Способ автоматической коррекции положения диаграммы направленности секторного радиомаяка

 

СПОСОБ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРРЕКЦИИ ПОЛОЖЕНИЯ ДИАГРАММЫ НАПРАВЛЕННОСТИСЕКТОРНОГО РАДИОМАЯКА, включающий прием сигналов на антенну контрольного пункта, передачу этого сигнала к аппаратуре управления, эаг»оминанИе амплитуды одной части принятого сигнала, сравнение его с амплитудой другой части принятого сигналаи изменение фаз токов боковых антенн до равенства амплитуд указанных частей принятого сигнала, отличающийся тем, что, с целью сокращения времени коррекции положения диаграммы направленности, антенну контрольного пункта располагают на нормали к базовой линии, в качестве запоминаемой части принятого сигнала используют сигналы позывных или длинного тире, излучаемые одной центральной антенной, в качестве другой части - навигационный сигнал, излучаемый тремя антеннами, при этом сравнение амплитуд этих частей производят во время передачи начала первого знака навигационного сигнала..

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ.

РЕСПУБЛИК (я)э 6 01 S 1/О 2

ГО6УДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНОЕ

ВЕДОМСТВО СССР (ГОСПАТЕНТ СССР) ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21) 2398293/09 (22) 02.08.76 .(46) 15.06.93. Бюл. 22 (72) К.К. Хлебников. Ю,П. Щербаков и

M.Н. Григорьев (56) Патент Ф РГ М 1039587, кл; 21 а 48/43, 195/. (54)(5Л СПОСОБ АВТОМАТИЧЕСКОИ КОРРЕКЦИИ ПОЛОЖЕНИЯ ДИАГРАММЫ НАПРАВЛЕННОСТИ СЕКТОРНОГО

РАДИОМАЯКА, включающий прием сигналов на антенну контрольного пункта, передачу этого сигнала к аппаратуре управления, запоминание амплитуды одной части принятого сигнала, сравнение его с амплитудой другой части принятого сигнала

Изобретение относится к радионавигации и может использоваться в секторных радиомаяках с веером вращающихся равносигнальных зон.

Целью изобретения является сокращение времени коррекции положения- диаграммы направленности.

Для этого антенну контрольного пункта располагают на нормали к базовой линии, в качестве запоминаемой части принятого сигнала используют сигналы позывных или длинного тире, излучаемые одной центральной антенной, в качестве другой части— навигационный сигнал, излучаемый тремя антеннами. при этом сравнение амплитуд этих частей производят во время передачи начала первого знака навигационного сигнала.

Способ заключается в следующем.

При установке антенны контрольного пункта на нормали к базовой линии в случае

„„5U ÄÄ 623418 А1 и изменение фаэ токов боковых антенн до равенства амплитуд указанных частей принятого сигнала, о т л и ч э ю шийся тем, что, с целью сокращения времени коррекции положения диаграммы направленности, антенну контрольного пункта располагают на нормали к базовой линии, в качестве запоминаемой части принятого сигнала используют сигналы позывных или длинного тире, излучаемые одной центральной антенной, в качестве другой части— навигационный сигнал, излучаемый тремя антеннами, при этом сравнение амплитуд этих частей производят во время передачи начала первого знака навигационного сигнала. отклонения фазы токов боковых антенн от номинальных значений амплитуда сигйала, принятого контрольным пунктом в начале навигационного периода, отличается от амплитуды сигнала длинного тире или позывных, в то время как при правильном Q, формировании диаграммы направленности в момент начала навигационного периода излучения боковых антенн компенсируют друг друга, и амплитуда излучаемого сигна- + ла равна амплитуде длинного тире или позывных. Поэтому по предложенному 00 способу производится сравнение амплитуды сигнала в момент времени передачи начала навигационного периода с амплитудой сигнала, излученного одной центральной антенной (сигналом длинного тире или позывных), и вырабатывается сигнал ошибки.

В соответствии с его знаком изменяются фазы токов боковых антенн, которые определяют положение диаграммы направлен623418

Составитель О.Филиппова

Редактор К.Хлебников Техред M.Ìîðãåíòàë Корректор H.Ãóíüêî

Заказ 2372 Тираж Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР

Производственно-издательский комбинат "Патент", r. Ужгород, ул.Гагарина, 101 ности, до выравнивания амплитуд. Такая подстройка не фиксируется потребителем, так как может быть выполнена за время передачи четвертой части элементарного сигнала.

На чертеже изображена структурная электрическая схема устройства для реализации предложенного способа.

Устройство автоматической коррекции положения диаграммы направленности секторного радиомаяка содержит последовательно соединенные антенну 1 контрольного пункта, устройство 2 запоминания уровня длинного тире, коммутатор 3, к двум выходам которого подсоединены фазосдвигающие устройства 4 и 5 боковых антенн, причем вход устройства 2 запоминзния уровня длинного тире и второй вход коммутатора 3 объединены, з третий вход коммутатора 3 и второй вход устройства запоминания уровня длинного тире 2 подсоединены к выходам коммутирующего устройства 6.

Устройство работает следующим образом.

Антенной 1 контрольного пункта, установленной на нормали к базовой линии, принимаются сигналы радиомаяка, которые по кабелю передаются на устройство 2 запоминания уровня длинного тире, которое срабатывает по команде коммутирующего устройства 6. Коммутатор 3 по команде ком10 мутирующего устройства 6 сравнивает амплитуду длинного тире, значение которого хранится в устройстве 2 запоминания уровня длинного тире, с амплитудой начала навигационного сигнала и вырабатывает команды

"5 для фаэосдвигающих устройств 4 и 5.

Использование предложенного способа коррекции положения диаграммы направленности секторного радиомаяка типа

ВРМ-5 позволяет сократить время установ20 ки диаграммы направленности в правильное исходное положение и прзктически исключить использование потребителем ошибочной информации. а