Механизм подъема шланга

 

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Союз Cold TcKNR

Социалистических

Республик

{11) 610788 (6l) Дополнительное к авт. свид-ву (22) ЗаЯВЛЕНо 100177 (21) 2443953/28-13

2 (Ы} М. Кл.

В 67 D 5/36 с присоединением заявки Рй— (23) Приоритет

Гааиаратаааавй ааватат

Вааатэ Маааатуаа CC5 и мазав ааафнтааиб и атауитаВ (43) Опубликовано 150678.Бюллетень ла22 (о3) УДК 6 2 1 . 7 9 8 . 4 (088.8) (45) Дата опубликования описания 1705.78 (72) Авторы изобретения

В,Г.Матюнин, В. Т.Сильвестров и A.K.Cìèðíîâ (уа). заявитель специальное конструкторско-технологическое бюро научнопроизводственного объединения автозаправочной техники (54) МЕИНИЭМ ПОДЪЕМА ШЛАНГA

Изобретение касается автозаправочной техниьат и может быть использовано на автозаправочных станциях при обеспечении поточной заправки.

Известен механизм подъема шланга, преимущественно к топливоэаправочному устройству, содержащий барабан и пропущенную через него гибкую связь, один конец которой соединен со шланroM ill ...Однако такой механизм сложен по конструкции, которая усложняется необходимостью взрывоэащитного исполнения, и может использоваться только 15 с рукавом определенного диаметра.

11елью изобретения является повышение надежности работы.

Для этого предлагаемый механизм снабжен противовесом, соединенным со свободным концом гибкой связи, и приспособлением для блокировки, состоящим иэ соосно укрепленного с барабаном хранового колеса с собачкой и соединенной с .ней вертикально расположенной штанги с упорами для взаимодействия с противовесом в его крайних положениях.

На чертеже показан предлагаемый механизм подъема шланга.

Механизм содержит барабан 1 и про-. пущенную через него гибкую связь 2, один конец которой соединен со шлангом 3, противовес 4, соединенный со свободным концом гибкой связи 2, приснособление для блокировки состоящее

Иэ соосно укрепленного с барабаном храпового колеса 5 с собачкой 6 и со.единенной с ней вертикально расположенной штанги 7 с упорами 8..

Перед заправкой автомобиля водитель захватывает свисающую петлю шланга 3 и опускает (оттягивает) его на величину, необходимую для заправки. При этом гибкая связь 2 через барабан 1 и систему блоков поднимает противовес 4, опускание которого предотвращается собачкой 6, прижимаемой с помощью пружины 9 к храповому колесу 5.

После заправки автомобиля .раздаточный кран 10 вставляется в колодку 11 и шланг оттягнвается до отказа и опускается. При этом противовес доходит до верхнего ограничителя вертикальной штанги 7, которая, перемещаясь вверх, с помощью рычага 12 переводит собачку б через,мертвую точку, а пружина

9 прижимает ее к упору 8. После выхода собаЧки 6 из зацепления с храповым. колесом 5 противовес беспрепятственно

Заказ 3084/17

38 Подписное опускается и поднимает шланг в исходное (верхнее) положение. В конце опус .кания противовес воздействует на нижний упор (не показан) вертикальной штанги 7, в результате чего собачка

6 вновь входит в зацепление с храповым колесом 5. Влок направляющих роликов 13 обеспечивает свободное перемещение шланга во всех направлениях

Использование пРедлагаемого механизма позволит получить значительный экономический эффект за счет уменьшения размеров АЗС (автозаправочная станция) по фронту заправки и увеличения пропусной способности А3С за счет улучшения условий маневрирования автотранспорта.

Формула изобретения

Механизм подъема шланга, преимущественно к топливозаправочному устройству, содержащий барабан и пропущенную через него гибкую связь, один конец которой соединен со шлангом, о т . л и ч а ю шийся тем, что, с целью повышения надежности работы, он снабжен противовесом, соединенным со свободным концом гибкой связи, и приспособлением для блокировки, состоящим иэ соосно укрепленного с барабаном

10 храпового колеса с собачкой и соеди. ненной с ней вертикально расположенной штанги с упорами для взаимодействия с противовесом в его крайних положениях:

l5

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:

1. Патент Англии В 1116781, кл. В 67 D 5/36, 1966.

ППП Патент, род, ул Проектная, 4