Устройство для нагрева и восстановления шахты

 

Cocoa Caaercwx

Социаяистичммьт

Республик (61) Дополнительное к авт. свил-ву (22) Заявлено 23 07.75 (21) 2156913/22-02 с присоединением ааявнн № (23) Приоритет

{43) Опубликовано 05.05.78. Бюллетень № 17 (45) Дата опубликования описания 12.04.78

{фт) у . л, Е 27 В 3/22. Гктдеаства««вй «ам«тат

Сеевте М«««стра« СКР ю дами «а«брате««« я ат«реп«« (53) УДК 669.168 (088.8) (72) Авторы изобретения

Иностранцы

Асеи Йордаиов Георптев и Иван Василев Генея (НРБ) Иностранное предярнятне ДСО

"Черна Металлургия"

1НРБ) (7!) Заявитель (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ НАГРЕВА И ВОССТАНОВЛЕНИЯ ШИХТЫ

Изобретение относится к металлурпвт, конкретнее к устройствам для нагрева и восстановления шихт, предназначенных для производства сплавов.

Известно устройство для обжига различных материалов, содержащее цилиндрический корпус, переходящий в конус, узел загрузки, камеру горения и тарель втый шпатель для выгрузки пптхты (т ) .

К недостаткам известного устройства относится то, что введение. горячего газа струей приводит к неравномерному распределению горячих газов в объеме шнхты, а неравномерное газораспределение ведет к увеличению выноса пыли из устройства.

Цель изобретения --равномерное .распределение газов в объеме шихты.

Это достигается тем, что нижняя конусообразная часть корпуса соединена с камерой горения топлива трубой, в которой выполнены отверстия, через которые горячий газ подается в шихту. Камера горения топлива смонтирована несимметрично оси корпуса.

Несимметричность монтажа камеры горения топлива к оси корпуса позволяет непрерывно поддерживать в трубе с отверстиями постоянное давление газа, что при равномерном расположении отверстнй по диаметру части трубы, входящей в шнхту в конусной части корпуса, определяет равномерность горячих газов в объеме!шихты.

На фиг. 1 изображена установка, вертикальюй разрез; на фиг. 2 — камера горения, горнзонтальный разрез.

Устройство состоит нз загрузочного. бункера ,1, камеры 2 отходящих газов с трубопроводом

3 газа, цилиндрического корпуса 4, переходящего

l0 в нижней части в:конус и футерованного по всей

1 .высоте, трубы 5 подачи горячих газов с отверстиями, футерованной камеры 6 горения,;,дисково m транспортера 7 с трубопроводом 8 отвода обожженной шихты, горелки 9.

И

Сырая шихта через бункер 1 подается в цилиндрический корпус 4.

С помощью горелки 9 производится смешиваже и частичное сжигание газов, заканчивающееся в камере 6 горения. Несимметричное расположе.

20 ние камеры горения позволяет создавать равное давление газов в объеме трубы 5, обеспечивающее равномерное распределение горячих газов в объеме шихты. Прохождение горячих газов через объем пкхты ведет к ее нагреву с возможным химичес25 ким взаимодействием. Отходящие газы выбрасыва6()6073

Составитель Веретенников

Техред H,ÀHäðeé÷óê Корректор С.Гарасиняк

Редактор Н. Самедова

Тираж 767 Подписное

ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, R — 35, Раушская наб., д. 4/5

Заказ 2402/31

Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. 11роектная,.4

3 ются через камеру 2 отходя1цих газов и трубопр вод 3. Регулирование скорости вращения дискового транспортера 7 позволяет, регулировать температуру нагрева шихты, которая по трубопроводу

9 может сразу загружаться s плавильный агрегат, Преимуществами устройства являются компактность конструкции, позволяющей устанавливать их прямо над печами, возможность подачи горячей шихты непосредственно в печь, использование любого топлива, в том числе газа ферросплавных пе- 1р жй, снижение выноса пыли нэ устройства

Формула изобретения

1. Устройство для нагрева и восстановления пихты, содержащее цилиндрический корпус, пере- 16 ходящий в конус в нижней части, узел загрузки, камеру горения топлива и тарельчатый питатель для выгрузки шихты, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью равномерного распределения горячих газов в объеме шихты, нижняя конусообраз ная часть корпуса соединена с камерой горения топлива трубой, в которой выполнены отверстия.

2. Устройство по п. 1, о т л и ч а ю щ е ес я тем, что камера горения топлива смонтирована несимметрично оси корпуса, \

Источники информации, принятые во внимание при зксцертизе:

1. Патент Японии И 27638,кл. 15 F 221. 1968.