Пневмогидравлический двигатель ударного действия

 

1 1

1!I) 600332

ОПИСАН И Е

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Союз Советских

Социалистических

Ресеублик (61) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 09.07.74 (21) 2042146/25-06 с присоединением заявки № (51) М. Кл.з- F 15В 21/12

Совета Министров СССР ло делам изобретений и открытий (43) Опубликовано 30.03.78. Бюллетень ¹ 12 (45) Дата опубликования описания 06.04.78 (53) УДК 621.225(088.81 (72) Авторы изобретения

1О. Ф. Конаныхин и Г. И. Скоморохов

Воронежский политехнический институт (71) Заявитель (54) ПНЕВМОГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ДВИГАТЕЛЬ УДАРНОГО

ДЕЙСТВИЯ

Гостдаоственный комитет (23) Приоритет

Изобретение относится к области пневмогидравлических двигателей ударного действия и может найти применение в устройствах для разрушения горных пород и т. д.

Известен пневмогидравлический двигатель ударного действия, содержащий размещенный в ступенчатой расточке корпуса поршень со штоком, разделяющий рабочую камеру, заполненную сжатым газом п кольцевую зарядную камеру, сообщаемую попеременно с напорной и сливной линиями питающей гидросистемы через золотниковый распределитель с гидравлической камерой управления (1).

Этот пневмогидравлический двигатель является наиболее близким к описываемому изобретению. Недостатком его является то, что при его работе происходит разгрузка напорной линии питающей гидросистемы при связи напорной линии со сливом во время рабочего хода поршня.

Такое функционирование двигателя пе позволяет использовать его для параллельной работы с другими двигателямп подобного назначения с использованием общей насосной установки без усложняющего разде i«i»!II питающей гидросистемы.

Цель изобретения — предотвращение разгрузки напорной линии питающей гидросистсмы через распределитель и обеспечение параллельного независимого питания нескольких двигателей от одной гпдроспстемы.

Это достигается тем, что золотник распределителя выполнен в виде втулки с буртиком, 5 разделяющим камеру управления на внутреннюю полость, сооощ«иную с зарядной камерой

1«рез обратный клапан, и вн«шнюю полость, сообщенную с внутренней полостью чер«з дроссель и со сливной лп»»ei1 ч«рез дополнп10 тельный нормально закрытый капал, образоI:анный кольцевой выточкой и шток«.

На чертеже изображен пн«вмогпдравлп Icскпй двигатель ударного действия, общий впд.

Корпус двигателя образован обоймой 1 и

15 гильзой 2, имеющей внутреннюю ступенчатую расточку 3. Внутри гильзы 2 размещен поршень 4 со штоком 5. Поршень 4 отделяет кольцевую зарядную камеру 6 от заполненной сжатым газом рабочей камеры 7. Межд). OGOII20 мой 1 и гильзой 2 имеется кольцевая ступ«пчатая полость 8, в которой размещен золотник распределителя, выполненный в виде втулки 9 с буртиком 10. К обойме 1 корпуса подв«дена >!;I!!op!i;!3I 11 п слив гая 12 лпнпп

25 1!!ITaloL,«II TII.I1)o 1!«T«31»I $)3II! 1T«, !31. 1113отп13

I) i «,)«TIIII по;113ода !1 QTi3 ) ча лпи пи гllдроспс 1 е

3 ы ь гильзе 2 выполнены два ряда радиальных окоп 13 п 14. Окна 14 IIo«ToHIIIIo ooolllñI û с зарядной камерой 6, а окна 13 псрекры30 ты поршнем 4, когда он находится в исходном

600332

25

ЗО

55 положении и в начальной части зарядного хода. Во втулке 9 золотника распределителя выполнен ряд радиальных окон 15, Буртик 10 золотника распределителя разделяет камеру управления на внешнюю 16 и внутреннюю

17 полости камеры управления. Во внешней полости 16 размещена пружина 18 сжатия, поджимающая золотник распределения через его буртик 10 в сторону рабочей камеры 7. Внешняя полость 16 сообщена с внутренней полостью 17 через дроссель 19, а с зарядной камерой 6 через обратный клапан 20. Канал 21, идущий к дросселю 19, на большей части хода поршня перекрыт телом штока 5. Кольцевая выточка 22 в штоке 5 при совмещении с каналом 21 образует дополнительный нормально закрытый канал, связывающий полость 16 через камеру 23 со сливной линией 12 гидросистемы.

На конце штока 5 закреплен боек 24. Камера 23, в которую входит шток 5, сообщена каналом 25 со сливной линией 12 гидросистемы.

Устройство работает следующим образом.

В исходном положении втулка 9 золотника распределителя пружиной 18 прижата своим торцом к торцу гильзы 2. При этом радиальные окна 15 втулки 9 связывают радиальные окна 13 с напорной линией 11 гидросистемы.

В этом положении сливная линия 12 гидросистемы и полость зарядной камеры 6 разобщены. Поскольку окна 13 перекрыты поршнем

4, зарядная камера 6 заперта, и двигатель нс работает. Первоначальное смещение поршня

4 происходит в результате силового взаимодействия бойка 24 с препятствием, возникающим при перемещении рабочего органа, на котором закреплен двигатель (на чертеже не показан). В результате взаимодействия бойка

24 с препятствием (например, разрушаемой горной породой) происходит открытие радиальных окон 13 и рабочая жидкость, нагнетаемая насосом, устремляется в зарядную камеру 6, при этом поршень 4 перемещается, сжимая газ в рабочей камере 7. В полостях 16 и

17 камеры управления устанавливается давление, равное давлению в зарядной камере 6.

В конце зарядного хода выточка 22 на штоке

5 сообщается с каналом 21. В результате этого полость 16 через камеру 23 сообщается со сливной линией 12 гидросистемы. Поскольку внешняя полость 16 сообщается с внутренней полостью 17 и зарядной камерой 6 через дроссель 19, на нем создается перепад давления, который вызывает смещение втулки 9 золотника распределителя в сторону сжатия пружины 18. При этом окна 13 отсекаются от напорной линии 11 гидросистемы, а зарядная камера 6 через радиальные окна 15 втулки 9 сообщается со сливной линией 12 гидросистемы. Поршень 4 со штоком 5 и бойком 24 совершает ускоренный рабочий ход за счет наполненной энергии газа в рабочей камере 7.

В конце рабочего хода за счет усилия сжатой пружины происходит перемещение втулки 9 золотника распределителя в сторону рабочей камеры 7 и вытеснение жидкости из полости 17 через дроссель 19, Требуемая задержка в перемещении золотника в сторону рабочей камеры 7 обеспечивается подбором дросселя 19 и пружины 18. Далее цикл работы двигателя повторяется.

Благодаря перекрытию напорной линии 11 гидросистемы втулкой 9 золотника распределителя при выполнении поршнем 4 рабочего хода не происходит разгрузка насоса в гидросистеме питания двигателя. Это позволяет осуществить параллельное питание нескольких двигателей от одной насосной установки.

Формула изобретения

Пневмогидравлический двигатель ударного действия, содержащий размещенный в ступен чатой расточке корпуса поршень со штоком, разделяющий рабочую камеру, заполненную сжатым газом, и кольцевую зарядную камеру, сообщаемую попеременно с напорной и слив. ной линиями питающей гидросистемы через золотниковый распределитель с гидравлической камерой управления, отличающийся тем, что, с целью предотвращения разгрузки напорной линии питающей гидросистемы через распределитель и обеспечения параллельного независимого питания нескольких двигателей от одной гидросистемы, золотник распределителя выполнен в виде втулки с буртиком, разделяющим камеру управления на внутреннюю полость, сообщенную с зарядной камерой через обратный клапан, и внешнюю полость, сообщенную с внутренней полостью через дроссель со сливной линией через дополнительный нормально закрытый канал, образованный кольцевой выточкой в штоке.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Лвторскос свидетельство СССР № 340447, кл. В 02с 1/12, 1970.

600332

22 2/ jg 18 20 12 Р /Ф ", IК 13.9; я,; 7 т,0 17 6

Составитель В. Рухадзе

Текред А. Камышникова

Корректор Л. Денискнна

Редактор H. Богатова

Подписное

Типография, пр. Сапунова, 2

Заказ 417/8 Изд. № 372 Тираж 918

НПО Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5