Способ реверсирования радиального турбодвигателя горной машины

 

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕН ИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

1п1 60504l

Союз Советских

Социалистических

Республик

\,—

L (61) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 10.03.76 (21) 2331157/25-06 с присоединением заявки № (23) Приоритет (43) Опубликовано 30.04.78. Бюллетень № 16 (45) Дата опубликования описания 10.05.78 (51) М. Кл.2 F 03В 13/00

Е 21С 31/00

Государственный комитет

Совета Министров СССР (53) УДК 621.224.2 (088.8) ло делам изобретений и открытий (72) Автор изобретения

В. И. Медведков

Всесоюзный научно-исследовательский и проектно-конструкторский институт добычи угля гидравлическим способом (71) Заявитель (54) СПОСОБ РЕВЕРСИРОВАНИЯ РАДИАЛЬНОГО

ТУРБОДВИГАТЕЛЯ ГОРНОЙ МАШИНЫ

Изобретение относится к способам реверсирования турбодвигателей и может быть использовано для реверсирования радиального турбодвигателя горной машины.

Известен способ реверсирования радиального турбодвигателя горной машины, включающего располояенные на одном валу поочередно работающие два рабочих колеса, снабженные торцовыми уплотнениями и общими подводящим и отводящим коллекторами, соединяющими подводы и отводы колес при помощи заслонок, путем попеременного открытия и закрытия подводов.

Этот способ является наиболее близким к описываемому по технической сущности идостигаемому эффекту.

Однако при осуществлении такого способа велики потери энергии, связанные с вращением неработающего колеса в жидкой среде, потери энергии, связанные с насосным эффектом, от дискового трения и механического трения в торцовых уплотнениях, что снижает общий КПД установки.

Целью изоебретения является уменьшение потерь энергии, связанных с вращением неработающего колеса.

Это достигается тем, что закрывают подвод неработающего колеса, разводят его торцовые уплотнения, закрывают отвод и выпускают жидкость из проточного тракта, одновременно сводят торцовые уплотнения работающего колеса и прекращают выпуск жидкости из его проточного тракта.

5 На чертеже изображена схема радиального реверсивного турбодвигателя, реализу|ощего способ.

Турбодвигатель содержит рабочие колеса 1

10 и 2, имеющие зеркальное исполнение рабочих каналов, вал 3, подводящий коллектор 4, заслонки 5 и 6, подводы 7 и 8, отводы 9 и 10 с отводящим коллектором 11, слнвные трубопроводы 12 и 13, торцовые уплотнения 14 и

15 15 с приводами 16 и 17 и золотники 18 и 19.

Полояение элементов на чертеже соответствует проходу жидкости через рабочее колесо 1. При этом заслонками 5 и 6 проточный тракт рабочего колеса 2, включая подвод 8 и

20 отвод 10, отделен от рабочей жидкости и через золотник 19 соединен с атмосферой, торцовые уплотнения 15 разведены, а жидкость выпущена в атмосферу за счет центробежных сил, создаваемых рабочим колесом 2, и сил

25 тяжести.

Для реверсирования направления вращения вала 3 заслонками 5 и 6 отделяют от рабочей жидкости проточный тракт рабочего колеса 1

30 и одновременно соединяют с коллектором 4 и

605041

Составитель Т. Довгелн

Техред Н. Рыбкина

Корректор О. Тюрина

Редактор Н. Богатова

Изд. № 437 Тираж 680

НПО Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Подписное

Заказ 691/9

Типография, пр. Сапунова, 2

3 коллектором 11 проточный тракт рабочего колеса 2, разводят с помощью приводов 16 торцовые уплотнения 14 и сводят с помощью приводов 17 торцовые уплотнения 15, соединяют через золотник 19 проточный тракт рабочего колеса 1 с атмосферой и с помощью золотника 19 отделяют от атмосферы проточный тракт рабочего колеса 2. жидкость по трубопроводам 12 вытесняется вращающимся вхолостую рабочим колесом 2, а также под действием сил тяжести в атмосферу.

При осуществлении таких операций достигается уменьшение потерь энергии на рабочем колесе 2, связанных с вращением неработающего в данный момент рабочего колеса 1, а именно механических от трения торцовых уплотнений 14, потерь на дисковое трение и от насосного эффекта колеса 1.

Формула изобретения

Способ реверсирования радиального турбодвигателя горной машины, включающего рас5 положенные на одном валу поочередно работающие два рабочих колеса, снабженные торцовыми уплотнениями и общими подводящим и отводящим коллекторами, соединяющими подводы и отводы колес при помощи засло10 нок, путем попеременного открытия и закрытия подводов, отличающийся тем, что, с целью уменьшения потерь энергии, связанных с вращением неработающего колеса, закрывают подвод последнего, разводят его

15 торцовые уплотнения, закрывают отвод и выпускают жидкость из проточного тракта, одновременно сводят торцовые уплотнения работающего колеса и прекращают выпуск жидкости из его проточного тракта,