Способ защиты от коррозии действующих трубопроводов для транспортировки сточных вод нефтепромыслов
ОП ИСАНИЕ
ИЗОБРЕТЕНИЯ
К АВТОРСКОМУ СВИДИТВЛЬСТВМ
1 ()621941
Сова Соввтс««х
Социм«ставских
Республик > r"
"-б . (И) М. Кл.
F16 Ь 58/00 (6!) Дополнительное к авт. свнд-ву(22) Заявлено09.02.77 (З)2453491/25-08 с присоединением заявки №(N) Приоритет (43) 0публиковано30.08.78.Бюллетень №32 (45) Дата опубликования описания 18.07.78
Гааудврстмавй иааат
Сеаета Нхнхетрев ИР пю делам хзоброеей . и яткрытвй (53) УДК 620.197..5(088.8) Г, А. Бабалян, У. М. Байков, Л. В. Еферова и А. Р. Марин (?2) Авторы изобретения
Башкирский государственный научно-исследовательский и проектный институт нефтяной промышленности (71) Заявитель (54) СПОСОБ ЗАЩИТЫ OT КОРРОЗИИ ДЕЙСТВУЮЩИХ
ТРУБОПРОВОДОВ ДЛЯ ТРАНСПОРТИРОВКИ
СТОЧНЫХ ВОД НЕФТЕПРОМЫСЛОВ
Изобретение относится к нефтяной промышленности и касается защиты от коррозии действующих трубопроводов для транспортировки сточных вод.
Известен способ защиты от коррозии, включающий нанесение на внутреннюю поверхность труб изоляционного покрытия на основе цемента (1)., Однако этот способ обеспечивает лишь кратковременную защиту от коррозии, так как в реальных условиях тщательно осушить трубопровод не представляется возможным.
Белью изобретения является повышение надежности трубопровода путем гидрофобизации цементного покрытия.
Для этого по предлагаемому способу через трубопровод последовательно прокачивают цементный раствор, который затем вытесняют цементно-нефтяной смесью, после чего по трубопроводу прокачивают нефть, вытесняя цементно-нефтяную смесь, а заполненный нефтью трубопроьод выдерживают до затвердевания цемента -под слоем нефти.
Способ осуществляют.следующим об» разом.
На внутренней стенке действующего трубопровода всегда образуется слой минеральных отложений в виде солей и шлама, содержащий значительное количество влаги. Первая операция состоит в прокачке через трубопровод цементного раствора. Определенный слой цемента. задерживается в порах солевых отложений. Бементный раствор вытесняют из трубопровода цементно-нефтяной смесью. Опыты покаФ зывают,что лучше пользоваться смесью нефти и цемента, взятых в соотношении
1:1. Такое соотношение нефти и цемента обеспечивает достаточную вязкость и удельный вес смеси для вытеснения цементного раствора. Бементно-нефтяную смесь вытесняют затем из трубопровода нефтью, которую оставляют в трубопроводе до образования цементного камня на стенках трубопровода. При затвердении цементного камня под слоем нефти часть удерживается в цементном камне, 25 поэтому внешняя сторона покрытия пела621941
Составитель Е. Анкудинова
Редактор О. Юркова Техред A,АлатыревКорректор С. Шекмар
Заказ 5000/6 Тираж 1 98 Подписное
ЦНИИПИ Государственного. комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий
113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5 филиал ППП Патент, r. Ужгород, ул. Проектная, 4 ется гидрофобной. После затвердения цементного камня нефть вытесняют из тру: бопровода сточной водой и продолжают его эксплуатировать в обычном порядке.
Предлагаемый способ испытан в лабораторных и промысловых условиях. формула изобретения
Способ защиты от коррозии действую щих трубопроводов для транспортировки
10 сточных вод нефтепромыслов включающий нанесение на внутреннюю поверхность труб изоляционного покрытия на основе цемвцта,отличающийся тем,что, с целью повышения надежности трубопровода путем гидрофобизации цементного покрытии, через трубопровод последовательно прокачивают цементный растнор который затем вытесняют цементно-нефтяной смесью, после чего по трубопроводу прокачивают нефть, вытесняя цементно-нефтяную смесь, а заполненный нефтью трубопровод выдерживают до затвердения цемента под слоем нефти.
Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:
1, Патент США %,2835599, кл. 10614, 1959.
