Подъемник

 

Союз Советских

Социалистических

Республик

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕН ИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (11) 616217 (6l) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 07.01.77 (21) 2439875/29-11 с присоединением заявки .№ (23) Приоритет (43) Опубликовано 25.07.78.Бюллетень № 27 (51) М. Кл.

366 В 9/02

Государственный комитет

Совета Министров СССР по делам изооретений и открытий (53) УДК 621.876. .114(088.8) (45) Дата опубликования описания п.от.тв.

Н. Н. Яковлев, И. С. Фельдман, В. И. Фельдшеров, Я. А. Жегалин, О. B. Игнатьев и Б. В. Минеев (72) Авторы изобретения (71) Заявитель (54) ПОДЪЕМНИК

Изобретение относится к подъемно-транспортным устройствам и может быть использовано в горной промышленности.

Наиболее близок к предлагаемому изобретению подъемник, содержащий направляющие со смонтированной на них ходовой кареткой с приводом, ловитель и кабину, соединенныеые с ходовой кареткой посредством узла упругой свяж| (1).

Однако этот подъемник имеет сравнительно невысокую надежность, обусловленную высокими динамическими нагрузками на элементы ловителя, поскольку снижение динам ически х нагрузок обеспечивается в упругой связи только инерционной массы кабины..

Цель изобретения — повышение надежности и . безопасности путем снижения динамических нагрузок.

Это достигается тем, что узел упругой связи содержит верхнюю траверсу, шарнирно соединенную с кабиной, нижнюю траверсу, шарнирно соединенную с ловителем, и направляющие колонны, снабженные пружинами и установленные в траверсах, причем направляюшие колонны снабжены упорами, на кабине укреплены дополнительные направляющие и на нижней траверсе

2 ползуны, взаимодействующие с дополнительными. направляющими и упорами, На чертеже изображен предлагаемый п одъем н и к, общий в ид.

Устройство содержит ходовую каретку

1 с приводом и ловитель 2, перемещающиеся по направляющей 3. Ходовая каретка 1 шарнирами 4 связана с направляющими колоннами 5, которые вместе с упругими элементами 6 расположены в траверсах. При этом верхние траверсы 7 посредством шар 0 ниров 8 соединены с кабиной 9, а нижние траверсы 10 посредством шарниров 11 закреплены на ловителе 2 и взаимодействуют с дополнительными направляющими 12 кабины 9 посредством ползунов 13, с направляющими колоннами — посредством упоров 14, с ходовой кареткой 1 — посредством демпферов 15 через траверсы 7.

Устройство работает следуюшим образом.

При пуске вверх ходовая каретка 1 через направляющие колонны 5 и упоры 14 приводит в движение траверсы 10 и ловитель 2, а через упругие элементы 6 и траверсы 7 движение передается кабине 9, при этом ползуны 13 скользят по направляющим 12, удерживая кабину от раскачивания. При остановке подъемника, когда последний дви2s жется вниз, происходит торможение ходо616217

Формула изобретения вой каретки l. Нижние траверсы 10 с ловителем 2 удерживаются упорами 14 направляющих колонн 5, а кабина 9, взаимодействуя своими направляющими 12 с ползунами 13, опускается вниз, сжимая упругие элементы 6 верхними траверсами 7. Дина мические нагрузки, возникающие от инерционной массы кабины, гасятся в упругих элементах 6.

При спуске подъемника, когда возникает аварийная ситуация, срабатывает ловитель 2. Ходовая каретка 1 вместе с направляющими колоннами 5, скользящими в нижних траверсах 10, сжимает демпферы 15, а кабина 9 опускается, взаимодействуя своими направляющими 12 с ползунами 13, и сжимает упругие элементы 6 верхними траверсами 7. В демпферах 15 и упругих элементах 6 гасятся инерционные силы от приводной каретки.l с направляющими колоннами 5 и кабины 9.

Предлагаемое устройство благодаря упругой связи ходовой каретки с ловителем позволяет снизить динамические нагрузки, действующие на кабину и ловитель при пуске, остановке и аварийных ситуациях самоходных подъемников.

Подъемник, содержащий направляющие со смонтированной на них ходовой кареткой с приводом, ловитель и кабину, соединенные с ходовой кареткой посредством узла упругой связи, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности и безопасности путем снижения динамических нагрузок, узел упругой связи содержит верхнюю траверсу, шарнирно соединенную с кабиной, нижнюю траверсу, шарнирно соединенную с ловителем, и направляющие колонны, снабженные пружинами и установленные в траверсах, причем направляющие колонны снабжены

15 упорами, на кабине укреплены дополнительные направляющие и на нижней траверсе— ползуны, взаимодействующие с дополнительн ым и н а правляющими и упора ми.

Исто шики информации, приня.гые во внимание при экспертизе:

1. Самоходный подъемник. Информационный лист _#_o 73 — 0104, 1973 (Всесоюзный н аучно-исследовательский институт межот25 раслевой информации).

HHПр1 Заказ 4009/22

Тираж 1047 (1одписное

Филиал П П П < Патен г», г. Ужгород, ул. Г1роектная. 4