Устройство для тарировки датчиков скорости

 

ОП ИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Дополнительное и авт. свид-ву(22) Заявлено 180477 (21) 2477196/18-10 с присоединением заявки ¹â€” (23) Приоритет(43) Опубликовано250978. Бюллетень № 35 (45) Дата опубликования опиСания 10.08.78

Союз Советскнк

Социаннстическн х

Республик (11) б 25166 (51) М, Кл.

Q 01 Р 21/00

Государственный комитет

Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий (53) УДК 531 ° 767 (088 ° 8) (72) Авторы изобретения

Е.П.Осадчий, Б.А.Малев, A.Н.Николаев и В;Д.Еськин

Пензенский политехнический институт

Pl) Заявитель (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ TAPHPOBKH

ДАТЧИКОВ СКОРОСТИ

Изобретение относится к технике контроля и может быть использовано для контроля и тарировки различного рода датчиков скорости.

В н. стоящее время для этих целей часто используются устройства, содержащие эталонный датчик скорости или точный задатчик эталонной скорости.

Наиболее близким по технической сущности к предложенному является устройство для тарировки датчиков линейной скорости в виде синхронного электродвигателя, вал которого через ступенчатый редуктор соединен с винтом, по которому перемещается гайка.

Гайка связана с подвижным элементом датчика скорости.

К недостаткам известного устройства следует отнести большую погрешность в задании мгновенной скорости датчику.

Это обусловлено тем, что мгновенная скорость из-за флюктуаций скорости двигателя, люфтов и динамических погрешностей редуктора и винта может отклоняться от среднего точного значения с большой погрешностью.

Цель изобретения — повьыение точ-. ности устройства для тарировки датчиков скорости.

Это достигается тем, что задатчик скорости выполнен в виде свободно падающего тела, связанного с контролируемым датчиком скорости и помещенного в вакуумированный сосуд, а регистратор выполнен в виде электромагнита и измерителя времени падения тела.

На чертеже дана структурная схема устройства.

Задание скорости осуществляется с помощью инерционной массы 1, жестко связанной с подвижным элементом 2 датчика линейной скорости, и помещенным в сосуд 3, из которого выкачан воздух. Начало и конец движения фиксируется контактами 4,5, подключен.ными к счетчику времени 6. Выходная обмотка 7 датчика линейной скорости

8 подключена к измерительному прибору 9. Фиксация инерционной массы 1 в верхнем положении осуществляется с помощью электромагнита 10.

Работа устройства осуществляется следующим образом.

При нажатии кнопки 4 срабатывает электромагнит 10 и инерционная масса 1, жестко связанная с подвижным элементом 2 датчика линейной скорости 8, начинает падать в разреженном пространстве сосуда 3. Одновременно