Электрическая машина

 

с

ОП ИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДИТВЛЬСТЮУ oå3 Советских

Социалистических республик (11) 612354 (61) Дополнительное к авт. санд-ву(22) Заявлено 02.01.76 (21) 2091314/24-07 (5I) М. Кл, Н 02 К 19/20 с присоединением заявки ¹ (23) Приоритет—

Гкудзрствеимй квщтет

Вемтв Мхкктрее NN па деяам кзобретвей н аткрмтмй (53) УДК 621.313. .323(088.8) (43) Опубликоваио25.06.78.Бюллетень JA23 (45) Дата опубликования онисаиия ОЬ.06. Ф.

В. В. Жуловяи, Г. А. Шаишуров, П. Ф. Левша и P. К. Дель (72) Авторм изобретения

Новосибирский электротехнический иистйтут (71) Заявитель (54) ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ МАШИНА Изобретение касается электрических машин переменного тока, а именно электрических. машин, содержащих аксиальный магнитопровод. Оно может быть использовано для электрических машин с электромагнитной редукцией частоты, применяемых в качестве элек- . о ц>одвигателей и датчиков положения в системах автоматического управления электроприводами.

Известна электрическая машина с радиальным и аксиальным шихтованиым магнитопроводами, многофаэной и кольцевой концентрической обмоткой, предназначенная для ра6оты в системах автоматического управлеищ в качестве двигателей и датчиков положения fl f.

Аксиальный шихтованный магнитопровод .размещен на статоре над пакетами кольцевого радиального шихтованного магнитопровода. Ко-льцевая концентрическая обмотка питается от источника переменного тока; создавая в аксиальном магнитопроводе магнитный поток, пульсирующий с частотой питающей сети и иидук- . тирующий ЭДС в многофазной обмотке. Кроме того, аксиальный магнитный поток обхватывает кольцевой радиальный магнитопровод и иидуктирует в его кольцевых листах ЭДС. И

Для уменьшения токов.в кольцевых листах радиального магнитопровода листы последнего разрезают по радиусу.

Недостатком устройства является снижение использования объема электрической машины и сложность технологии изготовления радиального магнитопровода.

Известна также электрическая машина переменного тока, содержащая статор и ротор, каждый иэ которых включает в себя два магиитопровода — радиальный двухпакетный и со- единяющий его.кольцевые пакеты шихтованный аксиальный, кольцевую концентрическую обмотку и многофаэную обмотку 12).

При питании кольцевой концентрической обмотки переменным токаи в шихтованном аксиальном магнитопроводе создается пульсирующий магнитный поток, который нндуктнрует

ЭДС в многофазной обмотке. При этом индуктируются и токи в листах кольцевых пакетов радиального магиитопровода.

Это yстройство является наиболее близким к предложенному по технической сущности.

Недостатком его является низкое нспользованне объема электрической машины за счет демпфирующего действия радиального магиитопровода, а также дополнительных потерь в листах его кольцевых пакетов.

612354

Целью изобретения является улучшение использования объема за счет исключения демпфирующего действия радиального магнитопровода.

Это достигается тем, что в предложенной электрической мацпгие аксиальный магнитопровод статора прилегает к кольцевым радиальным пакетам по их внутренней поверхности, а аксиальный магиитопровод ротора — к кольцевым радиальным пакетам по Нх наружной поверхности, причем в аксиальном магнитопроводе статора выполнено окно, высота которого не менее высоты многофазной обмотки в радиальном направлении, а ширина не менее аксиальной длины кольцевой концентрической обмотки, На фиг, 1 схематически изображена предложенная электрическая машина, продольный разрез; на фиг. 2 — то же, поперечный разрез; на фиг. 3 и 4 — элементы аксиального магнитопровода, соответственно статора и ротора, Электрическая машина переменного тока содержит радиальный магнитопровод, состоящий из кольцевых пакетов 1 — 4 статора и ротора. 1цихтованный аксиальный магнитопровод

5 статора набран из элементов 6 и 7 (фиг. 3).

Шихтованный аксиальный магнитопровод 5 выполняет роль и конструктивного элемента, со единя1ощего кольцевые пакеты 1 и 3 радиаль, ного магнитопровода статора, прилегая к ним

rro их внутренней поверхности. 8 ппааззаах х8 уложена многофазиая обмотка 9. Кольцевые пакеты 2 и 4 радиального магнитопровода ротора закреплены на валу 10 посредством втулки

11. Аксиальный магнятопровод 12 ротора прилегает к кольцевым радиальным пакетам 2 и 4

rro их наружной поверхности и набран из элементов 13 и 14 (фиг. 4), крепление которых выполнено с помощью колец 15. Кольцевая концентрическая обмотка 16 расположена между пакетами радиального магиитопровода 1,. 3 и

2, 4, Обмотка 16 наматывается на собранном роторе и вместе с ним вставляется в статор.

При бесконтактном исполнении электрической машины обмотка 16 фиксируется на статоре от аксиального перемещения. В аксиальном магиитопроводе 5 статора выполнено окно, высота ко торого не менее высоты многофазной обмотки

9 в радиальном направлении, а ширина не ме. нее аксиальиой длины кольцевой концентрической обмотки 16.

При питании обмоток 9, 16 машины переменным током создаются пульсирующие магнитные потоки, замыкающиеся по пакетам ра-. диального — 4 и аксиального 5, 12 магнито4. проводов. Магнитный поток, проходя по аксиальному магнитопроводу 5, 12, не охватывает листов кольцевых пакетов радиального магнитопровода 1 — 4 и не индуктирует в них токов.

Для более полного использования объема электрической машины в аксиальном магнитопроводе 5 статора вЫполнено окно, позволяющее обеспечить полное потокосцепление кольцевой концентрической обмотки 16 с многофазной обмоткой 9.

Таким образом в предложенной электрической машине отсутствуют условия возникновения токов в листах пакетов кольцевого радиального магнитопровода, более полно используется объем за счет исключения демпфирующего действия радиального магнитопровода.

Кроме того, повышается КПД электрической машины за счет отсутствия потерь от токов в листах радиального магнитопровода.

Формула изобретения

Электрическая машина переменного тока, содержащая статор и ротор, каждый из которых включает в себя два магнитопровода — радиальный многопакетный, например двухпакетный, и соединяющий его кольцевые пакеты, шихтованный аксиальный, кольцевую концентрическую обмотку и многофазную обмотку, отличающажя тем, что, с целью улучшения использовании объема за счет исключения демпфирующего действия радиального магнитопровода, аксиальный магнитопровод статора прилегает к кольцевым радиальным пакетам по их внутренней поверхности, а аксиальный магнитопровод ротора — к кольцевым радиальным пакетам по их наружной поверхности, причем в аксиальном магнитопроводе статора выполнено окно, высота которого не менее высоты

46 многофазной обмотки в радиальном направлении, а ширина не менее аксиальной длины кольцевой концентрической обмотки.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе: ..

1. Авторское свидетельство СССР ¹ 415771, кл. Н О2 К 24/00, 1972, 2. Отчет «Разработка эскизного проекта специального двигателя двойного питания и датчика угла», иив. номер Á258118, номер гос. регистрации 73043528, Новосибирск, с. 78 — 99, 1ж

6!2354

Фи -J

Фм«.Z

Фиг. я

Составитель 3. Горник

Техред О. Луговая . Корректор И. Гоксич

Тираж 692 Подписное

Редактор 5, Кравцова

Заказ 3473/49

ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР. по делам изобретений и открьггий

I 13035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП «Патент», г. Ужгород, ул. Проектная. 4