Устройство для бокового выпуска аэросмеси

 

Союз Советских

Социалистических

Республик т1ИСАНИЕд,яаояв

И3ОБРЕТЕ Н ИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДНВЛЬСТВУ (6l) Дополнительное к авт. свнд-ву (22) Заявлено 09.02.73 (21) 1879799/29-03 (51) M Кл. F 21 р 15(08 с присоединением заявки № (23) Приоритет

Гаоудврстввниый комитет

Совета Министров СССР ао долам изобретоиий и открытий (43) Опубликовано 25 03 78. Бюллетень №11 (53) УДК 622.273,2 (088.8) (45) Дата опубликования описания 17 03.78 (?2) Авторы изобретения

С. Н. Ицкович, Н. К. Бужин, 10. С, Макаревич и Ф. А. Косенко (?1) Заявитель (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ БОКОВОГО ВЫПУСКА АЭРОСМЕСИ

Изобретение относится к горной промышленности и может быть использовано при пневматической закладке выработанного пространства.

Известен боковой выпуск аэросмеси, состоящий из корпуса прямоугольного сечения, двух прямых а и одного отводящего патрубка, перекрывающегося внутренней перегородкой-заслонкой (l } .

Недостатками такой конструкции являются быстрый износ перекидной заслонки и слабая герметизация бокового выпуска. l0

Наиболее близким к предложенному является устройство для бокового выпуска аэросмеси, включающее корпус с прямыми патрубками, блок с прямым и откло- яющим патрубками и привод (2i .

Конструкция такого выпуска не позволяет пере- 1! ключать прямой патрубок нэ отклоняющий без остановки процесса закладки.

Целью изобретения является сокращение продолжительности переключения патрубков в процессе закладки. 20

Это достигается тем, что корпус снабжен поворотными серьгами, а блок выполнен в виде клинообразной самоуплотняющейся каретки, установленной в корпусе на поворотных серьгах, образуя шарнирный четырехзвенник; привод выполнен в виде пружинно- 2б го аккумулятора н гидроцилиндра с гидрозамком; шток гидроцилиндра привода выполнен со сквозным продольным пазом, соединенным с одним кэ подвиж ных элементов шарнирного четырехзвенникь, На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство, вид сверху; на фиг. 2 дан разрез А — А на фиг. 1.

В корпусе 1 с прямыми патрубками 2 на поворотных серьгах 3 при помощи цилиндрических шарнйров

4, образуя шарнирный четырехзвенник, установлен жесткий блок с прямыми 5 и отклоняющим 6 патрубками, выполненный в виде клиновой самоуплотняющейся каретки. Клин может быть одно или двусторонним. Отклоняющий патрубок блока может быть замкнутым или открытым в виде желоба. Все патруб-. ки устройства армированы вкладышами иэ износостойкого материала. Прямые патрубки снабжень| подвижными фланцами 7 и 8 с прижимными приспособлениями 9. Привод устройства выполнен в виде пружинного аккумулятора 10 и,гидроцилиндра 11 с гидрозамком. Пружины аккумулятора и гидроцилиндр связаны с корпусом 1 и одним из подвижных элементов шарнирного четырехзвенника при помощи пальцев 12 и 13. Устройство снабжено стопорным лриспоI соблением 14.

599098

Устройство для бокового выпуска аэросмеси работает следующим образом.

В.исходном положении работает прямой патрубок 5 самоуплотняющейся клиновой каретки, подвижные фланцы 7 и 8 поджаты прижимными присно- б соблениями 9, пружины аккумулятора 10 удержи,ваются во взведенном состоянии гидроцилиндром 11 с гидрозамком и стопорным приспособлением 14.

Для переключения устройства с пряь.ого патрубка 5 на отклоняющий патрубок 6 дистанционно, с пульта 1О управления, включается подача масла в штоковую полость гидроцилиндра, цггок втягивается, выбирая величину сквозного продольного паза, до тех пор, пока торец паза не упрется в палец 12. Одновремен но с этим освобождается стопорное приспособление

14, серьги 3 начинают поворачиваться относительно шарк ров 4 коопуса, и клиновая каретка с патрубка ми 5 и 6 под дей твием пружинного аккумулятора

10 перебрасывается в положение, при котором в ра боту включается отклоняющий патрубок 6.

Для перекяючения устройства с отклоняющего патрубка 6 на прямой патрубок 5 дистанционно включается подача масла в поршневую полость гидроцилиндра 11. Шток, выталкиваясь и воздействуя íà па воротнью серьги 3, переводит самоуплотняющуюся клиновую каретку в исходное положение, взводит пружины аккумулятора 10 и стопорное приспособление

14. Стыки уплотняются фланцами 7 и 8 при помощи прижимных приспособлений 9, ВО

Наличие установленной на шарнирном четырех. звеннике клиновой самоуплотняющейся каретки, гид роцилиндра и пружинного аккумулятора позволяет сократить продолжительность переключения устройства с прямого патрубка на отклоняющий. Подбором жесткости пружин аккумулятора и массы клиновой каретки можно обеспечить быстродействие порядка сотых долей секунды. Сокращение продолжительности переключения устройства для бокового выпуска аэросмеси позволяет управлять пневмозакладочиым трубопроводом без остановки процесса закладки, новы шает эксплуатационную производительность закладочного оборудования, позволяет испольэовать его в комплексно механизированных забоях.

Формула изобретения

1. Устройство для бокового выпуска азросмеси из пневмозакладочного трубопровода, включающее корпус с прямыми патрубками, блок с прямым и отклоняющим патрубками и привод, о т л и ч а ющ е е с я тем, что, с целью сокращения продолжительности переключения патрубков, корпус снабжен поворотными серьгами, а блок выполнен в виде клинообразной самоуплотняющейся каретки, установленной в корпусе на поворотных серьгах, образуя шарнирный четырехзвенник.

2. Устройство по п. 1, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что привод выполнен в виде пружинного аккумулятора и гид, оцилиндра с гидрозамком.

3, Устройство по пц 1 и 2, о т л и ч а ю щ е ес ь тем, что шток гидроцилиндра привода выполнен со сквозным продольным пазом, соединенным с од. ним иэ подвижных элементов ширнирного четырехзвенника.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:

1. Патент ФРГ И 1256183, кл. 5d, 15/08, 1967.

2. Патент ФРГ 1т" 1783140, кл. 5 d, 15/08,1972.