Компаундируемое устройство продольной компенсации для распределительных элементов сетей
Союз Советских
Соцкалкстнческнх
Республик (11) 61 6684 (61) lloïîëíèòåëüíîå к авт. саид-ву(22) Заявлено24.05.76 (21)2363839/24-07.2 (51) М, Кл, Н 02 У 3/18 с присоединением заявки №
Государствеинмй намнтет
Совета Мннистрав СССР
Ilo делам нэобрвтений и етнрмтий (23) Приоритет (43) Опубликовано 25,07.78фюллетень № 27 (53) УДК 621.318..7 61,2(088,8) (45) Дата опубликования описания 19.06,78 (72) Авторы йзобретения
P. P. Мамошин и Л. H. Шухатович
Государственный ордена Трудового Красного Знамени проектно-изыскательский институт электрификации железных дорог и энергетических установок Трансэлектропроект (?1) Заявитель (54) КОМПАУНДИРУЕМОЕ УСТРОЙСТВО ПРОДОЛЬНОЙ
КОМПЕНСАЦИИ ДЛЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫХ
ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СЕТЕЙ Изобретение относится к электросна» бжению электрических железных дорог я может быть использовано в частности в высоковольтных сетях, питающих тяговые подстанции электрических железных дорог, непосредственно в тяговых сетях железных дорог, а также, в сетях, питающих нетяговые потребители.
Известны электрические распределительные сети, питающие нагрузки ряда отраслей народного хозяйства, в которых .(сетях) нашли широкое применение авторегулируемые установки продольной емкостной компенсации fl).
Наиболее близким к предложенному по технической сущности является устройство, содержащее конденсаторную батарею, включенную в рас1тределительиую сеть, и реактор (трансформатор) с двумя согласно последовательно соединенными обмотками, и коммутирующий элемент, включенный последовательно в одну иэ обмоток трансформатора (Я ), Компенсирующий эффект этих установок определяется изменением реактивного сопротивления сети путем введении в нее дополнительного емкостного сопротивления.
Известные авторегулируемые компенси.рующие установки имеют следующие недостатки. Поскольку падение напряжения на установке продольной емкостной компенсации зависит от величины тока нагрузки компенсирующий. аффект пропорционален величине этого тока. Так как фазовый т(угол сдвит"а между. напряжением и током определяется характером нагрузки, суммарны потеря напряжения в сети также зависит от этого угла, т. е. от характера нагрузки.
Указанные недостатки приводят к неполному использованию возможностей 5cr» ройств продольной емкостной компенсации в установках со значительно изменяющейся во времени нагрузкой. В таких уста20 павках определяющим при выборе величины емкостного сопротивления (конденсатора) устройств компенсации и, следовательно, установленной мощности конденсаторов;являются;. максимальные токи
25 нагрузки. Зго способствует завышению
616684 б выводам вторичной обмотки трансформатора.
Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:
1. Мамошин P. P. Повышение качества внергии на тяговых подстанциях дорог пе ременного тока М., Гранспорт, 197,Э, 2, Авторское свидетельство СССР М 373816, кп. Н 02 Л 3/18, 1970.
