле 23, подключенное к автомату безопасности 12, управляет нормально разомкнутым контактом 24. Блок 25 нелинейного преобразования сигнала по ускорению, к входу которого подключен датчик ускорения 1, соединен с реле 26 с нормально разомкнутым контактом 27 и нормально замкнутым контактом 28. Характеристика блока 25 приведена на фиг. 2.

Конкретное выполнение блоков 13 — 15 зависит от типа исполнительного механизма 16, который может быть электродвигателем переменного тока или гидравлическим сервомотором.

Устройство работает следующим образом.

При превышении частоты вращения ротора определенного значения. например, в случае отключения генератора 4 от сети 6 с помощью выключателя 5, датчик скорости 10 воздействует на реле 21. Последнее срабатывает и замыкает контакт 22.

При увеличении ускорения до определенного значения по сигналу с датчика 11 срабатывает реле 19 и замыкает контакт 20. При срабатывании автомата безопасности 12 срабатывает реле 23 и замыкает контакт 24. В случае одновременного замыкания контактов 20 — 24 или любого из них, цепь питания 17 становится замкнутой.

В этом случае подается сигнал от блока 13 через блок 15 на исполнительный механизм 16:

Последний открывает клапан 8, что приводит к срыву вакуума в конденсаторе 7 и к уменьшению частоты вращения ротора турбины.

Когда частота вращения ротора турбины после достижения максимального заброса начнет снижаться, на выходе блока 25 появляется сигнал (фиг. 2), от которого срабатывает реле 26. Реле 26, срабатывая замыкает нормально разомкнутый контакт 27 и размыкает нормально замкнутый контакт 28, что приводит к замыканию цепи 18 и обесточиванию

10 цепи 17, т.е. к включению блока 14 и отключению блока 13. Цепь 18 выдает на блок 15 сигнал противоположной полярности, чем цепь 17, что приводит к изменению напряжения перемещения исполнительного механизма 16, и, следовательно, к закрытию клапана 8.

Вследствие закрытия последнего срыв вакуума прекращается.

Таким образом, устройство обеспечивает частичный срыв вакуума, а не полный, что ускоряет процесс повторного пуска турбины, 2р и вместе с тем улучшает условия работы последних ступеней турбины и конденсатора, повышая их надежность.

Фор 1 ула изобретения

Устройство для зашиты турбины от разгона, содержащее датчики скорости и ускорения ротора и автомат безопасности, связанные с клапанами турбины и с исполнительным механиз30 мом срыва вакуума в конденсаторе, ко входу которого подключен блок формирования сигнала на прекращение срыва вакуума, отличаюи ееся тем, что, с целью повышения надежности турбины, в устройство введен блок нелинейного преобразования„включенный между

М датчиком ускорения и блоком формирования сигнала на прекращение срыва вакуума.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:

1. Авторское свидетельство СССР X 319740, кл. F 01 D 21/02, 1969.

2. Авторское свидетельство СССР ¹ 557! 92. кл. F 01 D 21/02, 1974.

596725

Составитель A. Калашников

Техред О. Луговая Корректор A. Гриценко

Тираж 673 Подписное

Редактор М. Васильева заказ 1079/35

ПН ИИПИ Гос1дарственного комитета Совета Минно ров СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП «Патент», г.. Ужгород, ул. Проектная, 4